Panamá Ports, recoge el guante
La más grande de las administradoras portuarias del país y una de las cinco mayores y más modernas del continente, la Panamá Ports Company, que maneja los terminales de Balboa y Cristóbal, no ha dado tiempo para seguir haciendo de villano. No hubo pasado una semana desde que firmó con el Gobierno una modificación de su contrato, en la que renunciaba a privilegios y canonjías, cuando anunció, cual sonoro tapabocas, el inicio de magnas inversiones para ampliar y mejorar sus puertos.
En efecto, finalizada la incertidumbre paralizante, de su penoso conflicto, la empresa se apresta a desembolsar el mes próximo una suma inicial de B/. 500 millones en ambos puertos. Según lo convenido, tenía hasta el 2008 para hacerlo, pero ha optado por emprender la inversión enseguida, apostando indudablemente al explosivo crecimiento del sector marítimo. Quizás la reciente destrucción del puerto de Nueva Orleáns, entremezclada con la saturación de todos los terminales de la costa Este de Estados Unidos, haya influido en el adelanto de la inversión, que viene casi simultánea con el pago de B/.112 millones adicionales al Gobierno, como consecuencia del nuevo acuerdo.
Tan sólo en Cristóbal destinará B/. 200 millones, lo cual generará más de 5 mil nuevos empleos en los próximos tres años. Con esa suma, se incrementará la capacidad de carga de contenedores en ese terminal, desde la actual 250 mil a 500 mil anuales. Se añadirán también 350 metros de muelles para buques post panamax, que no pueden pasar ahora mismo por el Canal, y 350 metros más para buques panamax, incluyendo el emplazamiento de 7 nuevas grúas de pórtico y la adición de 8 hectáreas de parque para contenedores.
Para el puerto de Balboa, Panamá Ports, destinará los restantes B/. 300 millones para ampliar su capacidad para almacenar contenedores desde el actual 900 mil a 1.5 millón al año para el 2008. ¡Vaya forma de recoger el guante!
La nueva estructuración del organigrama de la Policía Nacional también supone una reestructuración de las funciones del personal de la institución.
Así las cosas, los panameños podrían ver más policías en las calles y menos en las oficinas.
"¿Por qué tener un policía entrenado como tal realizando esas labores cuando hacen falta en las calles?" se pregunta Mirones. Un policía en las oficinas, "es un policía menos cuidando en las calles" asegura.
"No se puede permitir que se pierda el dinero de los contribuyentes. Con esos impuestos pagan la ACAPOL y si nosotros tomamos un oficial y lo sentamos en un escritorio, estamos botando el dinero", indicó.
Mañana: "Un brazo táctico, para garantizar la seguridad fronteriza".
(Primera de dos entregas)
En efecto, finalizada la incertidumbre paralizante, de su penoso conflicto, la empresa se apresta a desembolsar el mes próximo una suma inicial de B/. 500 millones en ambos puertos. Según lo convenido, tenía hasta el 2008 para hacerlo, pero ha optado por emprender la inversión enseguida, apostando indudablemente al explosivo crecimiento del sector marítimo. Quizás la reciente destrucción del puerto de Nueva Orleáns, entremezclada con la saturación de todos los terminales de la costa Este de Estados Unidos, haya influido en el adelanto de la inversión, que viene casi simultánea con el pago de B/.112 millones adicionales al Gobierno, como consecuencia del nuevo acuerdo.
Tan sólo en Cristóbal destinará B/. 200 millones, lo cual generará más de 5 mil nuevos empleos en los próximos tres años. Con esa suma, se incrementará la capacidad de carga de contenedores en ese terminal, desde la actual 250 mil a 500 mil anuales. Se añadirán también 350 metros de muelles para buques post panamax, que no pueden pasar ahora mismo por el Canal, y 350 metros más para buques panamax, incluyendo el emplazamiento de 7 nuevas grúas de pórtico y la adición de 8 hectáreas de parque para contenedores.
Para el puerto de Balboa, Panamá Ports, destinará los restantes B/. 300 millones para ampliar su capacidad para almacenar contenedores desde el actual 900 mil a 1.5 millón al año para el 2008. ¡Vaya forma de recoger el guante!
La nueva estructuración del organigrama de la Policía Nacional también supone una reestructuración de las funciones del personal de la institución.
Así las cosas, los panameños podrían ver más policías en las calles y menos en las oficinas.
"¿Por qué tener un policía entrenado como tal realizando esas labores cuando hacen falta en las calles?" se pregunta Mirones. Un policía en las oficinas, "es un policía menos cuidando en las calles" asegura.
"No se puede permitir que se pierda el dinero de los contribuyentes. Con esos impuestos pagan la ACAPOL y si nosotros tomamos un oficial y lo sentamos en un escritorio, estamos botando el dinero", indicó.
Mañana: "Un brazo táctico, para garantizar la seguridad fronteriza".
Con el nuevo organigrama planteado por la Policía Nacional, las juntas disciplinarias pasan al control de la Dirección General de la institución.
En el anunciado Plan Integral de Seguridad participan todas las entidades de protección panameñas. La iniciativa busca desarrollar acciones conjuntas para garantizar la seguridad interna y externa de Panamá.
(Primera de dos entregas)
