Porque sigo siendo el Rey
Hace unas semanas, los medios de comunicación anunciaron tres nuevos rellenos de tierra en nuestra bahía adyacente a Punta Pacífica y frente a Boca la Caja. Estos rellenos de costas son, a todas luces, ilegales y se rumora que es la empresa ICA la que piensa traspasar supuestos derechos a un prominente grupo de empresarios PRD.
No satisfechos aún, el MOP nos sorprende con la aprobación de un aumento en los peajes del Corredor Sur.
En mis escritos en EPASA del 28/8/98 ?Corredor Sur, otro Van Dam? y del 29/1/06 ?ICA continúa siendo el Rey? denuncié arbitrariedades que este grupo, en contubernio con funcionarios de turno, estaban llevando a cabo en detrimento de la sociedad panameña. No sólo le cedieron las mejores tierras de la ciudad y le otorgaron derechos a rellenar hectáreas en la bahía, sino que hubo compensación directa (20 millones) por mudar el Aeropuerto Gelabert, de Paitilla a Albrook.
Se han publicado en la prensa escrita algunos cálculos de lo oneroso que es el actual peaje y se han efectuado comparaciones que los sitúan como los más caros del mundo, causando que algunos diputados pensantes del gobierno y oposición en los últimos días, denuncien públicamente estos entuertos.
Si tomamos el caso de los residentes o usuarios que trabajan en ?Costa del Este? o ?Chanis? la situación es aún más tétrica, pues pagamos por cuatro kilómetros B/. 1.40, o sea, 35 centavos el kilómetro. Eso es tres veces más que cualquier autopista en Europa o Asia. No existe absolutamente ninguna justificación para cobrar un precio tan elevado. No importa cómo lo quieran llamar, para mí es un peculado contra los usuarios.
Todavía, para su mayor beneficio, el tráfico se ha incrementado tanto que ni la habilitación de un tercer carril que efectuaron hace un año, ni la improvisación de nuevas casetas de cobro han reducido los tranques. De seis a ocho de la mañana y de cuatro a ocho de la noche las filas son de varios kilómetros de largo y se extiende más cada día; pronto será igual que hacer cola en la Ricardo J. Alfaro o en Panamá Viejo.
Como una bonificación adicional, los gobiernos de turno nunca han verificado la cantidad de vehículos que transitan el corredor ni les han exigido, por tratarse concesiones públicas, divulgar los estados auditados de ganancias o pérdidas.
No hay duda que son insaciables y por lo menos aquí en Panamá, ICA sigue siendo el Rey.
