Nuevo paisaje urbano de la ciudad de Panam
El crecimiento económico de Panamá, se observa con esplendor en la ciudad de Panamá, donde hoy se construyen más de 35 edificios de más de 40 pisos.
Ya inician la construcción de nueve puentes vehiculares, cinco puentes peatonales. En este mes la construcción de la Cinta Costera (Avenida Balboa); la construcción del Corredor Norte, y se ampliará el Aeropuerto de Tocumen.
Todo ese auge tiene que ver con la confianza de los inversionistas, la seguridad, el desarrollo de un sistema de transporte aéreo, las comunicaciones telefónicas, el Internet, el sistema bancario y de reaseguros; el desarrollo tecnológico y la seguridad jurídica.
El desarrollo del sistema de transporte aéreo, con el "hub" de las Américas, es impresionante; se espera que este año más de 3,000,000 millones de personas lo usen. Hoy día COPA llega a más de 40 destinos en América y el resto de las líneas que llegan a Tocumen tiene comunicación con Europa, Asia y África.
La transformación que se da en el sistema de transporte va muy lenta; pero producirá un cambio impresionante. En los próximos cuatro años la ciudad contará con 25 puentes vehiculares; unos catorce peatonales; un sistema de semáforos (180) modernos, lo que permitirá mejorar la circulación; modificaciones en las avenidas; los corredores Norte y Sur, interconectados; y una cinta costera; es decir, un cambio total del casco principal de la ciudad.
En el año 2008, se comenzarán a construir los carriles especiales para el sistema de transporte y se espera que el sistema sea terminado a medianos del año 2011. El desarrollo del centro portuario de Balboa está cambiando la imagen de la ciudad en el área revertida, la transformación tiene que ver con el uso del suelo urbano y la planificación de la parte de la ciudad que está en la orilla del Canal. Toda esta área tiene una gran movilidad de actividad, por lo que los ciudadanos sienten un cambio.
El que Panamá sea uno de los principales centros para "callcenter" señalan un cambio en el paisaje, donde cientos de ciudadanos ingresan a diferentes horas a este trabajo. Esto produce un sentimiento de organización, dinámica y de bienestar. Los cambios tecnológicos también avanzan; hoy día ya existen cámaras para la seguridad en los principales barrios de la capital; en los principales almacenes y supermercados y en centros comerciales. Es decir, hay una tecnología que nos apoya a garantizar seguridad y control.
La real transformación es la construcción de edificios. En importantes sectores de la ciudad hay edificios de todo tipo y arquitectura. Es impresionante ver cómo se derrumban viejos edificios para construir nuevos.
En cuestión de semanas, cuando pasan por una calle, encuentras un cambio, una transformación. Es una sensación de innovación y de crecimiento económico. Los hoteles, que tradicionalmente tenían problemas de ocupación, están repletos; los turistas solicitan con tiempo sus alojamientos.
La industria hotelera crece de una manera acelerada. Para los próximos cinco años ya están programados más de 15 hoteles. Poco a poco, la ciudad se llena de turistas, apenas hace tres años el país recibía un millón; en el año 2008 tendremos más de dos millones. Esto es un crecimiento muy acelerado.
Un paisaje que cambia, una economía dinámica que se diversifica y una población que comienza a mejorar su calidad de vida. Nos enfrentamos a un fenómeno sólo comparable con la construcción del canal a principios del siglo XX. Esta transformación es posible porque los ciudadanos están consciente de su responsabilidad y que el desarrollo sólo se logra con participación.
Cientos de familias de América y Europa compran apartamentos en Panamá porque encuentran una ciudad en pleno cambio y moderna.
Sin duda, la misma compite con otros centros como Miami; pero la ventaja, como me dicen los turistas, es que se puede vivir mejor que en cualquiera otra ciudad de América.
yesimaria@hotmail.com
La construcción de 9 puentes en la ciudad y las soluciones de giros adelantados a la izquierda representa un gasto de B/.70 millones, entre 2007 y 2008.
La segunda fase del Corredor Norte de Tinajitas a 24 de Diciembre cuesta B/. 120 millones, con sus ramales.
Para la Cinta Costera, ampliación de la avenida Balboa, se han destinado B/.189 millones.
No obstante, Jorge Luis Pitalúa, director de Mantenimiento del MOP, acotó que el mayor daño que reciben las calles es el sobrepeso, por lo que de B/. 273 millones del presupuesto de la institución para este año, B/. 37 corresponde a mantenimiento.
