Interamericana será reparada en el 2003
A más tardar en el verano del próximo año se iniciarán los trabajos de reparación y ampliación de los 230 kilómetros de la vía Interamericana entre Divisa y la frontera con Costa Rica, informó el director de Contratos del Ministerio de Obras Públicas (MOP), José Carrillo.
Explicó que para agilizar la obra se hizo necesario buscar el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que aportó unos B/.50 millones adicionales.
Los trabajos se dividieron en cinco tramos que son: de Divisa a Santiago, con una extensión de 39 km, a un costo aproximado de B/.39 millones; el segundo de Santiago-El Pajal, con una extensión de 53 km, con una inversión de B/.14 millones; El Pajal-Guabalá, de 35 km, B/.27 millones; Guabalá-David, de 78 km y el de Concepción a la frontera, que consta de 27 km, a un costo estimado de B/.30 millones.
Los tramos de Santiago-El Pajal y Guabalá-David, constan de dos fases.
Sobre del estatus de cada uno, Carrillo señaló que la licitación para la ejecución del tramo Divisa-Santiago se desarrollará el 3 de diciembre y en este trayecto, además del dinero del FFD, también se contará con un financiamiento del BID.
El tramo de Santiago-El Pajal se compone de dos fases, de las cuales la primera ya se licitó y precisamente ayer se cumplía el plazo para que las empresas participantes presentara objeción o consideración a la adjudicación hecha a la compañía "Construcciones y Equipos Santana S.A." Esta fase se desarrollará totalmente con dineros del FFD.
Agregó que una misión del BID vendrá al país el 18 de noviembre con el objetivo de revisar los pliegos para este tramo y la licitación se podría desarrollar a mediados del mes de enero del 2003.
Agregó que para los tramos de Pajal-Guabalá y el de Concepción-frontera se encuentran en etapa de precalificación que se desarrolló el 30 de agosto y está pendiente del informe que rinda la comisión evaluadora y la licitación para ambos proyectos dependerá de dicho informe y las notificaciones a las empresas precalificadas y se ha programado que las licitaciones se celebren también a mediados del mes de enero próximo.
En cuanto al tramo Guabalá-David, ya se licitó la primera fase consistente en la reposición de losa.
De no haber ninguna reclamación, hoy se inicia el proceso de elaboración del contrato con la empresa CERMACO para que inicien los trabajos en campo; en tanto que la segunda fase se está en proceso de elaboración de los pliegos de acuerdo a lo que estipula la ley 56 de contrataciones públicas.
Finalmente el quinto tramo que va de Concepción a la frontera será licitado en el mes de enero, por lo que se estima que la totalidad de las obras estén en ejecución en el verano próximo.
En varias ocasiones El Panamá América evidenció el pésimo estado que presenta esta vía, la que estaba llena de huecos, presentaba rajaduras y marcados desniveles.
Explicó que para agilizar la obra se hizo necesario buscar el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que aportó unos B/.50 millones adicionales.
Los trabajos se dividieron en cinco tramos que son: de Divisa a Santiago, con una extensión de 39 km, a un costo aproximado de B/.39 millones; el segundo de Santiago-El Pajal, con una extensión de 53 km, con una inversión de B/.14 millones; El Pajal-Guabalá, de 35 km, B/.27 millones; Guabalá-David, de 78 km y el de Concepción a la frontera, que consta de 27 km, a un costo estimado de B/.30 millones.
Los tramos de Santiago-El Pajal y Guabalá-David, constan de dos fases.
Sobre del estatus de cada uno, Carrillo señaló que la licitación para la ejecución del tramo Divisa-Santiago se desarrollará el 3 de diciembre y en este trayecto, además del dinero del FFD, también se contará con un financiamiento del BID.
El tramo de Santiago-El Pajal se compone de dos fases, de las cuales la primera ya se licitó y precisamente ayer se cumplía el plazo para que las empresas participantes presentara objeción o consideración a la adjudicación hecha a la compañía "Construcciones y Equipos Santana S.A." Esta fase se desarrollará totalmente con dineros del FFD.
Agregó que una misión del BID vendrá al país el 18 de noviembre con el objetivo de revisar los pliegos para este tramo y la licitación se podría desarrollar a mediados del mes de enero del 2003.
Agregó que para los tramos de Pajal-Guabalá y el de Concepción-frontera se encuentran en etapa de precalificación que se desarrolló el 30 de agosto y está pendiente del informe que rinda la comisión evaluadora y la licitación para ambos proyectos dependerá de dicho informe y las notificaciones a las empresas precalificadas y se ha programado que las licitaciones se celebren también a mediados del mes de enero próximo.
En cuanto al tramo Guabalá-David, ya se licitó la primera fase consistente en la reposición de losa.
De no haber ninguna reclamación, hoy se inicia el proceso de elaboración del contrato con la empresa CERMACO para que inicien los trabajos en campo; en tanto que la segunda fase se está en proceso de elaboración de los pliegos de acuerdo a lo que estipula la ley 56 de contrataciones públicas.
Finalmente el quinto tramo que va de Concepción a la frontera será licitado en el mes de enero, por lo que se estima que la totalidad de las obras estén en ejecución en el verano próximo.
En varias ocasiones El Panamá América evidenció el pésimo estado que presenta esta vía, la que estaba llena de huecos, presentaba rajaduras y marcados desniveles.
