Si podemos construir rascacielos, ¿por qué no podremos ampliar el Canal?
LA ciudad de Panamá está siendo impactada por un "boom" de megaproyectos que hace apenas una década no hubiésemos imaginado; el potencial desarrollo de la urbe metropolitana, está complementado por una variedad de proyectos residenciales y turísticos en distintas regiones del país, lo cual ha propiciado que los efectos positivos del crecimiento del sector se trasladen a distintos puntos del país.
Además de la generación de empleos, consumo y servicios, este crecimiento que lideriza la industria de la construcción, obliga al Estado a replantear sus programa de inversiones publicas, principalmente en materia de infraestructura servicios públicos básicos transporte y el reordenamiento estético de la capital.
Sumándose a esta realidad, paralelamente se presenta la oportunidad de decidir sobre el futuro de la empresa más grande que tenemos los panameños, la ampliación del Canal mediante el tercer juego de esclusas con lo cual se multiplicarán los efectos socio económicos y los beneficios que para la población panameña, en su conjunto tendrá esta gran obra.
En los últimos 10 años, las inversiones en construcción han alcanzado cifras del orden de de 10 mil millones de dólares y para los próximos 7 años se estima una inyección económica superior a los 11 mil millones, lo que significa que el sector de la construcción ha acumulado la suficiente experiencia, capacidad y conocimientos en el manejo eficiente de inversiones de esta magnitud.
El éxito en la administración de este capital y en la capacidad de construir infraestructuras de primer mundo y con los más altos estándares de calidad mundial, se reflejan en la promoción de Panamá en los principales mercados internacionales de Europa, Asia y Estados Unidos como destino turístico, de inversión y de residencia para ejecutivos, empresarios y retirados de altos ingresos.
Entonces, si hemos sido eficientes y exitosos en la administración y desarrollo de más de 10 mil millones de dólares en edificaciones e infraestructuras, ¿por qué no lo podemos con 5 mil millones de dólares, monto a la inversión estimada para las obras del Canal de Panamá?, si podemos construir rascacielos, ¿por qué no podemos ampliar el Canal?
La ampliación de la vía interoceánica esta fundamentada en 3 fases o etapas principales en las que precisamente el sector de la construcción y la ACP han desarrollado una basta y exitosa experiencia y capacidad, por lo tanto no es posible dudar ni desconfiar de llevar adelante este proyecto.
La primera y segunda fase de la ampliación, grandes movimientos de tierra, excavación y vaciado masivo de concreto respectivamente, han sido la especialidad de los expertos en el sector de la construcción panameña. Megaproyectos de infraestructuras en el país como los corredores, la red vial nacional, hidroeléctricas y edificios de gran altura, han requerido de enormes movimientos de tierra y el manejo de miles y miles de millones de metros cúbicos de concreto por parte de la industria de la construcción.
Por otro lado, en la tercera fase de la ampliación que es la instalación de compuertas para el tercer juego de esclusas, la ACP viene haciendo esta labor, de remover y reinstalar las mismas de forma continua, desde la construcción del Canal, a fin de darles mantenimiento. Vale agregar que las nuevas compuertas serán fabricadas utilizando tecnología de punta en centros de producción especializados y la ACP solo tendrá que hacer la instalación.
Una vez evacuada las dudas razonables sobre las obras de ampliación del Canal , analizamos todos los pro y los contra del proyecto y llegamos a la conclusión de que es factible y viable hacerlo realidad, porque tenemos la experiencia y la capacidad de ejecución de grandes proyectos, podemos asegurar el futuro del principal activo de los panameños.
(*) Presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC).
Además de la generación de empleos, consumo y servicios, este crecimiento que lideriza la industria de la construcción, obliga al Estado a replantear sus programa de inversiones publicas, principalmente en materia de infraestructura servicios públicos básicos transporte y el reordenamiento estético de la capital.
Sumándose a esta realidad, paralelamente se presenta la oportunidad de decidir sobre el futuro de la empresa más grande que tenemos los panameños, la ampliación del Canal mediante el tercer juego de esclusas con lo cual se multiplicarán los efectos socio económicos y los beneficios que para la población panameña, en su conjunto tendrá esta gran obra.
En los últimos 10 años, las inversiones en construcción han alcanzado cifras del orden de de 10 mil millones de dólares y para los próximos 7 años se estima una inyección económica superior a los 11 mil millones, lo que significa que el sector de la construcción ha acumulado la suficiente experiencia, capacidad y conocimientos en el manejo eficiente de inversiones de esta magnitud.
El éxito en la administración de este capital y en la capacidad de construir infraestructuras de primer mundo y con los más altos estándares de calidad mundial, se reflejan en la promoción de Panamá en los principales mercados internacionales de Europa, Asia y Estados Unidos como destino turístico, de inversión y de residencia para ejecutivos, empresarios y retirados de altos ingresos.
Entonces, si hemos sido eficientes y exitosos en la administración y desarrollo de más de 10 mil millones de dólares en edificaciones e infraestructuras, ¿por qué no lo podemos con 5 mil millones de dólares, monto a la inversión estimada para las obras del Canal de Panamá?, si podemos construir rascacielos, ¿por qué no podemos ampliar el Canal?
La ampliación de la vía interoceánica esta fundamentada en 3 fases o etapas principales en las que precisamente el sector de la construcción y la ACP han desarrollado una basta y exitosa experiencia y capacidad, por lo tanto no es posible dudar ni desconfiar de llevar adelante este proyecto.
La primera y segunda fase de la ampliación, grandes movimientos de tierra, excavación y vaciado masivo de concreto respectivamente, han sido la especialidad de los expertos en el sector de la construcción panameña. Megaproyectos de infraestructuras en el país como los corredores, la red vial nacional, hidroeléctricas y edificios de gran altura, han requerido de enormes movimientos de tierra y el manejo de miles y miles de millones de metros cúbicos de concreto por parte de la industria de la construcción.
Por otro lado, en la tercera fase de la ampliación que es la instalación de compuertas para el tercer juego de esclusas, la ACP viene haciendo esta labor, de remover y reinstalar las mismas de forma continua, desde la construcción del Canal, a fin de darles mantenimiento. Vale agregar que las nuevas compuertas serán fabricadas utilizando tecnología de punta en centros de producción especializados y la ACP solo tendrá que hacer la instalación.
Una vez evacuada las dudas razonables sobre las obras de ampliación del Canal , analizamos todos los pro y los contra del proyecto y llegamos a la conclusión de que es factible y viable hacerlo realidad, porque tenemos la experiencia y la capacidad de ejecución de grandes proyectos, podemos asegurar el futuro del principal activo de los panameños.
(*) Presidente de la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC).
