¡Cuidado al transitar por avenida Frangipani!
En el corregimiento de Curundú, específicamente en las inmediaciones del estadio Juan Demóstenes Arosemena, el Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la empresa Soca de Panamá, lleva a cabo la construcción de un cajón pluvial, para acabar con las inundaciones que se registran constantemente en este sector.
Esta obra goza del beneplácito de la ciudadanía y más de los humildes residentes del lugar, quienes son los más afectados por estas inundaciones.
No obstante, esta construcción, que se espera esté lista para febrero del próximo año, actualmente representa un gran peligro para los conductores que utilizan la avenida Frangipani, pues las señalizaciones que deben indicar las obras que allí se llevan a cabo no están.
Esta situación representa un gran peligro para los conductores que sin percatarse pueden caer en una de las fosas que se encuentran en el lugar, pudiendo ocasionarles severas lesiones corporales y daños considerables al automóvil.
Y es que en el sitio en mención se encuentran varios huecos los que están llenos de agua y basura, sin señalizaciones de precaución en algunos de éstos y en otros están caídas, lo que se hace difícil leerlas. El problema se agudiza durante las noches, donde por la falta de textos reflectivos, la posibilidad de caer en estos hoyos aumenta.
Como si fuera poco, estas excavaciones se han convertido en enormes receptores de agua, las ya están tomando una coloración verdosa, que se convierten en foco de criaderos de mosquitos. Sin obviar que el Ministerio de Salud busca la manera de minimizar este problema, todo parece indicar que en este caso se hace lo contrario.
El Panamá América conversó con algunas personas en el lugar, encontrando respuestas adversas. Rafael Chávez, quien conducía su vehículo por ese sitio manifestó que esta irresponsabilidad representa una trampa de muerte para los conductores que por allí transitan.
Precisó que hay que recordar que el sector de Curundú es de alta peligrosidad, por lo que accidentarse en ese allí se presta para ser atacado por malvivientes.
Recomendó al MOP que llame la atención a la empresa constructora para que coloquen cuanto antes las señales de precaución en el lugar, a fin de evitar una situación que lamentar.
Por su parte, Alberto Caicedo sostuvo que como quiera que estos huecos en la calle son un peligro para los conductores, éstos al momento de manejar sus autos, deben hacerlo sin distracción y estar pendiente a lo que se presenta al frente.
Al preguntársele sobre este problema durante la noche o cuando llueve, dijo que así sí representa un peligro y en caso de algún accidente, la empresa constructora debería hacerse responsable por los gastos que esto implica.
Por otro lado, Antonio Williams, residente del lugar, manifestó que el problema era que siempre se le trataba de buscar la "quinta pata al gato". "Si se construye es malo y si no también", replicó.
El morador dijo que nadie sabe lo que pasan los residentes de Curundú cada vez que se registra un fuerte aguacero, donde tienen que ingeniárselas de manera que los muebles no se los lleve el río y de velar que algún niño no sea arrastrado por la corriente, arrebatándole la vida como ya ha ocurrido anteriormente.
"Sólo nosotros sabemos lo que aquí se vive diariamente, donde aparte de lidiar con las bandas, balaceras, drogas y desempleo, también debemos hacerlo con las inundaciones", acotó. Sobre este particular, el vocero del MOP, René Hernández manifestó que la empresa constructora Soca de Panamá es la responsable de estos trabajos.
Detalló que esta empresa es la misma que desarrolló las mejoras de calle 50, donde después de terminar con la parte asfáltica, tardaron varios meses para proceder con las señalizaciones. Irónicamente los trabajos de Curundú igualmente se encuentran retrasados.
Al preguntársele acerca de los retrasos por parte de esta empresa constructora, precisó que la difícil situación financiera que vive el país, sumado a los posibles atrasos de los pagos que efectúa el Gobierno, pueden haber atrasado esta obra. Hernández explicó que los trabajo que se realizan en Curundú se conectan con el cajón pluvial que evacuará las aguas de este sector.
