La primera gran obra
HACE POCOS días, instábamos al novel gobierno del Presidente Torrijos a ejecutar obras de concreto y acero, para que no se dijera que distraía a la ciudadanía con un océano de denuncias que quedan en nada, para ocultar una parálisis de realizaciones que ya empieza a preocupar a la vista de sus primeros 100 días de gestión. Pues esa primera gran obra, está a la vista.
Hablamos del ensanche a cuatro carriles de la actual vía que conduce a la barriada 24 de Diciembre a partir del Hotel Riande de la vía a Tocumen. Es un tramo de 7 kilómetros que concluye a unos 800 metros de la intersección con la vía que lleva hacia la entrada de Cerro Azul.
El ensanche constará de dos pasos vehiculares elevados, uno en la intersección con la vía que conduce a Cerro azul y otro a la entrada de las barriadas Belén y Mañanitas. Además, se contempla 7 pasos peatonales, carriles separados en la vía para mayor seguridad y tres puentes.
La obra tiene un costo estimado de B/.9 millones; pero su monto definitivo - un tanto hacia arriba o hacia abajo - dependerá del resultado de la licitación en la que participan 5 empresas que han entregado dos propuestas, una técnica - actualmente en evaluación bajo la celosa supervisión del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo ( PNUD) - y otro conteniendo la oferta del precio. De los 5 participantes, se identificará a los que completen al menos el 80% de los requisitos técnicos de la obra y luego, de entre éstas, se escogerá al final a quien haya hecho la oferta de menor precio.
Una vez seleccionado el constructor y adjudicada la obra, se dará orden de proceder, lo que se espera hacer antes de marzo; y de allí correría un plazo de 12 meses para su entrega, que podría ser para el verano del 2006, cuando el cuarto de millón de panameños que reside en el área y sus visitantes puedan disfrutarla.
En fin, es un proyecto estupendo, de bajo costo pero de altísimo impacto, lo cual revela eficiencia decisoria en el uso de recursos escasos, en las obras que mayor beneficio brinden. Y en este caso, no sólo está el alto número de residentes en el área y el intenso tránsito vehicular, sino el potencial turístico de tradicionales polos de atracción como Cerro Azul y otros nuevos como Utivé; además del tino estratégico de enfilar una formidable punta de lanza hacia Darién y, acaso, hacia la frontera colombiana, como paso indispensable para terminar con su aislamiento, olvido y pobreza.
Háblele con amor y fe y El lo escuchará y CON EL, USTED SERÁ. . . ¡INVENCIBLE!
Hablamos del ensanche a cuatro carriles de la actual vía que conduce a la barriada 24 de Diciembre a partir del Hotel Riande de la vía a Tocumen. Es un tramo de 7 kilómetros que concluye a unos 800 metros de la intersección con la vía que lleva hacia la entrada de Cerro Azul.
El ensanche constará de dos pasos vehiculares elevados, uno en la intersección con la vía que conduce a Cerro azul y otro a la entrada de las barriadas Belén y Mañanitas. Además, se contempla 7 pasos peatonales, carriles separados en la vía para mayor seguridad y tres puentes.
La obra tiene un costo estimado de B/.9 millones; pero su monto definitivo - un tanto hacia arriba o hacia abajo - dependerá del resultado de la licitación en la que participan 5 empresas que han entregado dos propuestas, una técnica - actualmente en evaluación bajo la celosa supervisión del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo ( PNUD) - y otro conteniendo la oferta del precio. De los 5 participantes, se identificará a los que completen al menos el 80% de los requisitos técnicos de la obra y luego, de entre éstas, se escogerá al final a quien haya hecho la oferta de menor precio.
Una vez seleccionado el constructor y adjudicada la obra, se dará orden de proceder, lo que se espera hacer antes de marzo; y de allí correría un plazo de 12 meses para su entrega, que podría ser para el verano del 2006, cuando el cuarto de millón de panameños que reside en el área y sus visitantes puedan disfrutarla.
En fin, es un proyecto estupendo, de bajo costo pero de altísimo impacto, lo cual revela eficiencia decisoria en el uso de recursos escasos, en las obras que mayor beneficio brinden. Y en este caso, no sólo está el alto número de residentes en el área y el intenso tránsito vehicular, sino el potencial turístico de tradicionales polos de atracción como Cerro Azul y otros nuevos como Utivé; además del tino estratégico de enfilar una formidable punta de lanza hacia Darién y, acaso, hacia la frontera colombiana, como paso indispensable para terminar con su aislamiento, olvido y pobreza.
Háblele con amor y fe y El lo escuchará y CON EL, USTED SERÁ. . . ¡INVENCIBLE!
