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Arriesgan la vida en la "curva de la muerte"

Los moradores del sector han pedido al MOP que construya un puente elevado peatonal o una acera, pero los han ignorado.


Miles de residentes de la comunidad Flor del Cerro del recién creado corregimiento de Cerro Silvestre, distrito de Arraiján, exponen sus vidas a diario por la falta de aceras. Los peatones están obligados a cruzar a pie la famosa "curva de la muerte", localizada en la vía Interamericana.
"Los que más se arriesgan al peligro son los estudiantes de preescolar, de nivel primario, quienes por su corta edad se distraen y en cualquier descuido son alcanzados por vehículos que viajan en ocasiones a exceso de velocidad", expresó angustiada Marta Almanza, oriunda del lugar.
La señora relató que se sienten atemorizados cuando intentan cruzar caminando al otro lado de la vía para dirigirse hacia sus hogares o viceversa por la conocida "curva de la muerte", llamada así por los frecuentes accidentes automovilísticos ocurridos desde el pasado hasta la actualidad.
"La famosa curva presenta una topografía irregular en sus extremos, en donde hay dos pendiente de unos seis metros de alto sobre el barranco que pasa la Interamericana sin hombros, sólo un caminito muy angosto para transitar hacia la entrada principal de la comunidad", sostuvo.
Preocupada recuerda que de la cantidad de víctimas atropelladas, accidentes automovilísticos de cuantiosas pérdidas materiales y de vidas humanas, finalmente optaron por llamarle "curva de la muerte".
Otro de los residentes del área, Martín Díaz, contó que en varias ocasiones han solicitados a las autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOP) la construcción de un puente elevado peatonal o la habilitación de una vereda, pero la petición ha sido ignorada.
Decepcionado agregó que ya ha perdido la cifra original de la cantidad de accidentes fatales ocurridos en la "curva de la muerte". Por lo menos un paliativo podría ayudar a disminuir las estadísticas de muertes, añadió.
Recomienda a las autoridades realizar rellenos a sus extremos para habilitar las veredas, lo que evitaría en gran medida caminar muy a la orilla de la carretera Interamericana expuestos a ser arrollados y hasta a perder la vida.


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Fecha y hora de publicación

101 años de Panamá América

 
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