El vicecanciller de la República, Harmodio Arias, viajará a Washington en los próximos días para reunirse con el subsecretario de asuntos hemisféricos Otto Wright para adelantar conversaciones para la firma de un Tratado de Libre Comercio entre ambos países y la futura limpieza de la isla San José.
Indicó que en esa reunión se trataría la respuesta de Panamá a la oferta de Estados Unidos en cuanto a la limpieza de las bombas químicas que han sido encontradas en la isla San José, de la cual Estados Unidos presentó una oferta que el gobierno panameño ha considerado como muy positiva.
Arias se refirió también al acuerdo Salas-Becker asegurando que no entiende cuál es el problema con un acuerdo que lo que busca es combatir el crimen internacional entre el narcotráfico e incluso el terrorismo.
"Creo que todos los países que creemos en la paz y en la democracia debemos trabajar juntos y olvidarnos de esos fantasmas de la soberanía, porque el crimen no tiene soberanía", destacó.
Señaló que cuando el canciller José Miguel Alemán acuda a la Asamblea Legislativa a explicar el tema, tras una citación que recibió, va a dar una explicación y la información que requiera la Comisión de Relaciones Exteriores. "Pero cuando eso se dé que la propia comisión y en especial su presidente, el legislador Héctor Alemán, también diga que él quiere combatir el narcotráfico".
En relación a la reciente firma de un acuerdo entre la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y 16 agencias del gobierno de EU, precisó que es irresponsable pensar que por argumentos de abogados y de personas que en realidad desconocen lo actuado por el administrador Alberto Alemán Zubieta traten de hacer una noticia donde esta no existe. "Entiendan, Panamá es un país soberano, nosotros tenemos la obligación como gobierno de buscar las fórmulas que sean necesarias para proteger el Canal", destacó.
Aseguró que al buscar una fórmula de cooperación, enmarcada dentro de lo correcto para proteger el Canal, no militarmente, se tendría la facilidad de acceder a quienes tienen el equipo necesario para enfrentar cualquier eventualidad.
Según el experto, en otros aeropuertos internacionales siempre se observa una cantidad razonable de almacenes en las áreas de "duty free" por seguridad, pero aquí en Panamá la terminal aérea parece un "mercado persa", lo que la hace más insegura.
Landero indicó que los dueños de empresas agrupados en la asociación están preocupados por el aumento de las concesiones que se están adjudicando de forma directa, sin licitación ni concurso de precio.
El abogado señaló que los comerciantes agrupados en la asociación de comerciantes obtuvieron su concesión por vía de licitación y ahora observan cómo se abren nuevos locales que se otorgan por "favoritismo" y "amiguismo".
"No hay transparencia en la adjudicación de los locales comerciales ni un criterio definido, sólo priva el tráfico de influencias en el otorgamiento de las concesiones", denunció Landero.
Además, apuntó el abogado, los nuevos locales se adjudican con un canon de arrendamiento mínimo de B/.500 por metro cuadrado cuando los comerciantes que obtuvieron su concesión en anteriores administraciones pagaron hasta B/.1,000.00 por metro cuadrado, agregó.
De acuerdo con el entrevistado existe una competencia "desleal" en el aeropuerto porque mientras que unos pagan más por un local, otros sólo pagan una cantidad mínima por el arrendamiento.
"Existe una competencia desleal en las concesiones dentro del aeropuerto propiciada por la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC), y avalada por el Ministerio de Economía y Finanzas y la Contraloría General de la República", acotó.
Señaló que la situación económica agrava más el movimiento económico dentro del aeropuerto, cuyas ganancias tienen que ser repartidas entre más almacenes.
Landero indicó que los miembros de la asociación llevan dos años exigiéndole a la DAC la renovación de los contratos de las concesiones y sus directivos han hecho caso omiso a su petición.
Según la fuente, la DAC ha renovado los contratos de los nuevos concesionarios sin demoras, mientras que los comerciantes "viejos" sufren "un vía crucis" para que les renueven sus contratos.
Advirtió que los comerciantes del aeropuerto de Tocumen producen ingresos por cerca de B/.21 millones, sin embargo, no se les dispensa el trato que se merecen porque llevan meses solicitando cortesía de sala a la Junta Directiva de la DAC para exponer los problemas que los aquejan y aún no reciben respuesta.
A juicio de los empresarios, la forma como está conformada la DAC representa un obstáculo para el manejo del Aeropuerto de Tocumen. Explicó Landero que la Junta Directiva de la DAC está conformada por el ministro de Gobierno y Justicia (quien la preside), el ministro de Comercio e Industrias (MICI), el ministro de Economía y Finanzas y un representante de la Contraloría General de la República.
Indicó que el obstáculo principal es que en esa Junta Directiva ninguno de los miembros está dedicado cien por ciento a atender los problemas del aeropuerto de Tocumen.
"Esos ministros tienen múltiples problemas y mal pueden dedicarse a tiempo completo a resolver los problemas del Aeropuerto de Tocumen, que son graves y muchos", indicó.
Destacó que otro de los males de la DAC está en que los dineros que genera Tocumen son destinados a un fondo central del Estado y sólo se destina una pequeña parte para Tocumen y los demás aeropuertos del país.
Según Landero, a esto hay que añadir la excesiva burocracia que hace difícil que las partidas destinadas para inversiones y reparaciones lleguen a tiempo.
Abraham Bárcenas, sub director administrativo de la DAC, aboga por volver urgentemente al sistema de licitaciones y concursos de precio, para una mayor transparencia en el otorgamiento de las concesiones en la zonita libre.
Además, señaló que se debe aplicar una reglamentación para que las concesiones de almacenes no afecten los espacios dedicados para los pasajeros ni la seguridad del aeropuerto.
Bárcenas calificó como "justas" las reclamaciones de los comerciantes del aeropuerto de Tocumen en el sentido de están siendo objeto de una competencia desleal cuando a unos se les da un canon de B/.500.00 y a otros de B/.1,000.00. Instó a los comerciantes a que presenten sus reclamos ante la Junta Directiva de la DAC para que sea esa instancia la que resuelva sus demandas.
El funcionario reveló que la renovación de contratos está suspendida temporalmente porque actualmente el Ministerio de Economía y Finanzas y la Junta Directiva de la DAC, están realizando un estudio sobre las concesiones en la zonita libre para reglamentarlas.
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