Ambientalistas dan luz verde a construcción por la ruta sur

DESPUÉS DE la salida del anterior gobierno, los ambientalistas respiraron aire puro porque el proyecto vial que atravesaría el Parque Nacional Volcán Barú (PNVB) no se realizaría. Pero ya comenzaron otra lucha para unir el sector de Tierras Altas a través de la ruta sur.
No han encontrado un firme apoyo del actual Gobierno en aprobar unos 28 kilómetros de carretera que alcanzarían los B/. 8 millones. La pasada administración del Ministerio de Obras Públicas calculó que sería el doble del costo para la ruta sur.
Sin embargo, Ezequiel Miranda, presidente de la Asociación para la Conservación de la Biosfera, explicó que hicieron un recorrido por todos los municipios que se verán beneficiados con la construcción de esta importante vía, la que solucionará el problema de comunicación vial en siete corregimientos.
Las organizaciones ambientalistas insisten en el proyecto de la ruta sur porque es la única alternativa que no afecta las áreas protegidas.
"No nos oponemos a todo, creemos en el desarrollo y no en proyectos antojadizos como el pasado gobierno quiso hacer", dijo.
El parque Nacional Volcán Barú es núcleo de la reserva de la biósfera. Los ambientalistas consideran que a cambio de hacer una carretera que divida el área protegida, es mejor construir por la ruta sur, que le brinda la oportunidad a más de 12,000 personas que viven en distintas comunidades.
Por otro lado, se abren las puertas para desarrollar un turismo ecológico en el sector, se pueden instalar proyectos autosostenibles y se beneficiaría a una gran cantidad de estudiantes que tienen que viajar largas distancias para recibir educación media.
Hay muchas personas que para salir a la ciudad de David, tienen que hacer notables travesías para localizar sus puntos, pues se trata de 28 kilómetros de carretera.
Aunque el actual gobierno derogó el decreto de gabinete que autorizaba la construcción del proyecto, no viven confiados, porque detrás del llamado camino ecológico estaba un sector económico interesado.
"No descartamos que de la noche a la mañana haya una nueva idea de querer llevar a cabo la construcción de esta carretera y tratar de demostrar técnica o científicamente la viabilidad del proyecto. Nosotros estamos avalando la ruta sur porque hace un recorrido bordeando el PNVB", sustentó.
Los ambientalistas denunciaron que a menos de un año de haberse construido el acceso entre Bajo Grande al límite del parque, en el sector de Cerro Punta, éste ya comenzó a deteriorarse.
No descartan que en el próximo invierno se pueda perder el tramo si no llegan a darle mantenimiento. Mientras que entre Bajo Mono hasta Alto Chiquero se presenta una carretera muy precipitada y peligrosa.
A juicio de Miranda, la construcción de este tramo es mejor, pero las lluvias del sector son casi constantes, provocando un rápido deterioro de la vía y lo pueden observar quienes llegan al Sendero de los Quetzales.
Miranda sostiene que el estado actual de los dos tramos que están fuera del parque son una prueba que en medio del santuario de vida de Los Quetzales no se puede construir una vía de asfalto porque las condiciones climatológicas no lo permite y causaría un deterioro severo en poco tiempo.
De acuerdo con las organizaciones ambientalistas, la pasada lucha contra el denominado camino ecológico ha despertado un profundo interés de las comunidades en cuidar los bosques y preocuparse por la importancia que representa para la provincia tanto el PNVB como el Parque Internacional la Amistad.
Ahora plantean que el gobierno destine algún tipo de fondo para que se inicie la construcción de la ruta sur, que además de ayudar a los moradores de esas comunidades, comunicará a Tierras Altas con Boquete.
Elkiria Gómez. "Pienso que serviría para dar solución a miles de productores de diferentes rubros para sacar sus productos. Permitiría que los niños tengan mejor acceso para llegar a las escuelas y además se convertiría en otro punto para el turismo. Las vistas hacia el Volcán Barú son espectaculares".
Miguel Santamaría. "Estoy de acuerdo porque en esta zona se beneficia una gran cantidad de productores y ganaderos a los que muchas veces se les dificulta sacar sus productos. El turismo no ha sido bien explotado en estas regiones y con esta ruta se causa un menor impacto ambiental".