Cruces peligrosos: Puertas a la muerte
Conducir en la ciudad de Panamá es una acción que implica riesgos para los automovilistas. A las calles mal trazadas, el exceso de vehículos, semáforos seguidos y no sincronizados, hay que agregar los cruces peligrosos.
Entre los cruces peligrosos se encuentran la rotonda ubicada en la parte inferior del puente elevado vehicular de la Cervecería Nacional; calle 66 Oeste, vía que une vía España con la Fernández de Córdoba, exactamente frente a la Iglesia de Lourdes.
Otro entronque peligroso es la final de la vía Argentina intersección con la Manuel Espinosa Batista (calle posterior de la Universidad de Panamá); el giro para ingresar a El Crisol, la Castellana, Villa Verónica en la avenida Domingo Díaz; la rotonda en el puente vehicular de Villa Guadalupe en San Miguelito, donde no se sabe quién tiene prioridad.
Otra unión de vías que frecuentemente confunde a los conductores es la que rodea el monumento a Albert Einstein, en el sector de El Cangrejo; así como la final de calle 42 Bella Vista en el punto que conecta con la avenida Balboa, donde los tranques son permanentes.
222 Las autoridades estudian la cantidad de accidentes que ocurren en estos entronques.
En el distrito de San Miguelito dos de las calles que representan gran peligro a los automovilistas son: la salida de El Valle de San Isidro hacia la vía Transístmica y el cruce de la Policlínica Generoso Guardia, en Santa Librada, pues por los cuatro carriles hay paso constante de buses y autos en general. Estas son sólo algunas de las tantas intersecciones peligrosas que hay en las principales avenidas de la capital.
De la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional informaron de que ante la escasez de personal en la entidad, no pueden colocar un agente en cada cruce de la ciudad. Explicaron que el problema de los cruces peligrosos es de vieja data y el resultado de las calles mal trazadas en la ciudad.
Por su parte, el director de Operaciones de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Arturo González manifestó que actualmente hay un estudio para determinar la cantidad de accidentes en los denominados cruces peligrosos. El resultado permitirá conocer las causas.
El funcionario detalló que en caso de que el estudio refleje que en determinada vía se registran más accidentes por la razón que fuere, ésta podría cerrarse o cambiar de dirección. González detalló que espera que los resultados finales de este estudio estén listos este año, para ejecutar las acciones cuanto antes.
Entre los cruces peligrosos se encuentran la rotonda ubicada en la parte inferior del puente elevado vehicular de la Cervecería Nacional; calle 66 Oeste, vía que une vía España con la Fernández de Córdoba, exactamente frente a la Iglesia de Lourdes.
Otro entronque peligroso es la final de la vía Argentina intersección con la Manuel Espinosa Batista (calle posterior de la Universidad de Panamá); el giro para ingresar a El Crisol, la Castellana, Villa Verónica en la avenida Domingo Díaz; la rotonda en el puente vehicular de Villa Guadalupe en San Miguelito, donde no se sabe quién tiene prioridad.
Otra unión de vías que frecuentemente confunde a los conductores es la que rodea el monumento a Albert Einstein, en el sector de El Cangrejo; así como la final de calle 42 Bella Vista en el punto que conecta con la avenida Balboa, donde los tranques son permanentes.
222 Las autoridades estudian la cantidad de accidentes que ocurren en estos entronques.
En el distrito de San Miguelito dos de las calles que representan gran peligro a los automovilistas son: la salida de El Valle de San Isidro hacia la vía Transístmica y el cruce de la Policlínica Generoso Guardia, en Santa Librada, pues por los cuatro carriles hay paso constante de buses y autos en general. Estas son sólo algunas de las tantas intersecciones peligrosas que hay en las principales avenidas de la capital.
De la Dirección de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional informaron de que ante la escasez de personal en la entidad, no pueden colocar un agente en cada cruce de la ciudad. Explicaron que el problema de los cruces peligrosos es de vieja data y el resultado de las calles mal trazadas en la ciudad.
Por su parte, el director de Operaciones de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Arturo González manifestó que actualmente hay un estudio para determinar la cantidad de accidentes en los denominados cruces peligrosos. El resultado permitirá conocer las causas.
El funcionario detalló que en caso de que el estudio refleje que en determinada vía se registran más accidentes por la razón que fuere, ésta podría cerrarse o cambiar de dirección. González detalló que espera que los resultados finales de este estudio estén listos este año, para ejecutar las acciones cuanto antes.
