En pocas horas las autoridades de la Dirección de Operaciones de Tránsito de la Policía Nacional (PN) sabrán que pudo haber provocado que el conductor de un camión recolector de basura de una empresa privada impactara a un busito de la Caja de Seguro Social (CSS) dejando 8 deportistas muertos y varios heridos.
En horas de la tarde de ayer peritos de ese departamento de la PN realizaron una inspección en la vía hacia Cerro Patacón (área del accidente), informó a Panamá América, la ingeniera Amarilis Ulloa, directora de Operaciones de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
Las causas del hecho, ocurrido la noche del pasado sábado, son investigadas técnicamente.
Según la funcionaria, esto se hace para tomar medidas en conjunto, pero prefirió no adelantar ninguna declaración previa al informe de evaluación de los expertos de Tránsito.
Ya hay algunas partes y accesos del Puente Centenario, terminado en este Gobierno, que son escenario de accidentes.
A juicio del viceministro de Obras Públicas (MOP), Luis Hernández, la mayoría de los accidentes en la vía ocurren por el exceso de velocidad.
Hernández recordó que es una autopista diseñada para funcionar a 120 kilómetros por hora, y no más allá de ese límite.
El funcionario aprovechó para decir que "es una obra bien construida", pero aceptó que en algunos lugares cercanos a los puentes hay un desnivel, que es aceptable dentro de las normas.
Este diario recorrió el lugar del accidente y observó algunos pequeños fragmentos de rocas en la esquina de la vía donde se salió el camión de basura y una señalización luchando con los herbazales. Asimismo la alta velocidad con que viajan los conductores.
A la velocidad con que viajara el conductor, se le debe sumar estos elementos, señalaron varios conductores.
Por su parte, Noris Vega, vocera de la PN, señaló que en algunas reuniones se ha planteado la necesidad de reforzar las señalizaciones, pese a que existen por los accidentes.
