El clientelismo y sus adversidades
Hace años falleció un patriota colonense, eminente jurista y abnegado servidor público: Don Juan Materno Vásquez (q.e.p.d.). Su altruista visión, notó en nuestro istmo la posibilidad de un enorme desarrollo, del agro, la ganadería, el servicio turístico, el efectivo mecanismo de transporte de personas y carga, del comercio y la industria. Él escribió en un medio, que he olvidado y también en el olvido reposa en alguna hemeroteca. Su escrito largo y detallado trató sobre la construcción de una vía ferroviaria con diversas terminales en puntos clave, para la carga y descarga a lo largo y ancho del país. Esa valiosa idea quedó rápidamente en el olvido. ¿Estuvo aquello alejado de las realidades de hoy? ¿Será factible revivir tan importante visión? ¿Pesó demasiado el clientelismo en aquella época también?
El precio del olvido: El fortalecimiento de las ineficiencias en carga y transporte público, absolutamente disfuncionales y así, el retraso del país continua hoy en una malévola efervescencia negativa, producto del más feroz clientelismo político.
¿Serán capaces los aspirantes a la Presidencia de la República de mostrar el cómo actuarán frente a este gravísimo problema que afecta a toda la ciudadanía, de una u otra forma, sin entrar al debate del trato hacia los usuarios del servicio, de las condiciones mecánicas de los vehículos que tanto daño causan, de toda la irresponsabilidad, indiferencia y el "juega vivo" de políticos dueños de cupos y de la forma inconsulta y desmedida en que emplean sus mecanismos de distribución de éstos?
Mi única recomendación: La privatización de estos servicios, con los debidos mecanismos de supervisión, códigos de conducta, seguros y controles documentados, de todo lo relativo a tales actividades. Tal generará efectividad y eficiencia sin pérdida de empleos. En cuanto a la carga, se podrían aceptar las iniciativas privadas de personas, dueñas de vehículos de carga, que cumplan todos los requisitos exigidos a empresas más formales en materia de inversión de capitales o a la asociación conveniente de unos con otros: lo individual con lo empresarial.
Los mecanismos para ello existen. No así en cuanto al transporte de personas. El conjunto de problemas relacionados e imposibles de corregir ante la situación actual se sale de toda probabilidad en función de prestaciones de servicios responsables, mantenimientos, renovaciones, seguros, políticas de desempeño, relaciones públicas, y otras más. Este servicio debe estar en manos de empresarios responsables.