Aunado a ello, la ATTT planea el sistema centralizado de semáforos inteligentes y habilitación de nuevas infraestructuras.
Ya inician la construcción de nueve puentes vehiculares, cinco puentes peatonales. En este mes la construcción de la Cinta Costera (Avenida Balboa); la construcción del Corredor Norte, y se ampliará el Aeropuerto de Tocumen.
Todo ese auge tiene que ver con la confianza de los inversionistas, la seguridad, el desarrollo de un sistema de transporte aéreo, las comunicaciones telefónicas, el Internet, el sistema bancario y de reaseguros; el desarrollo tecnológico y la seguridad jurídica.
El desarrollo del sistema de transporte aéreo, con el "hub" de las Américas, es impresionante; se espera que este año más de 3,000,000 millones de personas lo usen. Hoy día COPA llega a más de 40 destinos en América y el resto de las líneas que llegan a Tocumen tiene comunicación con Europa, Asia y África.
La transformación que se da en el sistema de transporte va muy lenta; pero producirá un cambio impresionante. En los próximos cuatro años la ciudad contará con 25 puentes vehiculares; unos catorce peatonales; un sistema de semáforos (180) modernos, lo que permitirá mejorar la circulación; modificaciones en las avenidas; los corredores Norte y Sur, interconectados; y una cinta costera; es decir, un cambio total del casco principal de la ciudad.
En el año 2008, se comenzarán a construir los carriles especiales para el sistema de transporte y se espera que el sistema sea terminado a medianos del año 2011. El desarrollo del centro portuario de Balboa está cambiando la imagen de la ciudad en el área revertida, la transformación tiene que ver con el uso del suelo urbano y la planificación de la parte de la ciudad que está en la orilla del Canal. Toda esta área tiene una gran movilidad de actividad, por lo que los ciudadanos sienten un cambio.
El que Panamá sea uno de los principales centros para "callcenter" señalan un cambio en el paisaje, donde cientos de ciudadanos ingresan a diferentes horas a este trabajo. Esto produce un sentimiento de organización, dinámica y de bienestar. Los cambios tecnológicos también avanzan; hoy día ya existen cámaras para la seguridad en los principales barrios de la capital; en los principales almacenes y supermercados y en centros comerciales. Es decir, hay una tecnología que nos apoya a garantizar seguridad y control.
La real transformación es la construcción de edificios. En importantes sectores de la ciudad hay edificios de todo tipo y arquitectura. Es impresionante ver cómo se derrumban viejos edificios para construir nuevos.
En cuestión de semanas, cuando pasan por una calle, encuentras un cambio, una transformación. Es una sensación de innovación y de crecimiento económico. Los hoteles, que tradicionalmente tenían problemas de ocupación, están repletos; los turistas solicitan con tiempo sus alojamientos.
La industria hotelera crece de una manera acelerada. Para los próximos cinco años ya están programados más de 15 hoteles. Poco a poco, la ciudad se llena de turistas, apenas hace tres años el país recibía un millón; en el año 2008 tendremos más de dos millones. Esto es un crecimiento muy acelerado.
Un paisaje que cambia, una economía dinámica que se diversifica y una población que comienza a mejorar su calidad de vida. Nos enfrentamos a un fenómeno sólo comparable con la construcción del canal a principios del siglo XX. Esta transformación es posible porque los ciudadanos están consciente de su responsabilidad y que el desarrollo sólo se logra con participación.
Cientos de familias de América y Europa compran apartamentos en Panamá porque encuentran una ciudad en pleno cambio y moderna.
Sin duda, la misma compite con otros centros como Miami; pero la ventaja, como me dicen los turistas, es que se puede vivir mejor que en cualquiera otra ciudad de América.
yesimaria@hotmail.com
La construcción de 9 puentes en la ciudad y las soluciones de giros adelantados a la izquierda representa un gasto de B/.70 millones, entre 2007 y 2008.
La segunda fase del Corredor Norte de Tinajitas a 24 de Diciembre cuesta B/. 120 millones, con sus ramales.
Para la Cinta Costera, ampliación de la avenida Balboa, se han destinado B/.189 millones.
No obstante, Jorge Luis Pitalúa, director de Mantenimiento del MOP, acotó que el mayor daño que reciben las calles es el sobrepeso, por lo que de B/. 273 millones del presupuesto de la institución para este año, B/. 37 corresponde a mantenimiento.
Aunado a ello, la ATTT planea el sistema centralizado de semáforos inteligentes y habilitación de nuevas infraestructuras.
