De regreso a la Patria
Un saludo cordial a todos mis lectores, luego de una corta ausencia en esta sección del Panamá América, en donde hemos venido, a través de algunos años, tratando de contribuir a que el país camine por senderos que lo lleven al progreso y desarrollo en todos los aspectos de vida; a que nuestro pueblo, día a día, comprenda mejor que la unidad hace la fuerza; que sólo los valores éticos y morales pueden llevarnos a la meta que ambicionamos y es necesario que los fortalezcamos con ideas y prácticas en donde esté presente la imagen de la nación, su dignidad y la esencia de lo panameño; a que los dirigentes de los partidos políticos se olviden de los egoísmos, rencores, ambiciones de poder y se dispongan a trabajar animados de las mejores intenciones y comprometidos con una comunidad nacional que continúa esperando respuestas a los grandes problemas que vienen obstaculizando su marcha hacia el bienestar y felicidad de todos los panameños.
De regreso a la patria nos acongoja saber que una veintena de compatriotas han fallecido por motivos que aún se desconocen, pero hay sospechas de que la causa puede ser el uso de un medicamento para la hipertensión, algo aún no comprobado.
La situación es muy crítica y demanda la acción permanente de las autoridades del Ministerio de Salud a fin de conocer la verdad y salvar el prestigio y responsabilidad de las instituciones respectivas.
Informaciones de esta índole demandan la mayor transparencia y honestidad de parte del Gobierno para que al final de las investigaciones, la comunidad pueda estar, plenamente, en conocimiento de los hechos que han dado lugar a esta crisis.
Me permito informar que el 7 de septiembre del presente año, viajamos a a Michigan (EE.UU.), llevando en nuestro equipaje el medicamento Lisinopril Normon como prestación de la CSS, y durante un mes lo tomamos, y hasta el presente no hemos experimentado síntoma alguno.
Al regresar a Panamá el 7 de octubre e informarnos de la situación, hemos descontinuado su uso y esperamos que, al final, los resultados indiquen que no es esta medicina la causa de tan lamentable situación; y que la honestidad y transparencia de nuestras instituciones surja como una demostración de eficiencia y elevada responsabilidad gubernamental.
La obra se construye a un costo de B/.65.9 millones.
Los trabajos iniciaron el 21 de diciembre de 2005 y debe entregarse el 20 de diciembre de 2007.
Hasta el pasado 1 de octubre, según el Ministerio de Obras Públicas (MOP), el avance era de 30%.
Por otro lado, el ensanche de los 23.1 kilómetros de Arraiján-La Chorrera contará con 28 pasos elevados peatonales, seis pasos vehiculares y la construcción de un viaducto.
Además, se incluyen unos 115 kilómetros de rehabilitación de calles internas en poblados y barriadas de los distritos de Arraiján y La Chorrera.
Cabe señalar, que recientemente el IDAAN le pasó una cuenta a Corporación M&S International C.A., S.A., que supera los B/. 40 mil.
La medida se toma luego de los daños causados a las tuberías de agua potable.
En ese sentido, el director del IDAAN, Juan José Amado III, indicó que hasta el mes de agosto la cuenta estaba en B/. 45 mil.
Adelantó que se está por enviar la cuenta correspondiente a septiembre.
Hernán Vargas, encargado de los trabajos por la Corporación M&S Interanacional C.A. S.A., dijo que muchos de los accidentes en el área se han registrado debido al exceso de velocidad. A su juicio, no se han debido a la ausencia de señales de la empresa, ya que "la gente tiene que recordar que esa área es zona de construcción y deben bajar la velocidad".
Del MOP se informó que se está señalizando provisionalmente con pintura todo lo que tenga asfalto para que haya una referencia en el tráfico nocturno.
De regreso a la patria nos acongoja saber que una veintena de compatriotas han fallecido por motivos que aún se desconocen, pero hay sospechas de que la causa puede ser el uso de un medicamento para la hipertensión, algo aún no comprobado.
La situación es muy crítica y demanda la acción permanente de las autoridades del Ministerio de Salud a fin de conocer la verdad y salvar el prestigio y responsabilidad de las instituciones respectivas.
Informaciones de esta índole demandan la mayor transparencia y honestidad de parte del Gobierno para que al final de las investigaciones, la comunidad pueda estar, plenamente, en conocimiento de los hechos que han dado lugar a esta crisis.
Me permito informar que el 7 de septiembre del presente año, viajamos a a Michigan (EE.UU.), llevando en nuestro equipaje el medicamento Lisinopril Normon como prestación de la CSS, y durante un mes lo tomamos, y hasta el presente no hemos experimentado síntoma alguno.
Al regresar a Panamá el 7 de octubre e informarnos de la situación, hemos descontinuado su uso y esperamos que, al final, los resultados indiquen que no es esta medicina la causa de tan lamentable situación; y que la honestidad y transparencia de nuestras instituciones surja como una demostración de eficiencia y elevada responsabilidad gubernamental.
La obra se construye a un costo de B/.65.9 millones.
Los trabajos iniciaron el 21 de diciembre de 2005 y debe entregarse el 20 de diciembre de 2007.
Hasta el pasado 1 de octubre, según el Ministerio de Obras Públicas (MOP), el avance era de 30%.
Por otro lado, el ensanche de los 23.1 kilómetros de Arraiján-La Chorrera contará con 28 pasos elevados peatonales, seis pasos vehiculares y la construcción de un viaducto.
Además, se incluyen unos 115 kilómetros de rehabilitación de calles internas en poblados y barriadas de los distritos de Arraiján y La Chorrera.
Cabe señalar, que recientemente el IDAAN le pasó una cuenta a Corporación M&S International C.A., S.A., que supera los B/. 40 mil.
La medida se toma luego de los daños causados a las tuberías de agua potable.
En ese sentido, el director del IDAAN, Juan José Amado III, indicó que hasta el mes de agosto la cuenta estaba en B/. 45 mil.
Adelantó que se está por enviar la cuenta correspondiente a septiembre.
Hernán Vargas, encargado de los trabajos por la Corporación M&S Interanacional C.A. S.A., dijo que muchos de los accidentes en el área se han registrado debido al exceso de velocidad. A su juicio, no se han debido a la ausencia de señales de la empresa, ya que "la gente tiene que recordar que esa área es zona de construcción y deben bajar la velocidad".
Del MOP se informó que se está señalizando provisionalmente con pintura todo lo que tenga asfalto para que haya una referencia en el tráfico nocturno.
