¡El puente va!, Quirós
La afirmación del titular de Obras Públicas, sobre este proyecto, surge a pesar que la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) aún no aprueba el estudio de impacto ambiental para la construcción de esta obra.
El ministro Quirós detalló que lo más importante es que se analicen todas las medidas para desarrollar el proyecto lo más amigable posible.
Al plantearle la posición del Colegio de Arquitectos de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), que solicita mayor consulta pública, entre otros puntos, precisó que hasta el momento el MOP no ha recibido ninguna posición formal de esta agrupación.
No obstante, reconoció que sí recibió una comunicación de la Comisión Vial de la SPIA donde se hizo una serie de observaciones al proyecto.
Afirmó que si el centro comercial abre sus puertas sin el funcionamiento de la nueva conexión vehicular, resultará muy complejo transitar por ese sector.
Manifestó que hay medios de comunicación que están manejando planos que fueron presentados en una etapa inicial. "Esos planos no son actualizados", dijo.
Sin embargo, presentó una gráfica de cómo quedaría el puente en el lugar señalado, donde se puede observar que la obra al final quedará igual a la infografía presentada el pasado domingo por este medio.
Al preguntársele por los planos actualizados se limitó a decir que ese documento no se le puede dar a la prensa.
Reconoció que para la edificación de esta obra se deberá hacer un relleno en la bahía, y para ello se ha debido tramitar una concesión ante la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) que es el ente encargado de regir las riberas de playa.
Quirós señaló que este proyecto debe cumplir con todos los trámites conforme a la ley.
Sostuvo que luego de la reunión, el MOP evaluará algunos puntos que no especificó, los que serán estimados por una comisión técnica, que deberá rendir un informe en un tiempo perentorio.
Por su parte, los representantes de Bella Vista y San Francisco, Julio Crespo y Astrid Wolf, respectivamente, indicaron que luego de la reunión están satisfechos con la información suministrada.
Crespo, quien era una de las partes que solicitaba mayor información sobre esta construcción, dijo que de ahora en adelante formará parte de todas las reuniones que se efectúen sobre el particular.
El representante advirtió que su preocupación es que en las cercanías de donde se edificará la conexión vehicular, se encuentra el sistema de aguas servidas que recibe las aguas de Bella Vista y San Francisco.
Mientras que la concejal Wolf explicó que se retiraba de la reunión tranquila, sobre todo porque había una intranquilidad enorme de parte de los residentes de Punta Paitilla, quienes diariamente tienen que lidiar con el problema de la circulación en el lugar.
En la reunión participaron además funcionarios de la ANAM, AMP, representantes del Multicentro y Arturo González, de la Autoridad del Tránsito.
Cabe señalar que esta reunión se efectuó a puertas cerradas.
Por su parte, el alcalde del distrito capital, Juan Carlos Navarro, manifestó que la sanidad ambiental y la salud de la población son temas que deben ser tratados con prioridad.
"Queremos desarrollo, pero sustentado en el respeto al ambiente, a los recursos naturales y a la población en general", dijo.
Navarro reconoció la inversión importante que se efectúa en ese centro comercial, la que generará miles de empleos, pero solicitó que se respete el ambiente. Optó por no hacer mayores comentarios, porque aseguró no reconocer el tema a profundidad.
El pasado domingo, El Panamá América realizó una entrega donde se expusieron las posiciones de las partes interesadas en este tema.
En esa oportunidad el director del Colegio de Arquitectos de la SPIA, Francisco Miguez, expuso varias objeciones al proyecto y solicitaba mayor consulta pública, a fin de aclarar cualquier duda.
El ministro Quirós detalló que lo más importante es que se analicen todas las medidas para desarrollar el proyecto lo más amigable posible.
Al plantearle la posición del Colegio de Arquitectos de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), que solicita mayor consulta pública, entre otros puntos, precisó que hasta el momento el MOP no ha recibido ninguna posición formal de esta agrupación.
No obstante, reconoció que sí recibió una comunicación de la Comisión Vial de la SPIA donde se hizo una serie de observaciones al proyecto.
Afirmó que si el centro comercial abre sus puertas sin el funcionamiento de la nueva conexión vehicular, resultará muy complejo transitar por ese sector.
Manifestó que hay medios de comunicación que están manejando planos que fueron presentados en una etapa inicial. "Esos planos no son actualizados", dijo.
Sin embargo, presentó una gráfica de cómo quedaría el puente en el lugar señalado, donde se puede observar que la obra al final quedará igual a la infografía presentada el pasado domingo por este medio.
Al preguntársele por los planos actualizados se limitó a decir que ese documento no se le puede dar a la prensa.
Reconoció que para la edificación de esta obra se deberá hacer un relleno en la bahía, y para ello se ha debido tramitar una concesión ante la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) que es el ente encargado de regir las riberas de playa.
Quirós señaló que este proyecto debe cumplir con todos los trámites conforme a la ley.
Sostuvo que luego de la reunión, el MOP evaluará algunos puntos que no especificó, los que serán estimados por una comisión técnica, que deberá rendir un informe en un tiempo perentorio.
Por su parte, los representantes de Bella Vista y San Francisco, Julio Crespo y Astrid Wolf, respectivamente, indicaron que luego de la reunión están satisfechos con la información suministrada.
Crespo, quien era una de las partes que solicitaba mayor información sobre esta construcción, dijo que de ahora en adelante formará parte de todas las reuniones que se efectúen sobre el particular.
El representante advirtió que su preocupación es que en las cercanías de donde se edificará la conexión vehicular, se encuentra el sistema de aguas servidas que recibe las aguas de Bella Vista y San Francisco.
Mientras que la concejal Wolf explicó que se retiraba de la reunión tranquila, sobre todo porque había una intranquilidad enorme de parte de los residentes de Punta Paitilla, quienes diariamente tienen que lidiar con el problema de la circulación en el lugar.
En la reunión participaron además funcionarios de la ANAM, AMP, representantes del Multicentro y Arturo González, de la Autoridad del Tránsito.
Cabe señalar que esta reunión se efectuó a puertas cerradas.
Por su parte, el alcalde del distrito capital, Juan Carlos Navarro, manifestó que la sanidad ambiental y la salud de la población son temas que deben ser tratados con prioridad.
"Queremos desarrollo, pero sustentado en el respeto al ambiente, a los recursos naturales y a la población en general", dijo.
Navarro reconoció la inversión importante que se efectúa en ese centro comercial, la que generará miles de empleos, pero solicitó que se respete el ambiente. Optó por no hacer mayores comentarios, porque aseguró no reconocer el tema a profundidad.
El pasado domingo, El Panamá América realizó una entrega donde se expusieron las posiciones de las partes interesadas en este tema.
En esa oportunidad el director del Colegio de Arquitectos de la SPIA, Francisco Miguez, expuso varias objeciones al proyecto y solicitaba mayor consulta pública, a fin de aclarar cualquier duda.
