El acoso moral o "mobbing"
Un tipo de violencia psicológica poco conocida en el ámbito laboral es el acoso moral, conocido también como "mobbing" o como "psicoterror laboral". El "mobbing" es un término equivalente a ataque o agresión (se compara al ataque que un animal sufre por su mismo grupo) y fue utilizado a principios de la década del 80 por el psicólogo sueco Heinz Leyman para definir el fenómeno de hostigamiento que se presenta en muchas empresas e instituciones hacia algunos de sus trabajadores/as. Se caracteriza por una intención discriminatoria hacia un trabajador/a por parte de superiores o incluso de sus propios compañeros/as, que ejercen violencia psicológica extrema, de forma sistemática y prolongada en el tiempo (un mínimo de 6 meses) en el lugar de trabajo.
El "mobbing" puede golpear sin distingo todos los niveles jerárquicos, tanto a hombres como a mujeres, a jóvenes y a hombres, y en general a cualquier trabajador/a, tanto de la empresa privada como de las instituciones estatales, causando una condición de extrema incomodidad, e incluso llegar al desmoronamiento del equilibrio psicológico de las víctimas. Estudios al respecto indican que en el año 2000 este problema afectó a un 10% de los trabajadores/as en la Unión Europea. Al ser un fenómeno degenerativo esto es, que se acentúa con el transcurso del tiempo, se pueden señalar algunas etapas de su desarrollo, como son las siguientes: En la primera fase de aparición que suele ser muy breve, se evidencian las señales premonitorias del "mobbing", con ataques suaves, presentando como primer síntoma, el cambio repentino de una relación que hasta el momento se consideraba neutral o positiva entre los compañeros/as y superiores. Es un cambio motivado por los celos, la envidia, la competitividad, el ascenso o por el ingreso de una nueva persona dentro del grupo, entre otras causas.
En la segunda etapa se desarrolla o se instaura propiamente el "mobbing", cuando la víctima aguanta los ataques de superiores y/o compañeros/as. En esta fase las agresiones son casi diarias, siendo las formas de expresión más comunes contra la víctima, las acciones contra su reputación o su dignidad; las acciones contra el ejercicio de su trabajo; la manipulación de la comunicación o la información; el aislamiento del ambiente laboral, impidiéndole el desarrollo normal del trabajo y se le asignan tareas insignificantes o humillantes.
En la tercera fase se produce la intervención, cuando la situación es reconocida y manejada por el departamento de personal de la empresa o institución, es decir, cuando el caso pasa a ser "oficial", aunque generalmente en esta etapa ya es demasiado tarde para corregir el problema. Pero cuando se hacen las investigaciones y se interroga a compañeros/as y jefes/as es muy frecuente que éstos culpen a la víctima, aduciendo que la causa principal del problema es su personalidad y su carácter, descalificando cualquier opinión o juicio que ésta haya expresado sobre la situación.
El acoso moral o "mobbing" suele desarrollarse en el ámbito laboral, cuando en una sociedad se le da mayor importancia a los factores económicos que a los factores humanos, al punto que en muchos casos se produce porque no existen canales de comunicación eficaces en la empresa o institución. Los efectos y las consecuencias negativas del "mobbing" afectan tanto a trabajadores/as como a las instituciones, a las empresas y a la comunidad en general. Las consecuencias más comunes en las víctimas van desde los daños en la salud física y psíquica como son entre otras, insomnio, ansiedad, estrés, depresión, hasta los efectos laborales como el despido o el abandono del empleo, etc. Para las empresas y entidades estatales, las consecuencias van desde el absentismo, la disminución en el rendimiento laboral y productivo, pérdida del profesionalismo, ambiente hostil en el lugar de trabajo hasta la siniestralidad laboral e indemnizaciones a las víctimas. ¿Cómo se puede hacer frente a una situación de acoso moral o "mobbing?
Ante este tipo de fenómeno se puede actuar de manera preventiva o de manera correctiva. La prevención es la mejor herramienta para prevenir este tipo de conductas, por ello es importante informar y sensibilizar a trabajadores/as, empresas e instituciones para que tomen medidas antes de que el problema aparezca, detectando y eliminando a tiempo aquellos factores que pueden promoverlo a través de estrategias de intervención.
Desde el punto de vista legal se recomienda no sólo contar con legislación específica sobre el tema, sino la inclusión en los reglamentos internos de medidas y de controles "antimobbing", así como la designación de una persona responsable de "emergencia" dentro de la empresa o institución, que tenga la función de garantizar la protección moral del trabajador/a. Por su parte, la actuación correctiva, busca minimizar los efectos negativos cuando ya se han producido los factores que dieron lugar al "mobbing", siendo de suma importancia la atención del aspecto psicológico, en el que las empresas e instituciones deben brindar servicios de terapia de rehabilitación o de participación en grupos de autoayuda para las víctimas.
