Sucede que cuando cruzan la vía olvidan que hay carros en ese sentido y ya algunos han vivido una mala experiencia, tal como contaron a Panamá América.
Para conocer esas vivencias diarias no existía otra forma que estar allí desde que iniciara la medida.
Eso hicimos. Poco antes de las 6: 00 a.m. recorrimos la ruta que según las autoridades, ha mejorado el tráfico vehicular.
Este cambio va desde el puente vehicular de Las Madres hasta el Mercado del Marisco y dos carriles salientes, desde ese último punto hasta Paitilla.
Arranca a las 5: 30 a.m. y termina dos horas y media después.
Los conductores que a menudo pasan por allí, aseguran que son comunes los choques menores.
Uno de ellos los llamó " toquecitos", pero eso sí, responsables de enormes tranques.
A la fecha, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) sólo tiene reporte de cuatro accidentes, no lamentables.
Hace unos años, la medida ya había sido implementada.
Eric Ureña (q.e.p.d), un joven de 29 años, oriundo de la provincia de Colón, es una de las víctimas de esta inversión de carriles.
Él fue atropellado en la avenida Balboa cuando intentaba cruzar.
En ese tiempo, los accidentes vehiculares se registraban a razón de cuatro por semana y la ATTT terminó por suspender la iniciativa.
Hoy día la situación ha variado un poco; sin embargo, a algunos como Manuel Bermúdez, les preocupa que no existan suficientes conos y otras señales para evitar el desorden que en ocasiones se presenta.
Por otro parte, manifestó que en el trayecto, la presencia policial debe ser más notoria. "Se observan pocos agentes del tránsito".
Precisamente Panamá América lo pudo corroborar.
La intersección ubicada frente al Hospital del Niño está supuestamente cerrada con dos conos para evitar que los vehículos pasen, pero muchos conductores hacen caso omiso de estas señales e ingresan entre los conos hacia las otras vías.
Pocos fueron los agentes policiales observados a lo largo del recorrido, por lo que algunos conductores no dudan en violar las normas.
Según el ingeniero Arturo González, director de operaciones de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), la medida del cambio de carriles se mantendrá hasta que se concrete el proyecto de la Cinta Costera, con el que se ampliarían las vías.
González afirmó que los accidentes vehiculares reportados anteriormente se dieron por la falta de vigilancia policial, pero ahora además de colocar a varias unidades en la avenida, se cerraron varias intersecciones para facilitar el flujo de un extremo a otro.
Solicitó a los peatones utilizar las líneas blancas para atravesar las vías, pues de esta manera se evitarán atropellos.
Afirmó que se reunirá con los agentes de la policía del tránsito para intensificar la vigilancia para así descartar accidentes.
Por tiempo indefinido la avenida Balboa cambió a cuatro carriles de circulación desde la avenida Italia hasta el Mercado del Marisco.
Sólo se permitirán los giros a la izquierda hacia el área de Paitilla en la siguiente intersecciones: calle 28 este, calle 42 este, avenida Ecuador.
Se permitirán giros a la izquierda hacia calle 25 este, calle 29 este, avenida Federico Boyd y avenida Aquilino de la Guardia.
¿Qué opina del cambio de carriles en la avenida Balboa por las mañanas?
Luis Landero: "Considero que la medida está funcionando aunque considero que deben haber más policías en el área realizando la vigilancia y manteniendo el orden".
Darlirio de León: "Considero que la medida aplicada por la ATTT es favorable para mejorar el tránsito vehicular en esta congestionada área de la ciudad".
Isidro Rojas: "Pienso que el cambio está funcionando, aunque yo no utilizo el cuarto carril que se dirige hacia el Mercado del Marisco".
Manuel Bermúdez: "Considero que el cambio de carriles en avenida Balboa está bien, pues aquí, en horas de la mañana, se registraba un gran congestionamiento vehicular".
Amílcar Ramírez: "El cambio de carriles es conveniente para mejorar el tránsito vehicular. Antes, en horas de la mañana, la congestión vehicular era grande".
