Puente del Multicentro no solucionará tranques
Imagínese tener que transitar todos los días por una vía donde diariamente se registran enormes tranques, lo que representa pérdida de tiempo y consumo extra de combustible. Ahora, ¿Qué pensaría si le dijeran que a ese calvario diario dentro de unos meses se le sumarán cerca de 3 mil automóviles?
Esta situación es la que según los expertos se registrará cuando abra sus puertas el nuevo Centro Comercial Multicentro, que se edifica en los terrenos del antiguo Colegio San Agustín, en la avenida Balboa.
El Centro Comercial Multicentro se inaugurará el próximo mes de noviembre y tendrá una capacidad para albergar 3, 200 automóviles.
En la actualidad, este punto de la vía se ha convertido en una especie de embudo, pues allí convergen seis carriles (dos de vía Israel, dos del Corredor Sur y dos del retorno que pasa debajo del puente vehicular), los que chocan con la avenida Balboa, que sólo consta de tres, situación que produce los consecuentes tranques, los que se agudizan durante las horas pico.
Los problemas de congestionamiento vehicular que se registran a diario en la avenida Balboa, obliga a las autoridades a buscarle una pronta solución a este problema. Para algunos, la construcción de la conexión vehicular que se encuentra suspendida por la Alcaldía de Panamá ayudará a aliviar el dilema, sin embargo, para otros no.
Sobre este particular, el director de Operaciones de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Arturo González, indicó que para acabar con los tranques vehiculares que se registran a lo largo de la avenida Balboa, se deberá ampliar en un carril más la vía, de lo contrario este embudo continuará.
Reconoció que el paso elevado que se pretende construir en la avenida Balboa, para llegar al Centro Comercial Multicentro, no solucionará el problema de congestionamiento vehicular que allí se registra.
Detalló que antes de la construcción del Multicentro se estudiaba la edificación de un carril adicional en la avenida Balboa, el que en su primera fase llegaría hasta la intersección de la avenida Aquilino de La Guardia; la segunda hasta la vía Federico Boyd y en su tercera fase llegaría hasta la avenida 3 de Noviembre, frente al Mercado de Mariscos.
Sin embargo, explicó que la ejecución de este proyecto se preveía para el próximo año, pero del Ministerio de Obras Públicas (MOP) le indicaron que para el próximo presupuesto esta obra no sería incluida. La primera fase de esta edificación sólo alcanzaba un total de cuatro millones de balboas.
"Pero tarde o temprano habrá que hacer esta construcción y tanto el Ministerio de Vivienda, MOP y la ATTT están anuentes de esta situación", acotó.
Agregó que actualmente en el punto donde se edifica el Multicentro se construyen dos carriles adicionales a los ya existentes, pero éstos sólo llegarán hasta el centro comercial, puesto que el resto es responsabilidad del Estado.
Precisó que durante las horas de la mañana el movimiento de vehículos en ese sector será el normal, ya que la mayoría de los comercios del Multicentro están previstos para iniciar operaciones después de las 10:00 de la mañana. No obstante, reconoció que para la tarde habrá dificultad, pues se registrará un incremento de autos que ingresarán al proyecto.
Informó que los cambios que se desarrollan en las mañanas se mantendrán y se analiza la posibilidad de cerrar unos seis giros de retorno en la isleta, pero hasta ahora no hay nada concreto.
El Panamá América consultó a varios arquitectos para conocer sus inquietudes, teniendo como respuesta opiniones encontradas. El director del Colegio de Arquitectos de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Francisco Miguez, indicó que esta obra puede agudizar problemas ya existentes en la avenida Balboa, como el embotellamiento antes mencionado, pues este tipo de proyectos trae una gran afluencia de automóviles al área.
Miguez aclaró que aún se está a tiempo para buscar la mejor solución dentro de lo posible, sin embargo, se necesita mayor información para buscar esa mejor alternativa.
Por su parte, el arquitecto Jaime Bermúdez afirmó que es falso que con la construcción de la conexión vehicular disminuirá considerablemente el tranque.
"No hay que ser arquitecto o ingeniero para saber que los tranques en ese lugar se incrementarán, pues la conexión que quieren edificar sólo beneficia a quienes se dirigen hacia el Multicentro desde el carril que conduce a San Francisco. Con ese planteamiento se engaña a la comunidad", reiteró.
