La implementación del nuevo sistema de transporte público, conocido como metrobús, no estará completa por lo menos hasta fin de año, cuando se resuelvan aspectos como la construcción de las paradas y la confección de las tarjetas de pago.
En el último de los casos, el ministro de la Presidencia, Demetrio Papadimitriu, quien lidera el proyecto, dijo que antes de que finalice el año se debe concretar esta parte del sistema. Le corresponderá a la empresa Sonda, S.A., entregar gratuitamente más de 250 mil tarjetas. Dicha empresa ganó una licitación por el valor de 180 millones de dólares.
Sobre las nuevas paradas, Papadimitriu explicó que se decidió reajustar el contrato con la empresa Equipamientos Urbanos de Panamá (EUPAN) a las nuevas especificaciones exigidas por la empresa Mi Bus.
EUPAN logró la concesión de las paradas de la ciudad de Panamá hasta el 2023, tras firmar un contrato por 16 millones de dólares con la Alcaldía de Panamá, bajo la administración del ex alcalde Juan Carlos Navarro.
Aunque no se tiene una fecha definida, Papadimitriu manifestó que los trabajos podrían comenzar en los próximos dos meses.
“Una vez se logre el acuerdo entre las partes, se podrá definir con exactitud el tiempo que tendrá la empresa concesionaria de realizar las adecuaciones necesarias para el sistema metrobús”, dijo Papadimitriu.
El atraso en la construcción de las paradas, que se dio por la suspensión del acto público, tiene justificación para el ministro: “realizar a nueva licitación podría generar un conflicto jurídico con el actual concesionario”.
El gobierno desistió de la licitación debido a lo oneroso que resultaría para el Estado panameño resarcir los perjuicios que causaría la posible cancelación del contrato.
Por lo tanto, se acordó que EUPAN debe adecuarse a las necesidades del sistema metrobús, a través de la construcción y reubicación de las paradas típicas, así como también de la construcción de las casetas de pago o “zona paga”, que son estructuras más grandes y que atienden un mayor volumen de usuarios. La “zona paga” se ubicará en áreas de alto tráfico y movilidad.
No obstante, Papadimitriu agregó que se mantienen los 28 millones de dólares como precio de referencia, por lo que cada parada estaría costando alrededor de 56 mil dólares.
Quejas.
Mientras las autoridades buscan definir con EUPAN las nuevas especificaciones que debe cumplir la empresa para construir las 500 nuevas paradas; en la Plaza 5 de Mayo y El Marañón, donde se ubican gran parte de las rutas del Corredor Sur, los usuarios denuncian la falta paradas o lugares donde esperar.
A diario cientos de usuarios se exponen a las condiciones del tiempo, sin lugar donde ampararse.
