Los prácticos del Canal y sus dos sombreros
DURANTE 25 años he pertenecido a la Asociación de Prácticos de Panamá. Hemos pasado por tiempos duros, con todo y discusiones a decibeles más altos de lo normal, pero nunca nos hemos vendido. La ley, no la fuerza o la maleantería, es lo que rige nuestro gremio. La Asociación, o "Unión" como la llamamos por la costumbre de otrora, no tiene dueños ni agenda política. Está compuesta por unos 260 miembros y un directorio escogido democráticamente cada dos años. El primer miércoles de cada mes nos reunimos para tratar de resolver los asuntos de ese micro mundo que es el practicaje del Canal de Panamá.
En los últimos cinco años, los prácticos hemos visto el deterioro de las relaciones laborales con el director de Operaciones Marítimas, Jorge Quijano. En opinión de todos los pilotos (según la encuesta realizada por Alfredo Arango, a un costo de 10 mil dólares, con un margen de error de 5%), un jefe prepotente que está siempre de uñas con sus empleados le ha costado al Canal millones de dólares dado un ambiente laboral enfermizo. Debido a esta malsana relación, la Administración nunca utilizó los conocimientos y la experiencia de sus prácticos para redactar el informe sobre la ampliación.
A pesar de ello, decidimos que nuestro deber profesional era contribuir sustancialmente al informe. Hace unos meses, un equipo técnico pagado por nosotros mismos (no con dinero de la ACP) viajó a Amberes, Bélgica, para conocer a fondo el funcionamiento de Berendrecht, la nueva mega-esclusa cuyo modelo es el prototipo a utilizarse en la ampliación. Además organizamos una comisión técnica para evaluar los diferentes aspectos de la ampliación canalera, sus sistemas hídricos, maniobras, dinámica naval, corrientes, etc. Los resultados de nuestro estudio fueron dados al país en una conferencia de prensa.
A pesar de no ser consultados por la administración de la ACP, la Asociación de Prácticos de Panamá entregó este informe a la Nación como un aporte de cosas que hay que cambiar y modificar. El objetivo de esta conferencia no fue el de promover el "sí" o el "no". Fue el de aportar conocimientos técnicos pertinentes, en el caso de que la mayoría del pueblo panameño acepte la ampliación del Canal .
Una vez terminada la conferencia de prensa, fuimos felicitados por los presentes y en especial por el administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta, quien reconoció el inmenso valor del documento presentado y prometió trabajar directamente con los profesionales.
Lamentablemente, el último pasatiempo del abogado "francotirador" Miguel Antonio Bernal es despotricar en la radio contra los pilotos, acusándolos de haberse vendido a la ACP. Me gustaría invitarlo a que pase por nuestras oficinas y se informe un poco. Quizás Bernal juzgue por lo que ocurre en su gremio, pero puedo garantizar que la Asociación de Prácticos de Panamá aún no ha sido corrompida por la gangrena política. El nuestro ha sido siempre un gremio beligerante, un grupo de personas que ha sabido demostrar que en Panamá no todo se hace mediocremente. Buscando la excelencia, nos hemos convertido en los mejores pilotos del mundo, con un récord de seguridad mucho mayor que cuando el manejo lo tenían los norteamericanos.
Como profesionales, nuestro deber era señalar las fallas y requisitos técnicos en torno a la ampliación. Ahora bien, como ciudadanos panameños tenemos otro sombrero: cada uno de nosotros irá a votar según le dicte su conciencia y tomando en cuenta toda una serie de circunstancias socioeconómicas, culturales y políticas. Sé de algunos pilotos que votarán que no y de otros que piensan hacer lo contrario. En lo personal, creo que en las urnas daré mi apoyo al tercer juego de esclusas, a pesar de que desconfíe del PRD, de que me preocupe no tener agua suficiente, de que la distribución de los beneficios sociales sea tan desigual, de que tantos ricos se llenarán aun más sus bolsillos ya repletos.
A pesar de todas estas aprehensiones, me parece que la ampliación implica un negocio redondo en manos de la ACP, la única entidad pública que jamás ha tenido tacha de corrupción. Los 500 millones de dólares netos que la ACP le entregará anualmente al país son razón suficiente. El gran aumento de trabajos y salarios, la drástica elevación del PIB serán una realidad de ampliarse el Canal. Como ciudadanos, nuestro deber no es cortarle las alas a la ACP, sino fiscalizar a todas las garrapatas que pretenden robarse estos millones. Esta obra no será tanto para mí ni para usted, Sr. Bernal, ya que ambos estamos muy viejos para ver los frutos consumados de este proyecto. Pero quizás el pueblo pueda mejorar su calidad de vida y el hijo de mi cocinera pueda disfrutar de un trabajo bien remunerado (nadie paga mejor que la ACP), evitando así la proliferación de sueldos de hambre, de huelgas diarias, de coimas y de mentiras en la radio, con tal de obtener un poco de notoriedad.
