Según la UTP, en sus laboratorios nadie en los últimos años ha solicitado ni cotizado los ensayos numerados en el Reglamento Técnico.
Esto confirma que las pruebas no se están realizando al pie de la letra, la calidad del ligante asfáltico que se está utilizando para construir nuestras carreteras es dudoso.
Los expertos concuerdan en que para este trabajo es necesario un programa de planificación que incluye tener el equipo apropiado, recurso humano idóneo y el tipo de material que requiere la reparación.
