¿Hasta cuándo los tranques?
Transportase de un punto a otro en la ciudad de Panamá es un caos a cualquiera hora. Unos de 250 mil vehículos transportan, todos los días, a más de un millón de personas que transitan por unas 1,749 calles de la urbe metropolitana.
Miles de estudiantes, empleados públicos y privados inician y terminan sus labores a la misma hora o con poca diferencia de horarios, situación que complica el transporte en la ciudad.
Pero para llegar a la ciudad, muchos panameños toman hasta más de dos horas, cuando la distancia de su casa al trabajo o escuela es menor de los 30 kilómetros.
Esta situación genera que la gente descanse menos en sus casas por lo tanto bajan la productividad en sus trabajos, gastan más gasolina, aumenta el estrés y los vehículos contaminan el ambiente.
Un ciudadano nos envió una carta donde relata las más de dos horas que le tomó transportarse en vehículo propio desde la entrada de Pedregal hasta la Cervecería Nacional, lugares distantes en unos 20 kilómetros. La odisea de este ciudadano se la representamos a través de la infografía que ilustra este reportaje.
Utilizando la Domingo Díaz y la Ricardo J.Alfaro,el lector explica el avance que registró en su automóvil. Salió a las 6:00 a.m. de su casa, en la entrada de Pedregal y llegó a su destinó, la Cervecería Nacional, en la Tumba Muerto, dos horas después.
La infografía registra los puntos donde avanzó con mayor rápidez y los otros donde estuvo detenido hasta por más de media hora.
La situación, según denuncia del ciudadano, se ha complicado más debido a la decisión de la Autoridad Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (ANTTT) de suspender definitivamente un operativo que permitía el uso de un tercer carril hacia la ciudad, en horas de la mañana y durante los días laborales. Este operativo se realiza ba en la vía Domingo Díaz y la Ricardo J. Alfaro.
El lector manifestó que con el operativo de carril invertido, esa misma distancia la recorría hasta en hora y cuarto.
El tráfico vehicular se complica cada vez más en nuestras carreteras mientras que la población se queja de que el gobierno no aplica medidas para mejorar la situación sino que la empeora más con medidas como la de eliminar el carril invertido en la Domingo Dìaz y Ricardo J. Alfaro.
Mà s aùn, muchos demoran hasta una hora para salir de sus barriadas a la carretera principal ya sea, en las vías Domingo Díaz, Transístmica, y la Ricardo J. Alfaro.
Todo se debe a que se construyen barriadas y tienen sólo una calle para entrar y salir.
Tal es el caso de los residentes de las barriadas El Golf, Quintas de Montecielo, El Bosque, Colinas del Golf y Las Trancas, quienes toman hasta media hora para salir a la vía Domingo Díaz en horas de la mañana.
Los residentes de estas barriadas y los miles de estudiantes que asisten a los colegios ubicados ahí piden con urgencia la construcción de un paso elevado vehicular para agilizar su entrada y salida a las barriadas.
Igual situación sufren los vecinos de las barriadas ubicadas hacia Altos de Las Acacias, también en la Domingo Díaz.
Existen más de 2,700 casas en estas barriadas con más de 10 mil habitantes que todos los días luchan por salir a la vía principal.
Para estas personas salir a la vía principal es apenas un paliativo porque sólo se ubican en la ruta hacia sus destinos.
Todos los vecinos de estas comunidades piden a grito la construcción de un paso elevado vehicular.
Los pasos vehiculares, los corredores y los cambios de velocidades no han podido aliviar los tranques,
que tanto complican la vida del panameño, por lo que la comunidad se pregunta ¿hasta cuà ndo los tranques?.
Miles de estudiantes, empleados públicos y privados inician y terminan sus labores a la misma hora o con poca diferencia de horarios, situación que complica el transporte en la ciudad.
Pero para llegar a la ciudad, muchos panameños toman hasta más de dos horas, cuando la distancia de su casa al trabajo o escuela es menor de los 30 kilómetros.
Esta situación genera que la gente descanse menos en sus casas por lo tanto bajan la productividad en sus trabajos, gastan más gasolina, aumenta el estrés y los vehículos contaminan el ambiente.
Un ciudadano nos envió una carta donde relata las más de dos horas que le tomó transportarse en vehículo propio desde la entrada de Pedregal hasta la Cervecería Nacional, lugares distantes en unos 20 kilómetros. La odisea de este ciudadano se la representamos a través de la infografía que ilustra este reportaje.
Utilizando la Domingo Díaz y la Ricardo J.Alfaro,el lector explica el avance que registró en su automóvil. Salió a las 6:00 a.m. de su casa, en la entrada de Pedregal y llegó a su destinó, la Cervecería Nacional, en la Tumba Muerto, dos horas después.
La infografía registra los puntos donde avanzó con mayor rápidez y los otros donde estuvo detenido hasta por más de media hora.
La situación, según denuncia del ciudadano, se ha complicado más debido a la decisión de la Autoridad Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (ANTTT) de suspender definitivamente un operativo que permitía el uso de un tercer carril hacia la ciudad, en horas de la mañana y durante los días laborales. Este operativo se realiza ba en la vía Domingo Díaz y la Ricardo J. Alfaro.
El lector manifestó que con el operativo de carril invertido, esa misma distancia la recorría hasta en hora y cuarto.
El tráfico vehicular se complica cada vez más en nuestras carreteras mientras que la población se queja de que el gobierno no aplica medidas para mejorar la situación sino que la empeora más con medidas como la de eliminar el carril invertido en la Domingo Dìaz y Ricardo J. Alfaro.
Mà s aùn, muchos demoran hasta una hora para salir de sus barriadas a la carretera principal ya sea, en las vías Domingo Díaz, Transístmica, y la Ricardo J. Alfaro.
Todo se debe a que se construyen barriadas y tienen sólo una calle para entrar y salir.
Tal es el caso de los residentes de las barriadas El Golf, Quintas de Montecielo, El Bosque, Colinas del Golf y Las Trancas, quienes toman hasta media hora para salir a la vía Domingo Díaz en horas de la mañana.
Los residentes de estas barriadas y los miles de estudiantes que asisten a los colegios ubicados ahí piden con urgencia la construcción de un paso elevado vehicular para agilizar su entrada y salida a las barriadas.
Igual situación sufren los vecinos de las barriadas ubicadas hacia Altos de Las Acacias, también en la Domingo Díaz.
Existen más de 2,700 casas en estas barriadas con más de 10 mil habitantes que todos los días luchan por salir a la vía principal.
Para estas personas salir a la vía principal es apenas un paliativo porque sólo se ubican en la ruta hacia sus destinos.
Todos los vecinos de estas comunidades piden a grito la construcción de un paso elevado vehicular.
Los pasos vehiculares, los corredores y los cambios de velocidades no han podido aliviar los tranques,
que tanto complican la vida del panameño, por lo que la comunidad se pregunta ¿hasta cuà ndo los tranques?.
