Privatización de estacionómetros ¿una solución?
Transitar en automóvil por la ciudad capital se ha vuelto una labor difícil en los últimos años y si a esa situación se le agrega que cuando por fín puedes llegar al lugar donde vas no hay espacio para estacionarte, todo se complica y aunque seas responsable con tu horario y te programes para llegar a tiempo, a veces no se puede.
Los usuarios dicen que cada vez hay más carros en la ciudad capital y las calles siguen teniendo las mismas dimensiones, además de que a falta de estacionamientos, algunos optan por estacionar sus vehículos en las aceras, y en parte de la calle, obstaculizando la fluidez del tránsito.
En la ciudad de Panamá existen actualmente sólo mil 200 estacionamientos, administrados por la Alcaldía de Panamá, pero existen espacios públicos que pueden ser utilizados, no obstante, los residentes de edificios y dueños de empresa los han acaparado para uso personal.
Para solucionar el problema, la Dirección de Proyectos de la Alcaldía de Panamá ha decidido conceder la administración del servicio de estacionamiento público a una empresa privada, la cual será seleccionada a través de una licitación pública.
El Municipio dejará en manos de la empresa elegida la administración de los espacios públicos para estacionarse, lo cual incluye además el diseño, mantenimiento, aplicar sanciones y la obligación de ofrecer la mejor calidad al público, pero supervisados por las autoridades de la Alcaldía de Panamá, que será garante de que se cumplan las especificaciones del contrato, en beneficio de la población, señaló el director de Proyectos de la Alcaldía de Panamá, Abraham Goti.
De acuerdo con Goti, la institución será cuidadosa de elegir a la que presente mejor calidad, porque lo que se quiere es que en el caso de estacionamientos, la ciudad de Panamá pueda ofrecer un sistema ordenado y moderno como existe en las grandes ciudades del mundo.
Agregó, que para lograrlo, se utilizarán todos los espacios disponibles, incluyendo aquellos que los dueños de edificios residenciales y centros comerciales han tomado para uso de su personal, clientes o habitantes.
Por ejemplo, en Calidonia y Bella Vista, áreas en las que se concentra la mayor actividad comercial, existen sólo cuatro mil estacionamientos públicos y aunado a la escasez, los comercios y edificios residenciales han tomado las aceras para uso privado, en detrimento de los usuarios, explicó.
Algunos usuarios atribuyen la falta de estacionamientos a la planificación y diseño de las construcciones, sin embargo, a criterio del presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Ulises Lay, "lo que solucionaría el problema de la falta de estacionamientos sería la creación de playas o edificios dedicados exclusivamente para estacionar los vehículos, tal como existe en las grandes ciudades", porque la calle no se debe usar para ese fin.
Añade que la SPIA ha reiterado en diversas ocasiones que los estacionamientos en la calle obstruyen el tránsito, pero se hace por necesidad, porque a veces en los edificios residenciales aunque se cumplen con las especificaciones legales que exige dos estacionamientos por apartamentos, los residentes tienen más de dos carros y si tienen visitas, obviamente ellas utilizan las aceras e incluso parte de la calle y sucede igual con los locales comerciales.
En las últimas construcciones de edificios ya sean residenciales o comerciales, se construyen pisos internos de estacionamiento, pero estos a veces no se utilizan por falta de seguridad en algunos y de responsabilidad por parte de los ciudadanos, comentó Lay.
La privatización de la administración de los estacionómetros, que iniciará con la precalificación de las empresas nacionales e internacionales el próximo 16 de marzo, es una posibilidad para los usuarios de encontrar un estacionamiento adecuado en la ciudad de Panamá, en el 2002, cuando se espera tener habilitado el nuevo servicio.
Los usuarios dicen que cada vez hay más carros en la ciudad capital y las calles siguen teniendo las mismas dimensiones, además de que a falta de estacionamientos, algunos optan por estacionar sus vehículos en las aceras, y en parte de la calle, obstaculizando la fluidez del tránsito.
En la ciudad de Panamá existen actualmente sólo mil 200 estacionamientos, administrados por la Alcaldía de Panamá, pero existen espacios públicos que pueden ser utilizados, no obstante, los residentes de edificios y dueños de empresa los han acaparado para uso personal.
Para solucionar el problema, la Dirección de Proyectos de la Alcaldía de Panamá ha decidido conceder la administración del servicio de estacionamiento público a una empresa privada, la cual será seleccionada a través de una licitación pública.
El Municipio dejará en manos de la empresa elegida la administración de los espacios públicos para estacionarse, lo cual incluye además el diseño, mantenimiento, aplicar sanciones y la obligación de ofrecer la mejor calidad al público, pero supervisados por las autoridades de la Alcaldía de Panamá, que será garante de que se cumplan las especificaciones del contrato, en beneficio de la población, señaló el director de Proyectos de la Alcaldía de Panamá, Abraham Goti.
De acuerdo con Goti, la institución será cuidadosa de elegir a la que presente mejor calidad, porque lo que se quiere es que en el caso de estacionamientos, la ciudad de Panamá pueda ofrecer un sistema ordenado y moderno como existe en las grandes ciudades del mundo.
Agregó, que para lograrlo, se utilizarán todos los espacios disponibles, incluyendo aquellos que los dueños de edificios residenciales y centros comerciales han tomado para uso de su personal, clientes o habitantes.
Por ejemplo, en Calidonia y Bella Vista, áreas en las que se concentra la mayor actividad comercial, existen sólo cuatro mil estacionamientos públicos y aunado a la escasez, los comercios y edificios residenciales han tomado las aceras para uso privado, en detrimento de los usuarios, explicó.
Algunos usuarios atribuyen la falta de estacionamientos a la planificación y diseño de las construcciones, sin embargo, a criterio del presidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Ulises Lay, "lo que solucionaría el problema de la falta de estacionamientos sería la creación de playas o edificios dedicados exclusivamente para estacionar los vehículos, tal como existe en las grandes ciudades", porque la calle no se debe usar para ese fin.
Añade que la SPIA ha reiterado en diversas ocasiones que los estacionamientos en la calle obstruyen el tránsito, pero se hace por necesidad, porque a veces en los edificios residenciales aunque se cumplen con las especificaciones legales que exige dos estacionamientos por apartamentos, los residentes tienen más de dos carros y si tienen visitas, obviamente ellas utilizan las aceras e incluso parte de la calle y sucede igual con los locales comerciales.
En las últimas construcciones de edificios ya sean residenciales o comerciales, se construyen pisos internos de estacionamiento, pero estos a veces no se utilizan por falta de seguridad en algunos y de responsabilidad por parte de los ciudadanos, comentó Lay.
La privatización de la administración de los estacionómetros, que iniciará con la precalificación de las empresas nacionales e internacionales el próximo 16 de marzo, es una posibilidad para los usuarios de encontrar un estacionamiento adecuado en la ciudad de Panamá, en el 2002, cuando se espera tener habilitado el nuevo servicio.
