Mejor aeropuerto, más turismo
Las imágenes publicadas por los contratistas encargados de renovar el aeropuerto de Tocumen son extraordinarias; y nos indican que la industria turística de Panamá marcha por el camino correcto. Hay que mejorar la infraestructura de servicios, si queremos sacar máximo provecho a la actividad.
Creciendo continuamente, en cantidad de visitantes, a dos dígitos en los últimos cinco años, ningún otro rubro económico del país es más promisorio. El año pasado recibió 897 mil turistas y para el presente se aguarda cerca de un millón, el primero en nuestra historia. Los ingresos por dicho concepto, siguen igual comportamiento. En el año 2003 generó ingresos por B/. 805 millones y para el 2004 se espera que alcance los B/. 900 millones. Pero nuestro aeropuerto sufre los efectos de la saturación. Por eso es tan importante su renovación.
Luego de que expusiéramos las cifras y las perspectivas de la industria en una de las salas de la Casa de América, en Madrid, un prominente empresario nos apuntaba que sólo Alicante recibe 3 millones de turistas y que a toda España entran 70 millones de ellos al año. Y agregó: "Lo que tiene que hacer Panamá es abaratar sus costos de transporte aéreo y cuidar los precios, pues los turistas no son tontos".
Rubén Blades es el mejor embajador pensado para promover turistas y apoyar el desarrollo de la industria. Por su prestigio, las puertas se abren a su sola presencia sin tener siquiera que tocarlas. Y está haciendo un excelente trabajo en el poco tiempo transcurrido. Su visión es, además, correcta. Hay que ampliar y mejorar la infraestructura. Se requiere de más carreteras y acceso a los sitios de interés.
En ese último aspecto, el papel que juega el aeropuerto de Tocumen es esencial, como puerta de entrada al país. Y el hecho que se le amplíe, para llenar en parte el vacío que deja su similar de Miami ante la fuga por las incomodidades que presenta para los pasajeros en tránsito hacia terceros países, es una decisión inteligente para captar y canalizar hacia acá parte de ese flujo. Iberia fue la primera.
Hay que atraer más.
(* Profesor de economía de la Universidad George Mason y académico asociado de Cato Institute. © www.aipenet.com)
Creciendo continuamente, en cantidad de visitantes, a dos dígitos en los últimos cinco años, ningún otro rubro económico del país es más promisorio. El año pasado recibió 897 mil turistas y para el presente se aguarda cerca de un millón, el primero en nuestra historia. Los ingresos por dicho concepto, siguen igual comportamiento. En el año 2003 generó ingresos por B/. 805 millones y para el 2004 se espera que alcance los B/. 900 millones. Pero nuestro aeropuerto sufre los efectos de la saturación. Por eso es tan importante su renovación.
Luego de que expusiéramos las cifras y las perspectivas de la industria en una de las salas de la Casa de América, en Madrid, un prominente empresario nos apuntaba que sólo Alicante recibe 3 millones de turistas y que a toda España entran 70 millones de ellos al año. Y agregó: "Lo que tiene que hacer Panamá es abaratar sus costos de transporte aéreo y cuidar los precios, pues los turistas no son tontos".
Rubén Blades es el mejor embajador pensado para promover turistas y apoyar el desarrollo de la industria. Por su prestigio, las puertas se abren a su sola presencia sin tener siquiera que tocarlas. Y está haciendo un excelente trabajo en el poco tiempo transcurrido. Su visión es, además, correcta. Hay que ampliar y mejorar la infraestructura. Se requiere de más carreteras y acceso a los sitios de interés.
En ese último aspecto, el papel que juega el aeropuerto de Tocumen es esencial, como puerta de entrada al país. Y el hecho que se le amplíe, para llenar en parte el vacío que deja su similar de Miami ante la fuga por las incomodidades que presenta para los pasajeros en tránsito hacia terceros países, es una decisión inteligente para captar y canalizar hacia acá parte de ese flujo. Iberia fue la primera.
Hay que atraer más.
(* Profesor de economía de la Universidad George Mason y académico asociado de Cato Institute. © www.aipenet.com)