Mientras tanto el arquitecto Martín Donderis considera que la edificación de esta conexión aliviará el congestionamiento que se origina desde la construcción del Corredor Sur. No obstante, reconoce que esta medida es un paliativo al problema.
Recordó que la construcción de este acceso y del Multicentro ha sido aprobada por el Ministerio de Vivienda (MIVI), por lo tanto, han cumplido con todas las normativas que esta entidad exige.
Por su parte, el titular del MOP, Eduardo Quirós, manifestó la necesidad de que el acceso esté listo simultáneamente a la apertura del centro, pues de lo contrario transitar por esta área será muy complicado.
El Centro Comercial Multicentro tendrá una capacidad para estacionar 3,200 automóviles y contará con 260 establecimientos, además se espera que genere unos 3,000 empleos directos.
Entre los negocios que funcionarán en este lugar hay salas de cine, hotel, almacenes, clínicas, restaurantes, casino, supermercados, discotecas, bares, cafeterías, centro de convenciones, entre otros comercios.
Cabe señalar que en la actualidad los trabajos de construcción de esta conexión están suspendidos por la Alcaldía de Panamá, porque según informó el alcalde Juan Carlos Navarro, no se contaba con la aprobación de esa entidad.
Recientemente la Alcaldía de Panamá multó con 20,000 balboas a la empresa Luna Brillante S.A., por la tala de seis palmeras en la avenida Balboa, realizada durante los trabajos de construcción del puente marino del Multicentro.
De acuerdo con la ley, la empresa tenía un plazo de 24 horas para apelar la medida, lo cual no hizo, y ahora tiene un término de 30 días para pagar la multa, de lo contrario se procederá a través del Juzgado Ejecutor, informaron las autoridades alcaldicias.
Por otro lado, la Dirección de Obras y Construcciones Municipales también emitió el pasado 6 de agosto una boleta de citación a la empresa encargada del proyecto por la remoción, sin los respectivos permisos, de tierra, destrucción del barandal y la acera de la avenida Balboa, la cual también fue desatendida.
El plazo para el cumplimiento de esta primera citación se cumplió el pasado 12 de agosto, por lo que el miércoles 13 se emitió la segunda citación, que de no cumplirse en un término de cinco días, se procederá con una boleta de conducción.
Esta situación es la que según los expertos se registrará cuando abra sus puertas el nuevo Centro Comercial Multicentro, que se edifica en los terrenos del antiguo Colegio San Agustín, en la avenida Balboa.
El Centro Comercial Multicentro se inaugurará el próximo mes de noviembre y tendrá una capacidad para albergar 3, 200 automóviles.
En la actualidad, este punto de la vía se ha convertido en una especie de embudo, pues allí convergen seis carriles (dos de vía Israel, dos del Corredor Sur y dos del retorno que pasa debajo del puente vehicular), los que chocan con la avenida Balboa, que sólo consta de tres, situación que produce los consecuentes tranques, los que se agudizan durante las horas pico.
Los problemas de congestionamiento vehicular que se registran a diario en la avenida Balboa, obliga a las autoridades a buscarle una pronta solución a este problema. Para algunos, la construcción de la conexión vehicular que se encuentra suspendida por la Alcaldía de Panamá ayudará a aliviar el dilema, sin embargo, para otros no.
Sobre este particular, el director de Operaciones de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Arturo González, indicó que para acabar con los tranques vehiculares que se registran a lo largo de la avenida Balboa, se deberá ampliar en un carril más la vía, de lo contrario este embudo continuará.
Reconoció que el paso elevado que se pretende construir en la avenida Balboa, para llegar al Centro Comercial Multicentro, no solucionará el problema de congestionamiento vehicular que allí se registra.
Detalló que antes de la construcción del Multicentro se estudiaba la edificación de un carril adicional en la avenida Balboa, el que en su primera fase llegaría hasta la intersección de la avenida Aquilino de La Guardia; la segunda hasta la vía Federico Boyd y en su tercera fase llegaría hasta la avenida 3 de Noviembre, frente al Mercado de Mariscos.
Sin embargo, explicó que la ejecución de este proyecto se preveía para el próximo año, pero del Ministerio de Obras Públicas (MOP) le indicaron que para el próximo presupuesto esta obra no sería incluida. La primera fase de esta edificación sólo alcanzaba un total de cuatro millones de balboas.
