Carta abierta al Presidente
Mi estimado presidente Martín Torrijos: El propósito de la presente misiva es sugerirte que tomes en cuenta que vendrán a Panamá grupos y consorcios, especialmente constructores y empresas relacionadas, a convencernos de que la construcción del Tercer Juego de Esclusas en el Canal de Panamá se debe realizar.
Insisto y compruebo que ese mega-proyecto lleva el apetito voraz de hacer dinero construyendo obras, aunque en el futuro no sean necesarias. Hay que tener cuidado con intereses inescrupulosos que nos dejarán con una gran deuda y una construcción inútil.
La carga que debe pasar por el Canal, considerando un 3% de aumento anual, puede perfectamente pasar por la vía en barcos Panamax hasta el 2050. Tenemos tiempo suficiente para esperar, y especialmente ahora que se ha sumado otro factor a la ecuación: es el descongelamiento al norte de Canadá donde ya transitan barcos del Este de Estados Unidos a Asia, lo que representa el 60% de la carga que actualmente utiliza el atajo del Canal panameño.
Los economistas acostumbran ha realizar estudios que no representan la realidad y, sobre todo, el período de recuperación de la inversión se hace eterno. De esta aseveración ya existen varios megaproyectos a nivel mundial construidos y están en quiebra; sus propietarios o con pérdidas considerables, entre ellos, el que tiene que ver con el túnel que une a Inglaterra con Francia que costó 80% más de lo programado y el paso de vehículos está en el 43% de lo estimado por las empresas que realizaron los estudios de factibilidad.
Estimado Martín, ten mucha prudencia en esto, pues por su apetito voraz de hacer dinero, algunos economistas, empresas constructoras y constructores de todo el mundo tratarán de construir lo que hoy no necesitamos. Un simple análisis de la carga que debe pasar por el Canal de Panamá (4% de la carga marítima mundial), nos indica que no hay necesidad de construir por ahora un tercer juego de esclusas, especialmente al involucrarse en la ecuación el descongelamiento en Canadá, significando esta situación un pasaje acuático sin costo para las navieras y menos tiempo en llegar al Asia y viceversa.
Espero logres asesorarte adecuadamente antes de tomar una decisión.
Saludos.
Insisto y compruebo que ese mega-proyecto lleva el apetito voraz de hacer dinero construyendo obras, aunque en el futuro no sean necesarias. Hay que tener cuidado con intereses inescrupulosos que nos dejarán con una gran deuda y una construcción inútil.
La carga que debe pasar por el Canal, considerando un 3% de aumento anual, puede perfectamente pasar por la vía en barcos Panamax hasta el 2050. Tenemos tiempo suficiente para esperar, y especialmente ahora que se ha sumado otro factor a la ecuación: es el descongelamiento al norte de Canadá donde ya transitan barcos del Este de Estados Unidos a Asia, lo que representa el 60% de la carga que actualmente utiliza el atajo del Canal panameño.
Los economistas acostumbran ha realizar estudios que no representan la realidad y, sobre todo, el período de recuperación de la inversión se hace eterno. De esta aseveración ya existen varios megaproyectos a nivel mundial construidos y están en quiebra; sus propietarios o con pérdidas considerables, entre ellos, el que tiene que ver con el túnel que une a Inglaterra con Francia que costó 80% más de lo programado y el paso de vehículos está en el 43% de lo estimado por las empresas que realizaron los estudios de factibilidad.
Estimado Martín, ten mucha prudencia en esto, pues por su apetito voraz de hacer dinero, algunos economistas, empresas constructoras y constructores de todo el mundo tratarán de construir lo que hoy no necesitamos. Un simple análisis de la carga que debe pasar por el Canal de Panamá (4% de la carga marítima mundial), nos indica que no hay necesidad de construir por ahora un tercer juego de esclusas, especialmente al involucrarse en la ecuación el descongelamiento en Canadá, significando esta situación un pasaje acuático sin costo para las navieras y menos tiempo en llegar al Asia y viceversa.
Espero logres asesorarte adecuadamente antes de tomar una decisión.
Saludos.
