Exportaciones indígenas
En otras oportunidades criticamos la creación de comarcas indígenas porque marchan a contrapelo de la integración al resto del país, perpetuando ghettos de pobreza, atraso y marginación. En más de una ocasión, algún antropólogo o algún indígena nos ha respondido discrepando enérgicamente de nuestro punto de vista. En esencia, abogan por el derecho a administrarse y por el respeto de su cultura. Esta vez no entraremos en polémica alguna al respecto, y no porque carezcamos de argumentos, igual que quienes no coinciden con nuestros puntos de vista. Nos basta esta vez destacar una primera señal positiva que surge de la comarca Ngöbe Buglé y es la exportación de guandú enlatado con destino a Nueva York y Puerto Rico, en colaboración con una empresa local.
La noticia es excelente, porque indica que nuestros compatriotas de esa comarca están haciendo esfuerzos para producir riqueza para sí mismos, lo cual puede contribuir a paliar y, eventualmente, sacarlos de la pobreza. Porque ya no se trata de producir para la subsistencia, sino para crear una plusvalía, en forma de excedentes y valores agregados, en asocio inteligente con una empresa "latina" o no indígena.
El que los Ngöbe Buglé estén sembrando 175 hectáreas de guandú de exportación no tiene precedentes. Sabemos que la misma etnia está cosechando y exportando café ecológico hacia Europa, sin pesticidas ni fertilizantes artificiales, totalmente natural, muy apreciado y bien pagado en el mercado internacional. Conocemos, asimismo, que los de Kuna Yala venden productos del mar al mercado local. Pero lo que está ocurriendo con el guandú es distinto, porque estamos hablando de exportación masiva y de agricultura intensiva, indicativo de que nuestros indígenas están aprendiendo las reglas de la globalización y han tomado el guante. Y eso, para nosotros es esperanzador, de tiempos mejores para las depauperadas comarcas.
Los familiares de las dos personas fallecidas, al igual que de los heridos que viajaban en el bus 121 de la ruta La Chorrera-Panamá, deben contar con el apoyo económico de la Agencia de Seguros S.A. (ASSA).
Eliécer Montenegro presidente de la Sindicato de Conductores de La Chorrera, aseguró que el autobús accidentado tiene un seguro contra terceros y otro que protege a los pasajeros, lo que es una ley.
Luego del accidente del año pasado, en la autopista Arraiján-La Chorrera el seguro es obligatorio.
La noticia es excelente, porque indica que nuestros compatriotas de esa comarca están haciendo esfuerzos para producir riqueza para sí mismos, lo cual puede contribuir a paliar y, eventualmente, sacarlos de la pobreza. Porque ya no se trata de producir para la subsistencia, sino para crear una plusvalía, en forma de excedentes y valores agregados, en asocio inteligente con una empresa "latina" o no indígena.
El que los Ngöbe Buglé estén sembrando 175 hectáreas de guandú de exportación no tiene precedentes. Sabemos que la misma etnia está cosechando y exportando café ecológico hacia Europa, sin pesticidas ni fertilizantes artificiales, totalmente natural, muy apreciado y bien pagado en el mercado internacional. Conocemos, asimismo, que los de Kuna Yala venden productos del mar al mercado local. Pero lo que está ocurriendo con el guandú es distinto, porque estamos hablando de exportación masiva y de agricultura intensiva, indicativo de que nuestros indígenas están aprendiendo las reglas de la globalización y han tomado el guante. Y eso, para nosotros es esperanzador, de tiempos mejores para las depauperadas comarcas.
Los familiares de las dos personas fallecidas, al igual que de los heridos que viajaban en el bus 121 de la ruta La Chorrera-Panamá, deben contar con el apoyo económico de la Agencia de Seguros S.A. (ASSA).
Eliécer Montenegro presidente de la Sindicato de Conductores de La Chorrera, aseguró que el autobús accidentado tiene un seguro contra terceros y otro que protege a los pasajeros, lo que es una ley.
Luego del accidente del año pasado, en la autopista Arraiján-La Chorrera el seguro es obligatorio.