El SINAPROC realizó al menos unos 32 rescates en los sectores de San Vicente, Agua Bendita y Aguabuena en Chilibre.
Se informó que sólo en San Vicente No.1 y No.2 se registraron 20 viviendas afectadas.
En los últimos cinco años, los prácticos hemos visto el deterioro de las relaciones laborales con el director de Operaciones Marítimas, Jorge Quijano. En opinión de todos los pilotos (según la encuesta realizada por Alfredo Arango, a un costo de 10 mil dólares, con un margen de error de 5%), un jefe prepotente que está siempre de uñas con sus empleados le ha costado al Canal millones de dólares dado un ambiente laboral enfermizo. Debido a esta malsana relación, la Administración nunca utilizó los conocimientos y la experiencia de sus prácticos para redactar el informe sobre la ampliación.
A pesar de ello, decidimos que nuestro deber profesional era contribuir sustancialmente al informe. Hace unos meses, un equipo técnico pagado por nosotros mismos (no con dinero de la ACP) viajó a Amberes, Bélgica, para conocer a fondo el funcionamiento de Berendrecht, la nueva mega-esclusa cuyo modelo es el prototipo a utilizarse en la ampliación. Además organizamos una comisión técnica para evaluar los diferentes aspectos de la ampliación canalera, sus sistemas hídricos, maniobras, dinámica naval, corrientes, etc. Los resultados de nuestro estudio fueron dados al país en una conferencia de prensa.
A pesar de no ser consultados por la administración de la ACP, la Asociación de Prácticos de Panamá entregó este informe a la Nación como un aporte de cosas que hay que cambiar y modificar. El objetivo de esta conferencia no fue el de promover el "sí" o el "no". Fue el de aportar conocimientos técnicos pertinentes, en el caso de que la mayoría del pueblo panameño acepte la ampliación del Canal .
Una vez terminada la conferencia de prensa, fuimos felicitados por los presentes y en especial por el administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta, quien reconoció el inmenso valor del documento presentado y prometió trabajar directamente con los profesionales.
Lamentablemente, el último pasatiempo del abogado "francotirador" Miguel Antonio Bernal es despotricar en la radio contra los pilotos, acusándolos de haberse vendido a la ACP. Me gustaría invitarlo a que pase por nuestras oficinas y se informe un poco. Quizás Bernal juzgue por lo que ocurre en su gremio, pero puedo garantizar que la Asociación de Prácticos de Panamá aún no ha sido corrompida por la gangrena política. El nuestro ha sido siempre un gremio beligerante, un grupo de personas que ha sabido demostrar que en Panamá no todo se hace mediocremente. Buscando la excelencia, nos hemos convertido en los mejores pilotos del mundo, con un récord de seguridad mucho mayor que cuando el manejo lo tenían los norteamericanos.
Como profesionales, nuestro deber era señalar las fallas y requisitos técnicos en torno a la ampliación. Ahora bien, como ciudadanos panameños tenemos otro sombrero: cada uno de nosotros irá a votar según le dicte su conciencia y tomando en cuenta toda una serie de circunstancias socioeconómicas, culturales y políticas. Sé de algunos pilotos que votarán que no y de otros que piensan hacer lo contrario. En lo personal, creo que en las urnas daré mi apoyo al tercer juego de esclusas, a pesar de que desconfíe del PRD, de que me preocupe no tener agua suficiente, de que la distribución de los beneficios sociales sea tan desigual, de que tantos ricos se llenarán aun más sus bolsillos ya repletos.
A pesar de todas estas aprehensiones, me parece que la ampliación implica un negocio redondo en manos de la ACP, la única entidad pública que jamás ha tenido tacha de corrupción. Los 500 millones de dólares netos que la ACP le entregará anualmente al país son razón suficiente. El gran aumento de trabajos y salarios, la drástica elevación del PIB serán una realidad de ampliarse el Canal. Como ciudadanos, nuestro deber no es cortarle las alas a la ACP, sino fiscalizar a todas las garrapatas que pretenden robarse estos millones. Esta obra no será tanto para mí ni para usted, Sr. Bernal, ya que ambos estamos muy viejos para ver los frutos consumados de este proyecto. Pero quizás el pueblo pueda mejorar su calidad de vida y el hijo de mi cocinera pueda disfrutar de un trabajo bien remunerado (nadie paga mejor que la ACP), evitando así la proliferación de sueldos de hambre, de huelgas diarias, de coimas y de mentiras en la radio, con tal de obtener un poco de notoriedad.
El SINAPROC realizó al menos unos 32 rescates en los sectores de San Vicente, Agua Bendita y Aguabuena en Chilibre.
Se informó que sólo en San Vicente No.1 y No.2 se registraron 20 viviendas afectadas.
