Cadena humana contra puente del Multicentro
Más de un centenar de panameños llevaron a cabo ayer una cadena humana en la avenida Balboa, para protestar contra la construcción de la conexión vehicular del Centro Comercial Multicentro, que se pretende edificar.
Cerca de las 4:00 de la tarde las personas fueron llegando desde diversos puntos al lugar donde se efectúan el relleno. En taxi, autobús, caminando o en autos propios, pero llegaban a manifestar su rechazo por la obra.
La cadena organizada por la Fundación para el Desarrollo de la Libertad Ciudadana se llevó a cabo en medio del orden y contó con la custodia de agentes del tránsito quienes procuraban mantener la fluidez vehicular de la vía.
La directora de la Fundación para el Desarrollo de la Libertad Ciudadana, Angélica Maytín, manifestó que para la construcción de esta obra se dieron diversas irregularidades, como el hecho de presentar el estudio de impacto ambiental para esta edificación en categoría 1, cuando se debió presentar en categoría 2 ó 3.
Igualmente destacó que otra rareza fue que el pasado mes de marzo la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) solicitó a la constructora que recategorizaran el estudio y que se debía llamar a consulta pública, sin embargo, a pesar de esta solicitud, la ANAM, contraviniéndose, aprobó el estudio sin efectuar estas dos peticiones.
Maytín añadió que las autoridades deben dar muchas explicaciones sobre estas situaciones que no están del todo clara. "No es justo que se pisoteen las leyes y la voz de los ciudadanos por los intereses particulares de un empresario", dijo.
La directora detalló que de seguir con esta construcción se procederá a interponer acciones legales, las que ya se están considerando, sobre todo, porque a su juicio, existen argumentos de peso para que los permisos otorgados sean revocados.
Por lado el alcalde de Panamá, Juan Carlos Navarro, que se encontraba en la protesta, catalogó de lamentable esta situación y responsabilizó a la ANAM como el ente responsable de lo que pueda ocurrir con esta obra, por haber aprobado el estudio de impacto ambiental en la categoría que se hizo y por obviar acciones claves, como las consultas públicas sobre esta obra. El alcalde reiteró que se deben hacer las consultas públicas antes de continuar con esta construcción.
Igualmente lamentó que la Dirección de Ingeniería Municipal haya otorgado el permiso de construcción sin consultar con el Consejo Municipal ni con la alcaldía.
"El ingeniero municipal no es funcionario de la Alcaldía, sino que es nombrado por el Concejo, es autónomo y toma sus propias decisiones, porque la posición del ingeniero municipal es diferente a la de nosotros", indicó.
"Aquí lo que ha habido es una falta de responsabilidad por parte del Gobierno, que ha extendido todos los permisos sin considerar alternativas y sin consultar a los ciudadanos", señaló.
Por otro lado, diferentes arquitectos manifestaron su desaprobación con esta edificación, pues consideran que no resuelve el problema de los embotellamientos y que sólo beneficia al Multicentro.
El arquitecto Marcelo Narbona expresó que la inversión del Multicentro es extraordinaria, por la cantidad de empleos que está generando durante su construcción y que generará cuando opere de manera formal, pero esto no justifica que por la construcción de un acceso especial se perjudique a la ciudadanía y al entorno urbano. El profesional manifestó que está cansado de ver como en Panamá los gobiernos pasan y parecen ser los menos preocupado por lo que sucede en el país.
Mientras la cadena se llevaba a cabo, otros participantes repartían volantes a los conductores donde se explicaba el por qué de esta iniciativa. Cabe señalar que durante la protesta, los trabajos de relleno en la bahía fueron suspendidos.
La protesta contó además con la presencia del expresidente de la República, Nicolás Ardito Barletta, la exalcadesa capitalina Mayín Correa, residentes del corregimiento de San Francisco, el director del Colegio de Arquitectos, Francisco Míguez y estudiantes de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Panamá.
Cerca de las 4:00 de la tarde las personas fueron llegando desde diversos puntos al lugar donde se efectúan el relleno. En taxi, autobús, caminando o en autos propios, pero llegaban a manifestar su rechazo por la obra.
La cadena organizada por la Fundación para el Desarrollo de la Libertad Ciudadana se llevó a cabo en medio del orden y contó con la custodia de agentes del tránsito quienes procuraban mantener la fluidez vehicular de la vía.
La directora de la Fundación para el Desarrollo de la Libertad Ciudadana, Angélica Maytín, manifestó que para la construcción de esta obra se dieron diversas irregularidades, como el hecho de presentar el estudio de impacto ambiental para esta edificación en categoría 1, cuando se debió presentar en categoría 2 ó 3.
Igualmente destacó que otra rareza fue que el pasado mes de marzo la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) solicitó a la constructora que recategorizaran el estudio y que se debía llamar a consulta pública, sin embargo, a pesar de esta solicitud, la ANAM, contraviniéndose, aprobó el estudio sin efectuar estas dos peticiones.
Maytín añadió que las autoridades deben dar muchas explicaciones sobre estas situaciones que no están del todo clara. "No es justo que se pisoteen las leyes y la voz de los ciudadanos por los intereses particulares de un empresario", dijo.
La directora detalló que de seguir con esta construcción se procederá a interponer acciones legales, las que ya se están considerando, sobre todo, porque a su juicio, existen argumentos de peso para que los permisos otorgados sean revocados.
Por lado el alcalde de Panamá, Juan Carlos Navarro, que se encontraba en la protesta, catalogó de lamentable esta situación y responsabilizó a la ANAM como el ente responsable de lo que pueda ocurrir con esta obra, por haber aprobado el estudio de impacto ambiental en la categoría que se hizo y por obviar acciones claves, como las consultas públicas sobre esta obra. El alcalde reiteró que se deben hacer las consultas públicas antes de continuar con esta construcción.
Igualmente lamentó que la Dirección de Ingeniería Municipal haya otorgado el permiso de construcción sin consultar con el Consejo Municipal ni con la alcaldía.
"El ingeniero municipal no es funcionario de la Alcaldía, sino que es nombrado por el Concejo, es autónomo y toma sus propias decisiones, porque la posición del ingeniero municipal es diferente a la de nosotros", indicó.
"Aquí lo que ha habido es una falta de responsabilidad por parte del Gobierno, que ha extendido todos los permisos sin considerar alternativas y sin consultar a los ciudadanos", señaló.
Por otro lado, diferentes arquitectos manifestaron su desaprobación con esta edificación, pues consideran que no resuelve el problema de los embotellamientos y que sólo beneficia al Multicentro.
El arquitecto Marcelo Narbona expresó que la inversión del Multicentro es extraordinaria, por la cantidad de empleos que está generando durante su construcción y que generará cuando opere de manera formal, pero esto no justifica que por la construcción de un acceso especial se perjudique a la ciudadanía y al entorno urbano. El profesional manifestó que está cansado de ver como en Panamá los gobiernos pasan y parecen ser los menos preocupado por lo que sucede en el país.
Mientras la cadena se llevaba a cabo, otros participantes repartían volantes a los conductores donde se explicaba el por qué de esta iniciativa. Cabe señalar que durante la protesta, los trabajos de relleno en la bahía fueron suspendidos.
La protesta contó además con la presencia del expresidente de la República, Nicolás Ardito Barletta, la exalcadesa capitalina Mayín Correa, residentes del corregimiento de San Francisco, el director del Colegio de Arquitectos, Francisco Míguez y estudiantes de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Panamá.
