Están impacientes y creen que las obras andan atrasadas, los residentes de las Calles Sexta, Séptima y Octava de Parque Lefevre, son conscientes que el desarrollo se debe dar, pero la incomodidad que les está causando la instalación de las tuberías del Proyecto del Saneamiento de la Bahía, los tiene agobiados.
Uno de los afectados por los trabajos es Amable Herrera, quien manifestó que en el proyecto debe darse un poco más de organización, porque están dejando bastante huecos en el área.
"Pienso que la compañía contratista deben tener un personal capacitado para que no dejen tantos huecos, que vayan cerrando en orden poco a poco, toda la distancia", dijo Herrera.
Añadió que su abuela está en su casa y también hay muchas personas mayores que no pueden ingresar seguros a las casas.
"Frente a residencias hay algunos tubos por lo que el área está bastante peligrosa", señaló.
A su juicio, se debe tener un personal que, cuando los otros terminan de instalar piezas, se encargue de tapar esas áreas y así ninguno de los vecinos salga afectado.
Según el director del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN), Juan Antonio Ducreux, los trabajos se realizan en base a un cronograma que elaboró la empresa Constructora Urbana S. A. (CUSA), y que no se están dejando huecos en las calles.
"Se sabe que eso causa molestias y es inevitable, ya que muchas veces las calles se quedan mucho tiempo sin pavimentar, pero no es que se estén dejando huecos", indicó Ducreux.
Explicó que el proceso de instalar las tuberías requiere que se dejen las calles un tiempo sin pavimentar, porque hay que probar las entradas y las salidas de las tuberías, para detectar si hay algún tipo de escape", aclaró.
El director del IDAAN, también reconoció que se han dado varias roturas de tuberías de agua en ese sector.
Especificó que han sido 4 veces en los 3 meses que se tiene de estar trabajando allí.
Al ocurrir una rotura, los trabajadores de CUSA tratan de resolver el problema a más tardar en 48 horas, dijo Ducruex.
El Proyecto de Saneamiento de la Bahía de Panamá tiene un costo de 360 millones de dólares, financiados por el BID, el JIBC, y el banco europeo.
