Tras el fracaso de Doha
Días después de que la Ronda de Doha ha sido declarada un fracaso, todos se echan la culpa. Lo cierto es que ha sido un fiasco colectivo y a escala global por las repercusiones que tendrá. Lo irónico es que en lo único en que hubo acuerdo fue en afirmar que las negociaciones dieron al traste debido a los enfrentamientos entre gigantes: China, India y Estados Unidos.
En ese duro panorama hay que destacar que un poco más moderada fue la posición de la Unión Europea, aunque ??"tal como quedó demostrado- muy cercana a EE.UU. a la hora de proteger sus productos. Los europeos se quitaron al final la máscara y se valieron del fracaso de la reunión para dejar rápidamente sin efecto el acuerdo logrado con varios países latinoamericanos para rebajar los aranceles a la importación de banano. "Una tomadura de pelo", dijo el representante de Ecuador, principal exportador en la región. En el caso de Panamá, la guerra del banano seguirá, tal como dijera este diario en su portada de esta semana.
Al amparo de la OMC, las potencias desarrolladas han procurado mantener la tambaleante maquinaria económica funcionando a pesar de la crisis. Sin embargo, los grandes mercados emergentes (China e India) exigían cambios firmes. Proponían la salvaguarda de sus principales productos agrícolas (arroz, algodón y azúcar) ante las imprevistas importaciones masivas y exigían la reducción de los cuantiosos subsidios a los agricultores estadounidenses. Washington se rehusó a modificar su posición y criticó a India y China por haber impedido un acuerdo. Al final, el comercio mundial no se movió en ninguna dirección.
Fracasó la OMC, pues pretendía inflar globos en medio de un tornado. Ahora todos tendrán que hacer cuentas y reflexionar sobre las responsabilidades compartidas en este "mega desastre" de los negociadores.
La Ronda de Doha resultó ser insuficiente para lograr el consenso sobre el "proteccionismo" en plena crisis mundial alimentaria, y mientras, el mundo se tambalea por la inestabilidad en los mercados, debido al alto precio del combustible, la energía y los alimentos.
