La calle de la amargura
¿Qué pasa con las empresas encargadas de reparar las calles en Panamá, que cada vez que inician estos trabajos, la culminación demora hasta más de un año? Desde hace varios meses el Ministerio de Obras Públicas (MOP) anunció la reparación de varias de las principales vías de la ciudad, iniciativa que fue bien recibida por la ciudadanía, sin embargo, "la risa se convirtió en mueca", luego de ver que los meses transcurren, las calles no se culminan y las vías en reparación se encuentran intransitables.
Entre las calles importantes que se repararon figuran calle 50, la que luego de estar lista, en cuanto a construcción respecta, los conductores tuvieron que esperar casi seis meses para que fuera señalizada, abriendo de esta manera el compás para que se suscitaran accidentes en esa transitada arteria.
Otra avenida es la vía España, específicamente a la altura de los corregimientos de Río Abajo y Parque Lefevre, donde luego de colocarle la capa asfáltica han procedido a romperla nuevamente.
En esta oportunidad del MOP informaron que esta acción se tomó debido a que las lluvias habían deteriorado parte de la mencionada capa, ante lo cual se vieron en la necesidad de repararla.
No obstante, la nueva "calle de la amargura" es la vía Frangipani, en el corregimiento de Curundú, donde se han efectuado diversas construcciones desde hace más de un año y hasta la fecha la obra no se ha culminado. Como si fuera poco, la señalización es prácticamente nula, lo que resulta peligroso para los conductores que frecuentan esta vía.
La empresa encargada de estos trabajos es SOCA de Panamá. El conductor José Rivera, señaló a El Panamá América que es increíble que una empresa encargada de reparar una calle demore tanto tiempo y que el MOP no la sancione, sobre todo, porque este tipo de trabajos tienen un tiempo de duración y de suscitarse retrasos hay cláusulas en los contratos que facultan, en este caso al MOP, para sancionar a la constructora.
"Esto sólo pasa en Panamá porque estoy seguro que en otras partes se cumple a cabalidad con lo establecido en los contratos. Este es el país del no pasa nada y en donde la gente hace lo que le da la gana", señaló.
Por su parte, la señora Rosario Jiménez sostuvo que el problema no radica sólo en el mal estado de la calle, sino que como consecuencia de esta situación, los conductores se ven en la necesidad de conducir despacio y ya se han dado casos de robos a los automovilistas por parte de algunos moradores del lugar. "No hay vigilancia, ni señales que te indiquen que tengas cuidado, esto es un verdadero caos", acotó.
Sobre este particular El Panamá América abordó al inspector de la obra por parte del MOP, José Borrero, quien reconoció que los trabajos están retrasados. Debían entregarlos culminados el pasado 20 de marzo, sin embargo, se espera que finalicen en el mes de junio.
Explicó que los trabajos que se efectúan en esta vía es uno de los tres componentes de un contrato de 1.6 millón de balboas; los otros dos componentes son la construcción de un cajón pluvial paralelo al existente para acabar con las inundaciones que se registran a la altura del estadio Juan Demóstenes Arosemena y el tercero es la reparación de la avenida de Los Mártires.
El funcionario indicó que las labores que se efectuaban en esta vía hace cerca de un año, era la construcción del cajón pluvial, es por ello que mucha gente cree que se trata de los mismos trabajos, pero no es así.
Con relación a la falta de señales, dijo que cada vez que las ponen, los propios moradores se las llevan, ante esto se han visto en la necesidad de colocar unas tuberías en los huecos de las calles, las que serán pintadas. No descartó la posibilidad que el MOP sancione a la empresa constructora por el retraso en la entrega de la obra.
Entre las calles importantes que se repararon figuran calle 50, la que luego de estar lista, en cuanto a construcción respecta, los conductores tuvieron que esperar casi seis meses para que fuera señalizada, abriendo de esta manera el compás para que se suscitaran accidentes en esa transitada arteria.
Otra avenida es la vía España, específicamente a la altura de los corregimientos de Río Abajo y Parque Lefevre, donde luego de colocarle la capa asfáltica han procedido a romperla nuevamente.
En esta oportunidad del MOP informaron que esta acción se tomó debido a que las lluvias habían deteriorado parte de la mencionada capa, ante lo cual se vieron en la necesidad de repararla.
No obstante, la nueva "calle de la amargura" es la vía Frangipani, en el corregimiento de Curundú, donde se han efectuado diversas construcciones desde hace más de un año y hasta la fecha la obra no se ha culminado. Como si fuera poco, la señalización es prácticamente nula, lo que resulta peligroso para los conductores que frecuentan esta vía.
La empresa encargada de estos trabajos es SOCA de Panamá. El conductor José Rivera, señaló a El Panamá América que es increíble que una empresa encargada de reparar una calle demore tanto tiempo y que el MOP no la sancione, sobre todo, porque este tipo de trabajos tienen un tiempo de duración y de suscitarse retrasos hay cláusulas en los contratos que facultan, en este caso al MOP, para sancionar a la constructora.
"Esto sólo pasa en Panamá porque estoy seguro que en otras partes se cumple a cabalidad con lo establecido en los contratos. Este es el país del no pasa nada y en donde la gente hace lo que le da la gana", señaló.
Por su parte, la señora Rosario Jiménez sostuvo que el problema no radica sólo en el mal estado de la calle, sino que como consecuencia de esta situación, los conductores se ven en la necesidad de conducir despacio y ya se han dado casos de robos a los automovilistas por parte de algunos moradores del lugar. "No hay vigilancia, ni señales que te indiquen que tengas cuidado, esto es un verdadero caos", acotó.
Sobre este particular El Panamá América abordó al inspector de la obra por parte del MOP, José Borrero, quien reconoció que los trabajos están retrasados. Debían entregarlos culminados el pasado 20 de marzo, sin embargo, se espera que finalicen en el mes de junio.
Explicó que los trabajos que se efectúan en esta vía es uno de los tres componentes de un contrato de 1.6 millón de balboas; los otros dos componentes son la construcción de un cajón pluvial paralelo al existente para acabar con las inundaciones que se registran a la altura del estadio Juan Demóstenes Arosemena y el tercero es la reparación de la avenida de Los Mártires.
El funcionario indicó que las labores que se efectuaban en esta vía hace cerca de un año, era la construcción del cajón pluvial, es por ello que mucha gente cree que se trata de los mismos trabajos, pero no es así.
Con relación a la falta de señales, dijo que cada vez que las ponen, los propios moradores se las llevan, ante esto se han visto en la necesidad de colocar unas tuberías en los huecos de las calles, las que serán pintadas. No descartó la posibilidad que el MOP sancione a la empresa constructora por el retraso en la entrega de la obra.