El Panamá América trató de conversar con directivos de la empresa en señalada, sin embargo, indicaron que no había nadie autorizado para hacer comentarios sobre el particular.
Esta obra goza del beneplácito de la ciudadanía y más de los humildes residentes del lugar, quienes son los más afectados por estas inundaciones.
No obstante, esta construcción, que se espera esté lista para febrero del próximo año, actualmente representa un gran peligro para los conductores que utilizan la avenida Frangipani, pues las señalizaciones que deben indicar las obras que allí se llevan a cabo no están.
Esta situación representa un gran peligro para los conductores que sin percatarse pueden caer en una de las fosas que se encuentran en el lugar, pudiendo ocasionarles severas lesiones corporales y daños considerables al automóvil.
Y es que en el sitio en mención se encuentran varios huecos los que están llenos de agua y basura, sin señalizaciones de precaución en algunos de éstos y en otros están caídas, lo que se hace difícil leerlas. El problema se agudiza durante las noches, donde por la falta de textos reflectivos, la posibilidad de caer en estos hoyos aumenta.
Como si fuera poco, estas excavaciones se han convertido en enormes receptores de agua, las ya están tomando una coloración verdosa, que se convierten en foco de criaderos de mosquitos. Sin obviar que el Ministerio de Salud busca la manera de minimizar este problema, todo parece indicar que en este caso se hace lo contrario.
El Panamá América conversó con algunas personas en el lugar, encontrando respuestas adversas. Rafael Chávez, quien conducía su vehículo por ese sitio manifestó que esta irresponsabilidad representa una trampa de muerte para los conductores que por allí transitan.
Precisó que hay que recordar que el sector de Curundú es de alta peligrosidad, por lo que accidentarse en ese allí se presta para ser atacado por malvivientes.
Recomendó al MOP que llame la atención a la empresa constructora para que coloquen cuanto antes las señales de precaución en el lugar, a fin de evitar una situación que lamentar.
Por su parte, Alberto Caicedo sostuvo que como quiera que estos huecos en la calle son un peligro para los conductores, éstos al momento de manejar sus autos, deben hacerlo sin distracción y estar pendiente a lo que se presenta al frente.
Al preguntársele sobre este problema durante la noche o cuando llueve, dijo que así sí representa un peligro y en caso de algún accidente, la empresa constructora debería hacerse responsable por los gastos que esto implica.
Por otro lado, Antonio Williams, residente del lugar, manifestó que el problema era que siempre se le trataba de buscar la "quinta pata al gato". "Si se construye es malo y si no también", replicó.
El morador dijo que nadie sabe lo que pasan los residentes de Curundú cada vez que se registra un fuerte aguacero, donde tienen que ingeniárselas de manera que los muebles no se los lleve el río y de velar que algún niño no sea arrastrado por la corriente, arrebatándole la vida como ya ha ocurrido anteriormente.
"Sólo nosotros sabemos lo que aquí se vive diariamente, donde aparte de lidiar con las bandas, balaceras, drogas y desempleo, también debemos hacerlo con las inundaciones", acotó. Sobre este particular, el vocero del MOP, René Hernández manifestó que la empresa constructora Soca de Panamá es la responsable de estos trabajos.
Detalló que esta empresa es la misma que desarrolló las mejoras de calle 50, donde después de terminar con la parte asfáltica, tardaron varios meses para proceder con las señalizaciones. Irónicamente los trabajos de Curundú igualmente se encuentran retrasados.
Al preguntársele acerca de los retrasos por parte de esta empresa constructora, precisó que la difícil situación financiera que vive el país, sumado a los posibles atrasos de los pagos que efectúa el Gobierno, pueden haber atrasado esta obra. Hernández explicó que los trabajo que se realizan en Curundú se conectan con el cajón pluvial que evacuará las aguas de este sector.
El Panamá América trató de conversar con directivos de la empresa en señalada, sin embargo, indicaron que no había nadie autorizado para hacer comentarios sobre el particular.
