Nuevo ferrocarril causa molestias a moradores
Voceros de los habitantes de las comunidades aledañas al paso del nuevo ferrocarril manifestaron su preocupación ante los inconvenientes que representa el paso del tren por este sector. Las comunidades afectadas son: Diablo, Paraíso, Pedro Miguel, Llanos de Curundú, Cárdenas, Corozal, Los Ríos y Green Valley.
Las preocupaciones de estas personas los ha obligado a realizar diversas manifestaciones en las inmediaciones de la empresa ferroviaria, para exigir el fiel cumplimiento de sus peticiones, las cuales van desde la construcción de muros y barandales de protección, hasta un paso elevado vehicular y otro peatonal, a fin de garantizar la seguridad de los residentes del lugar.
Moradores de las poblaciones cercanas al paso del nuevo ferrocarril mantienen constantes conversaciones con las autoridades estatales, locales del corregimiento de Ancón y representantes de la empresa ferroviaria.
Ante esta realidad el sub director General de la empresa Panama Canal Railway Company (PCRC), Carlos Espino, manifestó que este transporte se ha desarrollado con normas de seguridad efectivas, tal como las que funcionan en países avanzados como Estados Unidos.
Espino agregó que hay muchos rumores y malas interpretaciones con lo que puede suceder con el ferrocarril y lo que atañe a la seguridad de esta obra. Destacó que las peticiones de los residentes de construir un paso elevado vehicular y uno peatonal en el sitio por donde pasa el tren, no es responsabilidad de la empresa PCRC. "Es una responsabilidad del Estado, así lo establecen diferentes cláusulas en el contrato", dijo Espino.
Sobre este particular, el representante del corregimiento de Ancón, Joaquín Vásquez, señaló que los residentes de este sector merecen un trato similar al que recibirán algunos sitios en la provincia de Colón, donde se construirá un paso elevado vehicular.
Explicó que la comunidad, en acto de desesperación cerró recientemente parte de la vía del tren, lo que demuestra el grado de tensión en que se encuentran los ánimos de éstas personas. Solicitó que las partes afectadas deben buscar los mecanismos necesarios para evitar que se lleguen a situaciones difíciles.
El concejal manifestó que en vista de que el ferrocarril pasa por sectores poblados debe invertir en seguridad para los residentes de estos poblados, aunque reconoce que este punto atañe exclusivamente al Ministerio de Obras Públicas. Por otra parte, Nino Maurelli, vocero de los residentes de la comunidad de Diablo considera que la responsabilidad total de los elementos de seguridad que exigen no le atañe 100 por ciento al Estado.
Reconoce que las comunidades en cuestión son pacíficas y de igual forma han sido y serán las manifestaciones que hasta el momento han llevado a cabo, sin embargo, hacen un llamado a las más altas instancias estatales, a fin de que sus peticiones sean concretizadas. El vocero denunció que los sectores afectados están pagando con creces los errores del Estado, representado en el gobierno anterior, en cuanto a la concesión del ferrocarril.
Mientras tanto, el representante del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en las conversaciones de las partes interesadas, Joaquín Carrasquilla, señaló que esta dependencia mantiene especial interés en este caso, por lo que han mantenido funcionarios en las distintas reuniones que se han desarrollado. Explicó que el MOP estudia el tema y busca fórmulas para brindar una respuesta efectiva a las partes en conflicto.
Sobre el planteamiento que esbozaron los representantes de la empresa ferroviaria, acerca de que la construcción de los puentes era responsabilidad exclusiva del Estado, Carrasquilla prefirió no comentar al respecto hasta que se verifiquen los contratos existentes entre la empresa y la Nación.
Las reuniones han contado con la participación del Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC), Cuerpo de Bomberos, Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), representantes de la empresa ferroviaria, Defensoría del Pueblo, Ministerio de Obras Públicas (MOP), representante del corregimiento de Ancón, Joaquín Vásquez y miembros de la comunidad. Para el próximo 2 de agosto se tiene programada otra reunión en la sede de la Junta Comunal de Ancón.
Las preocupaciones de estas personas los ha obligado a realizar diversas manifestaciones en las inmediaciones de la empresa ferroviaria, para exigir el fiel cumplimiento de sus peticiones, las cuales van desde la construcción de muros y barandales de protección, hasta un paso elevado vehicular y otro peatonal, a fin de garantizar la seguridad de los residentes del lugar.
Moradores de las poblaciones cercanas al paso del nuevo ferrocarril mantienen constantes conversaciones con las autoridades estatales, locales del corregimiento de Ancón y representantes de la empresa ferroviaria.
Ante esta realidad el sub director General de la empresa Panama Canal Railway Company (PCRC), Carlos Espino, manifestó que este transporte se ha desarrollado con normas de seguridad efectivas, tal como las que funcionan en países avanzados como Estados Unidos.
Espino agregó que hay muchos rumores y malas interpretaciones con lo que puede suceder con el ferrocarril y lo que atañe a la seguridad de esta obra. Destacó que las peticiones de los residentes de construir un paso elevado vehicular y uno peatonal en el sitio por donde pasa el tren, no es responsabilidad de la empresa PCRC. "Es una responsabilidad del Estado, así lo establecen diferentes cláusulas en el contrato", dijo Espino.
Sobre este particular, el representante del corregimiento de Ancón, Joaquín Vásquez, señaló que los residentes de este sector merecen un trato similar al que recibirán algunos sitios en la provincia de Colón, donde se construirá un paso elevado vehicular.
Explicó que la comunidad, en acto de desesperación cerró recientemente parte de la vía del tren, lo que demuestra el grado de tensión en que se encuentran los ánimos de éstas personas. Solicitó que las partes afectadas deben buscar los mecanismos necesarios para evitar que se lleguen a situaciones difíciles.
El concejal manifestó que en vista de que el ferrocarril pasa por sectores poblados debe invertir en seguridad para los residentes de estos poblados, aunque reconoce que este punto atañe exclusivamente al Ministerio de Obras Públicas. Por otra parte, Nino Maurelli, vocero de los residentes de la comunidad de Diablo considera que la responsabilidad total de los elementos de seguridad que exigen no le atañe 100 por ciento al Estado.
Reconoce que las comunidades en cuestión son pacíficas y de igual forma han sido y serán las manifestaciones que hasta el momento han llevado a cabo, sin embargo, hacen un llamado a las más altas instancias estatales, a fin de que sus peticiones sean concretizadas. El vocero denunció que los sectores afectados están pagando con creces los errores del Estado, representado en el gobierno anterior, en cuanto a la concesión del ferrocarril.
Mientras tanto, el representante del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en las conversaciones de las partes interesadas, Joaquín Carrasquilla, señaló que esta dependencia mantiene especial interés en este caso, por lo que han mantenido funcionarios en las distintas reuniones que se han desarrollado. Explicó que el MOP estudia el tema y busca fórmulas para brindar una respuesta efectiva a las partes en conflicto.
Sobre el planteamiento que esbozaron los representantes de la empresa ferroviaria, acerca de que la construcción de los puentes era responsabilidad exclusiva del Estado, Carrasquilla prefirió no comentar al respecto hasta que se verifiquen los contratos existentes entre la empresa y la Nación.
Las reuniones han contado con la participación del Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC), Cuerpo de Bomberos, Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), representantes de la empresa ferroviaria, Defensoría del Pueblo, Ministerio de Obras Públicas (MOP), representante del corregimiento de Ancón, Joaquín Vásquez y miembros de la comunidad. Para el próximo 2 de agosto se tiene programada otra reunión en la sede de la Junta Comunal de Ancón.