"Pero tarde o temprano habrá que hacer esta construcción y tanto el Ministerio de Vivienda, MOP y la ATTT están anuentes de esta situación", acotó.
Agregó que actualmente en el punto donde se edifica el Multicentro se construyen dos carriles adicionales a los ya existentes, pero éstos sólo llegarán hasta el centro comercial, puesto que el resto es responsabilidad del Estado.
Precisó que durante las horas de la mañana el movimiento de vehículos en ese sector será el normal, ya que la mayoría de los comercios del Multicentro están previstos para iniciar operaciones después de las 10:00 de la mañana. No obstante, reconoció que para la tarde habrá dificultad, pues se registrará un incremento de autos que ingresarán al proyecto.
Informó que los cambios que se desarrollan en las mañanas se mantendrán y se analiza la posibilidad de cerrar unos seis giros de retorno en la isleta, pero hasta ahora no hay nada concreto.
El Panamá América consultó a varios arquitectos para conocer sus inquietudes, teniendo como respuesta opiniones encontradas. El director del Colegio de Arquitectos de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), Francisco Miguez, indicó que esta obra puede agudizar problemas ya existentes en la avenida Balboa, como el embotellamiento antes mencionado, pues este tipo de proyectos trae una gran afluencia de automóviles al área.
Miguez aclaró que aún se está a tiempo para buscar la mejor solución dentro de lo posible, sin embargo, se necesita mayor información para buscar esa mejor alternativa.
Por su parte, el arquitecto Jaime Bermúdez afirmó que es falso que con la construcción de la conexión vehicular disminuirá considerablemente el tranque.
"No hay que ser arquitecto o ingeniero para saber que los tranques en ese lugar se incrementarán, pues la conexión que quieren edificar sólo beneficia a quienes se dirigen hacia el Multicentro desde el carril que conduce a San Francisco. Con ese planteamiento se engaña a la comunidad", reiteró.
Mientras tanto el arquitecto Martín Donderis considera que la edificación de esta conexión aliviará el congestionamiento que se origina desde la construcción del Corredor Sur. No obstante, reconoce que esta medida es un paliativo al problema.
Recordó que la construcción de este acceso y del Multicentro ha sido aprobada por el Ministerio de Vivienda (MIVI), por lo tanto, han cumplido con todas las normativas que esta entidad exige.
Por su parte, el titular del MOP, Eduardo Quirós, manifestó la necesidad de que el acceso esté listo simultáneamente a la apertura del centro, pues de lo contrario transitar por esta área será muy complicado.
El Centro Comercial Multicentro tendrá una capacidad para estacionar 3,200 automóviles y contará con 260 establecimientos, además se espera que genere unos 3,000 empleos directos.
Entre los negocios que funcionarán en este lugar hay salas de cine, hotel, almacenes, clínicas, restaurantes, casino, supermercados, discotecas, bares, cafeterías, centro de convenciones, entre otros comercios.
Cabe señalar que en la actualidad los trabajos de construcción de esta conexión están suspendidos por la Alcaldía de Panamá, porque según informó el alcalde Juan Carlos Navarro, no se contaba con la aprobación de esa entidad.
Recientemente la Alcaldía de Panamá multó con 20,000 balboas a la empresa Luna Brillante S.A., por la tala de seis palmeras en la avenida Balboa, realizada durante los trabajos de construcción del puente marino del Multicentro.
De acuerdo con la ley, la empresa tenía un plazo de 24 horas para apelar la medida, lo cual no hizo, y ahora tiene un término de 30 días para pagar la multa, de lo contrario se procederá a través del Juzgado Ejecutor, informaron las autoridades alcaldicias.
Por otro lado, la Dirección de Obras y Construcciones Municipales también emitió el pasado 6 de agosto una boleta de citación a la empresa encargada del proyecto por la remoción, sin los respectivos permisos, de tierra, destrucción del barandal y la acera de la avenida Balboa, la cual también fue desatendida.
El plazo para el cumplimiento de esta primera citación se cumplió el pasado 12 de agosto, por lo que el miércoles 13 se emitió la segunda citación, que de no cumplirse en un término de cinco días, se procederá con una boleta de conducción.
