Consulta popular por zonificación de San Francisco
El Ministerio de Vivienda (MIVI) hace de conocimiento público que desde ayer se encuentra en consulta popular la propuesta final de zonificación para el corregimiento de San Francisco, que forma parte del Plan Metropolitano elaborado para este sector del distrito capital.
Al respecto, la Dirección General de Desarrollo Urbano estará recibiendo, por espacio de 15 días hábiles, a partir de ayer, todas las recomendaciones y observaciones por parte de los interesados, por lo cual podrán dirigirse a las oficinas del MIVI, localizadas en el cuarto piso del edificio Edison Plaza, en la ave. Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto), adelantó Manuel Troute, vocero autorizado de la Dirección General de Desarrollo Urbano.
"En el mes de marzo realizaremos una Audiencia general de Consulta Popular con los interesados, a fin de explicarles los detalles finales del estudio en el que participó la comunidad, para aclarar cualquier observación sobre el tema", indicó.
Añadió que posteriormente la Dirección de Desarrollo Urbano hará una evaluación de las observaciones que se presenten en la mencionada audiencia y de no haber objeciones, se procederá a promulgar la correspondiente Resolución que legalizará la propuesta final de zonificación.
Consultado al respecto, el funcionario dijo que con relación a la zonificación anterior, no habrá muchos cambios y que la preocupación de los residentes en este tipo de actividad se centra específicamente en los aumentos de las densidades y los usos de suelos.
Sin embargo, apuntó que las áreas que están absorbiendo algunos cambios son: Punta Pacífica en los terrenos del antiguo aeropuerto Marcos Gelabert, donde aplican nuevas densidades por razones de que están en proceso de desarrollo.
Explicó que en las áreas localizadas entre la vía Porras, Calle 50 y la vía Israel, se ha eliminado los usos comerciales, tanto el de carácter urbano (que es de alta densidad), como el de usos comerciales vecinales (kioscos, abarroterías, etc.). Además se están eliminando los centros de manzanas y las áreas más residenciales de las vías locales, éstos se están pasando hacia vías secundarias.
Detalló que en este caso se está dejando solamente los usos vecinales comerciales sobre la vía Porras y los usos comerciales urbanos sobre las calle 50, vía Cincuentenario y en algunas transversales como las calles 68 y 74, tratando de mantener el carácter residencial del lugar.
Agregó que el sector de Carrasquilla también se conserva igual en la nueva propuesta de zonificación, con su alta densidad, sin embargo, se busca un equilibrio debido a que estaba fragmentada por altas y bajas densidades intercaladas.
"Coco del Mar y Viña del Mar permanecen iguales y Boca La Caja y San Sebastián tienen las mismas densidades, pero aplicándoseles una norma que coincida con el desarrollo del sector", precisó.
En cuanto a Punta Paitilla, acotó que después de una consulta con los residentes y promotores de proyectos, se llegó a un acuerdo sobre el número de estacionamientos, pues el problema del tránsito vehicular allí es sumamente serio, por lo que se conversa con la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) para que se haga un plan de administración vial en ese sector.
Este estudio se basa en los señalamientos de políticas urbanas aprobados por el Plan Metropolitano. El próximo corregimiento donde se realizarán estudios similares será el de Bella Vista donde ya se tiene un diagnóstico.
El Panamá América trató de conversar con la representante del corregimiento, Astrid Wolf, quien estuvo al tanto de estas conversaciones, para que diera su opinión sobre el particular, sin embargo, resultó infructuoso.
(vea infografía)
Al respecto, la Dirección General de Desarrollo Urbano estará recibiendo, por espacio de 15 días hábiles, a partir de ayer, todas las recomendaciones y observaciones por parte de los interesados, por lo cual podrán dirigirse a las oficinas del MIVI, localizadas en el cuarto piso del edificio Edison Plaza, en la ave. Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto), adelantó Manuel Troute, vocero autorizado de la Dirección General de Desarrollo Urbano.
"En el mes de marzo realizaremos una Audiencia general de Consulta Popular con los interesados, a fin de explicarles los detalles finales del estudio en el que participó la comunidad, para aclarar cualquier observación sobre el tema", indicó.
Añadió que posteriormente la Dirección de Desarrollo Urbano hará una evaluación de las observaciones que se presenten en la mencionada audiencia y de no haber objeciones, se procederá a promulgar la correspondiente Resolución que legalizará la propuesta final de zonificación.
Consultado al respecto, el funcionario dijo que con relación a la zonificación anterior, no habrá muchos cambios y que la preocupación de los residentes en este tipo de actividad se centra específicamente en los aumentos de las densidades y los usos de suelos.
Sin embargo, apuntó que las áreas que están absorbiendo algunos cambios son: Punta Pacífica en los terrenos del antiguo aeropuerto Marcos Gelabert, donde aplican nuevas densidades por razones de que están en proceso de desarrollo.
Explicó que en las áreas localizadas entre la vía Porras, Calle 50 y la vía Israel, se ha eliminado los usos comerciales, tanto el de carácter urbano (que es de alta densidad), como el de usos comerciales vecinales (kioscos, abarroterías, etc.). Además se están eliminando los centros de manzanas y las áreas más residenciales de las vías locales, éstos se están pasando hacia vías secundarias.
Detalló que en este caso se está dejando solamente los usos vecinales comerciales sobre la vía Porras y los usos comerciales urbanos sobre las calle 50, vía Cincuentenario y en algunas transversales como las calles 68 y 74, tratando de mantener el carácter residencial del lugar.
Agregó que el sector de Carrasquilla también se conserva igual en la nueva propuesta de zonificación, con su alta densidad, sin embargo, se busca un equilibrio debido a que estaba fragmentada por altas y bajas densidades intercaladas.
"Coco del Mar y Viña del Mar permanecen iguales y Boca La Caja y San Sebastián tienen las mismas densidades, pero aplicándoseles una norma que coincida con el desarrollo del sector", precisó.
En cuanto a Punta Paitilla, acotó que después de una consulta con los residentes y promotores de proyectos, se llegó a un acuerdo sobre el número de estacionamientos, pues el problema del tránsito vehicular allí es sumamente serio, por lo que se conversa con la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) para que se haga un plan de administración vial en ese sector.
Este estudio se basa en los señalamientos de políticas urbanas aprobados por el Plan Metropolitano. El próximo corregimiento donde se realizarán estudios similares será el de Bella Vista donde ya se tiene un diagnóstico.
El Panamá América trató de conversar con la representante del corregimiento, Astrid Wolf, quien estuvo al tanto de estas conversaciones, para que diera su opinión sobre el particular, sin embargo, resultó infructuoso.
(vea infografía)