De lo anterior resulta necesario que tanto el personal directivo como los mandos superiores de empresas e instituciones, se formen y se capaciten en medidas de prevención de riesgos laborales y que en las universidades se establezcan cursos específicos en estos temas, como medidas de prevención y solución del problema que constituye una discriminación laboral.
Indicó que la opinión pública tiende a calificar la mala actitud de ciertos transportistas como el comportamiento de todos en general, lo que afecta seriamente la imagen de los conductores.
Denunció que las autoridades venden a los usuarios la idea de que los buses de lujos con aire acondicionado es el mejor servicio, pero en la práctica estas unidades no han llenado las expectativas porque al poco tiempo se dañan o salen de circulación y el dueño no puede hacerle pago a la letra.
Una fuente ligada a las agencias distribuidoras de autos explicó que la demora radica en que los transportistas han solicitado buses con muchas especificaciones que tienen que ser cumplidas como el cliente ha pedido.
Manifestó que los transportistas han pedido buses con varias puertas, aire acondicionado y algunas especificaciones en el motor, lo que demora su fabricación en el extranjero.
La empresa Blue Bird se encarga de realizar lo relativo a las carrocerías y la International Motors hace las especificaciones sobre las máquinas y motores.
Teresa de Moreira: Yo sí creo que se ve el cambio por parte de algunos conductores. Por ejemplo, se ven muchos buses nuevos y con aire acondicionado, lo que le da a los usuarios una alternativa de donde elegir, y algunas rutas tienen uniformes para distinguir a sus miembros y eso ya es un paso positivo para el cambio.
Ricardo Martínez: A mi concepto, es verdad que algunos buses han efectuado un intento de cambio, pero no es tan fácil, pues se trata de una situación mucho más profunda, ya que no es sólo remozar unidades, se trata de un servicio de calidad, que incluye tanto al bus como a quien lo conduce y eso es muy duro que cambie.
Raúl González: Para nada ha mejorado y cada día es peor el servicio de transporte público de pasajeros.
A algunos buses les hacen unos pequeños arreglos, pero eso no es todo, ya que las regatas, el mal servicio y sobre todo, el trato hacia el usuario continúa como siempre por las calles de la ciudad.
Antonio Jaén: No han cambiado, ni en la supuesta reparación a la que por fuerza debieron someter a sus unidades, ni con el trato que se le debe dar al usuario, que es quien paga los salarios de los conductores. Vemos todavía las continuas regatas, el maltrato y lo peor, sigue el irrespeto por las leyes, y no hay nadie que de verdad haga algo.
Pedro Moreno: Sí hay un cambio, cómo no ... y eso se debe a que las autoridades de Tránsito y Transporte Terrestre están detrás de los conductores, para que arreglen sus "cacharpas" que están rodando por las calles de la ciudad. Considero que el servicio ha registrado una leve mejora por lo menos en el estado de las unidades.
El "mobbing" puede golpear sin distingo todos los niveles jerárquicos, tanto a hombres como a mujeres, a jóvenes y a hombres, y en general a cualquier trabajador/a, tanto de la empresa privada como de las instituciones estatales, causando una condición de extrema incomodidad, e incluso llegar al desmoronamiento del equilibrio psicológico de las víctimas. Estudios al respecto indican que en el año 2000 este problema afectó a un 10% de los trabajadores/as en la Unión Europea. Al ser un fenómeno degenerativo esto es, que se acentúa con el transcurso del tiempo, se pueden señalar algunas etapas de su desarrollo, como son las siguientes: En la primera fase de aparición que suele ser muy breve, se evidencian las señales premonitorias del "mobbing", con ataques suaves, presentando como primer síntoma, el cambio repentino de una relación que hasta el momento se consideraba neutral o positiva entre los compañeros/as y superiores. Es un cambio motivado por los celos, la envidia, la competitividad, el ascenso o por el ingreso de una nueva persona dentro del grupo, entre otras causas.
En la segunda etapa se desarrolla o se instaura propiamente el "mobbing", cuando la víctima aguanta los ataques de superiores y/o compañeros/as. En esta fase las agresiones son casi diarias, siendo las formas de expresión más comunes contra la víctima, las acciones contra su reputación o su dignidad; las acciones contra el ejercicio de su trabajo; la manipulación de la comunicación o la información; el aislamiento del ambiente laboral, impidiéndole el desarrollo normal del trabajo y se le asignan tareas insignificantes o humillantes.
En la tercera fase se produce la intervención, cuando la situación es reconocida y manejada por el departamento de personal de la empresa o institución, es decir, cuando el caso pasa a ser "oficial", aunque generalmente en esta etapa ya es demasiado tarde para corregir el problema. Pero cuando se hacen las investigaciones y se interroga a compañeros/as y jefes/as es muy frecuente que éstos culpen a la víctima, aduciendo que la causa principal del problema es su personalidad y su carácter, descalificando cualquier opinión o juicio que ésta haya expresado sobre la situación.
