Huecos de la muerte
Los accidentes de tránsito siempre son relacionados con la irresponsabilidad de los conductores en general, sin embargo, existe un elemento que nunca se analiza y que incide en que los accidentes se registren, se trata del mal estado de las calles en Panamá.
Con regularidad las principales avenidas de la ciudad presentan enormes huecos, situación que obliga a los conductores a salirse de su carril e ingresar en el conducto contrario, para evitar caer en estos hoyos.
Esta acción con frecuencia ha sido la causa de colisiones y una de las avenidas que frecuentemente permanece deteriorada es la calle "La Pulida", ubicada entre Río Abajo y Pueblo Nuevo. En esta vía los accidentes se deben en gran medida al mal estado de esta calle, donde se presentan huecos de más de un metro de diámetro.
La usuaria Bolivia Ramos, residente en el sector de Villa Rica, manifestó que en varias oportunidades ha estado a punto de colisionar en La Pulida, debido a que se ha tenido que salir de su carril para esquivar lo huecos.
"Esta calle la reparan y al cabo de unos meses están destruidas nuevamente", dijo. Por su parte, el taxista Rodrigo Sánchez narró que aunque no se ha visto involucrado en una colisión por esquivar un hueco en la calle, sí ha tenido que presenciar varios choques de esta naturaleza.
"Lo más triste en estos choques es que la persona que cambia de carril es la que pierde el caso y debe correr con los gastos y todo por esquivar un hueco en la vía", indicó.
"Por gusto uno paga sus impuestos, si las calles están dañadas, los hospitales no tienen camas, en el Seguro no hay medicinas, no hay seguridad en las calles, la justicia es para el pobre... este país es un caos", dijo.
Una fuente del Ministerio de Obras Públicas (MOP) señaló a El Panamá América que para que las calles dejen de estar deteriorándose constantemente hace falta mantenimiento, lo que además resulta más económico que tener que repararlas constantemente.
Sostuvo que los últimos titulares del MOP, ignoran este proceso y sólo se dedicaban a reparar los huecos en las vías, pero obviaban el mantenimiento.
El informante explicó que siempre que se tengan las cunetas y las salidas de agua trabajando a su capacidad, se contribuye enormemente a mantener las vías. "Es por ello que los drenajes deben permanecer despejados y limpios", precisó.
"El no tener los drenajes en óptimas condiciones conlleva a que las aguas se filtren por las rajaduras que puedan tener las carreteras y deteriora las bases y sub-bases, lo que erosiona la tierra y quiebra las losas y en los casos de las calles de asfaltos produce ondulaciones y la posterior desintegración de este tipo de capa", acotó.
Reveló que muy pocas veces, las vías se deterioran por malos materiales que se utilizan en las reparaciones. Sostuvo que los trabajos de reparación de calles se hacen dentro del marco de lo normal, sin embargo, la necesidad de figurar pareciera estar por encima de todo.
Detalló que brindar el mantenimiento debido a una vía, no tiene la misma magnitud al nivel de propaganda o publicidad que repararla. Sobre este particular, del Departamento Nacional de Mantenimiento del MOP, manifestaron que el problema principal que tiene esa entidad para hacerle frente al problema de los huecos en las calles es la falta de un presupuesto adecuado.
Detallaron que uno de los principales elementos que produce daños en las vías es que los vehículos como equipo pesado transitan con mucha regularidad y en ocasiones atraviesan calles que no son aptas para soportar tanto peso.
Acerca del mantenimiento de las calles en la ciudad, dijeron que precisamente la carencia de presupuesto los limita a tener las vías en buen estado.
No obstante, indicaron que la institución desarrolla un plan para el mejoramiento de las principales redes viales del que ya se pueden ver los resultados en algunas de la principales arterias vehiculares de Panamá.
Con regularidad las principales avenidas de la ciudad presentan enormes huecos, situación que obliga a los conductores a salirse de su carril e ingresar en el conducto contrario, para evitar caer en estos hoyos.
Esta acción con frecuencia ha sido la causa de colisiones y una de las avenidas que frecuentemente permanece deteriorada es la calle "La Pulida", ubicada entre Río Abajo y Pueblo Nuevo. En esta vía los accidentes se deben en gran medida al mal estado de esta calle, donde se presentan huecos de más de un metro de diámetro.
La usuaria Bolivia Ramos, residente en el sector de Villa Rica, manifestó que en varias oportunidades ha estado a punto de colisionar en La Pulida, debido a que se ha tenido que salir de su carril para esquivar lo huecos.
"Esta calle la reparan y al cabo de unos meses están destruidas nuevamente", dijo. Por su parte, el taxista Rodrigo Sánchez narró que aunque no se ha visto involucrado en una colisión por esquivar un hueco en la calle, sí ha tenido que presenciar varios choques de esta naturaleza.
"Lo más triste en estos choques es que la persona que cambia de carril es la que pierde el caso y debe correr con los gastos y todo por esquivar un hueco en la vía", indicó.
"Por gusto uno paga sus impuestos, si las calles están dañadas, los hospitales no tienen camas, en el Seguro no hay medicinas, no hay seguridad en las calles, la justicia es para el pobre... este país es un caos", dijo.
Una fuente del Ministerio de Obras Públicas (MOP) señaló a El Panamá América que para que las calles dejen de estar deteriorándose constantemente hace falta mantenimiento, lo que además resulta más económico que tener que repararlas constantemente.
Sostuvo que los últimos titulares del MOP, ignoran este proceso y sólo se dedicaban a reparar los huecos en las vías, pero obviaban el mantenimiento.
El informante explicó que siempre que se tengan las cunetas y las salidas de agua trabajando a su capacidad, se contribuye enormemente a mantener las vías. "Es por ello que los drenajes deben permanecer despejados y limpios", precisó.
"El no tener los drenajes en óptimas condiciones conlleva a que las aguas se filtren por las rajaduras que puedan tener las carreteras y deteriora las bases y sub-bases, lo que erosiona la tierra y quiebra las losas y en los casos de las calles de asfaltos produce ondulaciones y la posterior desintegración de este tipo de capa", acotó.
Reveló que muy pocas veces, las vías se deterioran por malos materiales que se utilizan en las reparaciones. Sostuvo que los trabajos de reparación de calles se hacen dentro del marco de lo normal, sin embargo, la necesidad de figurar pareciera estar por encima de todo.
Detalló que brindar el mantenimiento debido a una vía, no tiene la misma magnitud al nivel de propaganda o publicidad que repararla. Sobre este particular, del Departamento Nacional de Mantenimiento del MOP, manifestaron que el problema principal que tiene esa entidad para hacerle frente al problema de los huecos en las calles es la falta de un presupuesto adecuado.
Detallaron que uno de los principales elementos que produce daños en las vías es que los vehículos como equipo pesado transitan con mucha regularidad y en ocasiones atraviesan calles que no son aptas para soportar tanto peso.
Acerca del mantenimiento de las calles en la ciudad, dijeron que precisamente la carencia de presupuesto los limita a tener las vías en buen estado.
No obstante, indicaron que la institución desarrolla un plan para el mejoramiento de las principales redes viales del que ya se pueden ver los resultados en algunas de la principales arterias vehiculares de Panamá.
