El Gobierno desestimó las recomendaciones que hizo el Movimiento 23 de Octubre sobre la reglamentación de la ley que regula el transporte colectivo, consistentes en el seguro de vida de pasajeros y un plan de emergencia en los buses.
La advertencia fue hecha por David Ramírez, representante de los usuarios, después de que el Gobierno promulgó en Gaceta Oficial la reglamentación de la ley de transporte público.
Ramírez lamentó que las autoridades hayan pasado por alto estos aspectos "sensitivos" y advirtió que no desmayarán en su lucha hasta que estos puntos sean incorporados en el documento.
Al paso de estos señalamientos salió Miguel Martínez, secretario general de la Autoridad de Tránsito, quien dijo "no entender lo que quieren los usuarios", asegurando que las fábricas de buses utilizan tecnología ISO y cumplen con las exigencias de seguridad.
Según Martínez, no hace falta fijar el seguro de vida en el documento, ya que el reglamento de tránsito lo exige y afirmó que "a finales de año todos los buses contarán con este requisito".
La reglamentación hace referencia al servicio gratuito para los clientes que prestan algunas empresas, la sucesión de los certificados de operación en caso de fallecimiento del dueño, uso de equipos de sonido y la conducta del "pavo" o auxiliar.
Algunas de estas medidas ya aparecen en el reglamento de tránsito que empezó a regir el 1 de enero de 2007, pero no se cumplen, según denunció la Fundación para la Protección de los Usuarios.
Medidas.
El reglamento establece sanciones para los transportistas y "pavos" que van desde una multa de B/.150 hasta la cancelación del certificado de operación.
Además, prohíbe el uso de equipos de sonido y reproductores de video, con excepción de las rutas interprovinciales.
El documento también obliga a los "pavos" a someterse a una prueba antidopaje, tener estudios hasta el noveno grado, carecer de antecedentes penales, ser mayores de edad y ser tratables.
Los "pavos" contarán con un permiso para trabajar por dos años, el cual será expedido por la Autoridad de Tránsito.
En relación a los casos de fallecimiento del titular del certificado de operación, el reglamento señala que será reasignado al o los herederos declarados en el proceso de sucesión.
En caso de varios herederos, se exigirá un acuerdo privado notariado suscrito por los beneficiarios y de no llegar a un acuerdo, pasado 120 días desde la muerte del concesionario, la Autoridad de Tránsito lo reasignará en atención a la lista de prelación.
Gobierno da B/4 millones para subsidio al diésel
El Gobierno concedió ayer un nuevo subsidio de B/.4 millones para estabilizar los precios del diésel y evitar el aumento en el costo del pasaje a los usuarios, en medio de amenazas de paro por los transportistas.
La medida aplica para las ciudades de Panamá y Colón y regirá por los próximos cuatro meses.
Alberto Ortega, de la piquera de Torrijos Carte, anunció que hoy puede darse un retraso en la salida de la flota por que no recibirán el combustible hasta las 10:00 a.m.
Ortega denunció que existe un desabastecimiento del combustible subsidiado en aquellas estaciones autorizadas para su distribución.
Sostuvo que algunas gasolineras se quedan hasta 5 días sin diésel.
Entretanto, el viceministro de Comercio e Industrias, Manuel José Paredes, indicó que existe una falta de coordinación entre las estaciones y las petroleras encargadas de la distribución del diésel.
Paredes alegó que el Gobierno ha cumplido con los transportistas, por lo que consideró fuera de contexto cualquier tipo de paralización.