El acoso moral o "mobbing" suele desarrollarse en el ámbito laboral, cuando en una sociedad se le da mayor importancia a los factores económicos que a los factores humanos, al punto que en muchos casos se produce porque no existen canales de comunicación eficaces en la empresa o institución. Los efectos y las consecuencias negativas del "mobbing" afectan tanto a trabajadores/as como a las instituciones, a las empresas y a la comunidad en general. Las consecuencias más comunes en las víctimas van desde los daños en la salud física y psíquica como son entre otras, insomnio, ansiedad, estrés, depresión, hasta los efectos laborales como el despido o el abandono del empleo, etc. Para las empresas y entidades estatales, las consecuencias van desde el absentismo, la disminución en el rendimiento laboral y productivo, pérdida del profesionalismo, ambiente hostil en el lugar de trabajo hasta la siniestralidad laboral e indemnizaciones a las víctimas. ¿Cómo se puede hacer frente a una situación de acoso moral o "mobbing?
Ante este tipo de fenómeno se puede actuar de manera preventiva o de manera correctiva. La prevención es la mejor herramienta para prevenir este tipo de conductas, por ello es importante informar y sensibilizar a trabajadores/as, empresas e instituciones para que tomen medidas antes de que el problema aparezca, detectando y eliminando a tiempo aquellos factores que pueden promoverlo a través de estrategias de intervención.
Desde el punto de vista legal se recomienda no sólo contar con legislación específica sobre el tema, sino la inclusión en los reglamentos internos de medidas y de controles "antimobbing", así como la designación de una persona responsable de "emergencia" dentro de la empresa o institución, que tenga la función de garantizar la protección moral del trabajador/a. Por su parte, la actuación correctiva, busca minimizar los efectos negativos cuando ya se han producido los factores que dieron lugar al "mobbing", siendo de suma importancia la atención del aspecto psicológico, en el que las empresas e instituciones deben brindar servicios de terapia de rehabilitación o de participación en grupos de autoayuda para las víctimas.
De lo anterior resulta necesario que tanto el personal directivo como los mandos superiores de empresas e instituciones, se formen y se capaciten en medidas de prevención de riesgos laborales y que en las universidades se establezcan cursos específicos en estos temas, como medidas de prevención y solución del problema que constituye una discriminación laboral.
Indicó que la opinión pública tiende a calificar la mala actitud de ciertos transportistas como el comportamiento de todos en general, lo que afecta seriamente la imagen de los conductores.
Denunció que las autoridades venden a los usuarios la idea de que los buses de lujos con aire acondicionado es el mejor servicio, pero en la práctica estas unidades no han llenado las expectativas porque al poco tiempo se dañan o salen de circulación y el dueño no puede hacerle pago a la letra.
Una fuente ligada a las agencias distribuidoras de autos explicó que la demora radica en que los transportistas han solicitado buses con muchas especificaciones que tienen que ser cumplidas como el cliente ha pedido.
Manifestó que los transportistas han pedido buses con varias puertas, aire acondicionado y algunas especificaciones en el motor, lo que demora su fabricación en el extranjero.
La empresa Blue Bird se encarga de realizar lo relativo a las carrocerías y la International Motors hace las especificaciones sobre las máquinas y motores.
Teresa de Moreira: Yo sí creo que se ve el cambio por parte de algunos conductores. Por ejemplo, se ven muchos buses nuevos y con aire acondicionado, lo que le da a los usuarios una alternativa de donde elegir, y algunas rutas tienen uniformes para distinguir a sus miembros y eso ya es un paso positivo para el cambio.
Ricardo Martínez: A mi concepto, es verdad que algunos buses han efectuado un intento de cambio, pero no es tan fácil, pues se trata de una situación mucho más profunda, ya que no es sólo remozar unidades, se trata de un servicio de calidad, que incluye tanto al bus como a quien lo conduce y eso es muy duro que cambie.
Raúl González: Para nada ha mejorado y cada día es peor el servicio de transporte público de pasajeros.
A algunos buses les hacen unos pequeños arreglos, pero eso no es todo, ya que las regatas, el mal servicio y sobre todo, el trato hacia el usuario continúa como siempre por las calles de la ciudad.
Antonio Jaén: No han cambiado, ni en la supuesta reparación a la que por fuerza debieron someter a sus unidades, ni con el trato que se le debe dar al usuario, que es quien paga los salarios de los conductores. Vemos todavía las continuas regatas, el maltrato y lo peor, sigue el irrespeto por las leyes, y no hay nadie que de verdad haga algo.
Pedro Moreno: Sí hay un cambio, cómo no ... y eso se debe a que las autoridades de Tránsito y Transporte Terrestre están detrás de los conductores, para que arreglen sus "cacharpas" que están rodando por las calles de la ciudad. Considero que el servicio ha registrado una leve mejora por lo menos en el estado de las unidades.
