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2003, un año fatal para las zonas francas


La OMC ha determinado que para el año 2003, deben haber desaparecido todas las Zonas Francas del orbe. La Visión del Gerente de la Zona Libre de Colón ha permitido que Panamá haya partido por delante y que el proyecto del Centro Multimodal y Logístico de las Américas sea ya una realidad.
Durante los días 29, 30 y 31 de Agosto se celebrará en la Ciudad de Colón el congreso de las Zonas Francas, donde participarán lo más representativo de las 300 zonas francas que operan en el mundo.
La movilización y presencia de entidades del comercio mundial, producto de la iniciativa del Lic. Jorge Luis Fernández, Gerente de la Zona Libre de Colón, servirá para que perciban de primera mano los adelantos que se han dado en el proyecto más importante en materia comercial.
El Centro Multimodal y Logístico de las Américas será el único en el mundo que ofrecerá las bondades que ofrece Panamá, tales como: el Canal de Panamá, puertos de primer orden en calidad y cantidad, el nuevo aeropuerto internacional, el centro de contenedores, el ferrocarril interoceánico, la carretera transístmica, puertos en los dos océanos a corta distancia, transporte terrestre hacia todo Centroamérica y las infraestructuras de la Zona Libre de Colón.
En este contexto, tres gigantes del Comercio Mundial ya se han sumado al Centro Multimodal: Brasil, Rusia y México. Con el movimiento comercial de estas tres grandes naciones ya está garantizado el futuro del Centro Multimodal, por lo que el crecimiento que en miles de toneladas mueve a estos tres gigantes, hacen suponer que habrá una generación de puestos de trabajo en adición a los puestos que existen en la actual Zona Libre.
En breve se iniciará la construcción del nuevo aeropuerto internacional que ofrecerá las garantías que demandarán los usuarios y sobre todo cuando se trate de cargas cuyas exigencias determinen prontitud en su entrega así como por las condiciones de los mismos productos.
En lo relativo a la terminal de transporte terrestre, cuya construcción está próxima a iniciarse y su contribución hacia el éxito del Centro Multimoda vislumbra generación de puestos de trabajo, solidez económica, un servicio estable y organizado para el transporte hacia todo Centroamérica, transportando precisamente, miles de toneladas de carga mexicana que equilibraría cualquier disminución que pudiera producirse con motivo del ferrocarril.
El trasporte terrestre arrastrará consigo la necesidad de construir la segunda etapa de la autopista Panamá-Colón, lo que evidencia el auge comercial que generará el Centro Mudimodal.
El esfuerzo que lleva a cabo el gerente Jorge Luis Fernández hacia la concreción de este proyecto carretero (autopista Panamá-Colón), ponen de manifiesto su preocupación por incluir todos los medios de transporte, dar respuesta a todas las necesidades y dar todos los beneficios como ingredientes mínimos indispensables del centro multimodal.
Brasil y Rusia requieren con urgencia centros de acopio, manejo, distribución de carga en cantidades gigantescas y su necesidad encontrará la respuesta que no podrá ofrecer ningún otro país del mundo.
Colón está en marcha, la Zona Libre de Colón está sufriendo una metamorfosis, impulsada por su gestor, Jorge Luis Fernández y su equipo de trabajo con ello esta generación de panameños pasará a la historia y la gestión presidencial de Doña Mireya Moscoso legará a las futuras generaciones de colonenses una obra imperecedera con proyecciones de incalculable valor para el desarrollo socioeconómico de Colón.

101 años de Panamá América

 
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