Funcionarios del Departamento de Aduanas tanto de Nicaragua como de Honduras, están incumpliendo los reglamentos establecidos en la guía de tránsito internacional, al romper antes de tiempo los sellos que deben ser abiertos hasta que lleguen a su destino final, denunció el presidente de la Cámara Nacional del Transporte, Manuel Mora.
Agregó que la guía de tránsito lleva un sello que ningún funcionario de aduana debe abrir en las fronteras, sin embargo, en la actualidad ambos países están violando el acuerdo como si éste no tuviera valor, perjudicando así a los transportistas panameños.
"En Nicaragua mandamos nosotros, en Honduras mandamos nosotros, en Panamá hagan ustedes los que le da la gana", acotó.
Tal situación implica gastos extras para los panameños, porque al momento de romper el sello y colocar otro, se necesita confeccionar una nueva guía de tránsito, lo que aumenta los costos de 25 a 60 balboas.
Explicó que la guía de tránsito internacional es un documento que fue aprobado por todos los gobiernos de Centroamérica, con el propósito de minimizar los costos en el cruce de fronteras.
Sin embargo, como el gobierno panameño no firmó dicho documento, los transportistas nacionales tienen que comprar la guía de tránsito internacional en Costa Rica.
Manifestó que las investigaciones relacionadas al contrabando y que en el presente realizan las autoridades de Honduras y El Salvador, los afectan notablemente, porque los comerciantes se están aprovechando de la situación de crisis para retenerlos en esos países, sin reconocerles su estadía en la región.
En ese sentido, acusó a los empresarios de tardarse en descargar la mercancía hasta seis a ocho días, mientras hacen algún arreglo "trampa en la factura" con los funcionarios.
Dijo que anteriormente, había que pagar por el registro y cada cruce migratorio y de carretera, pero supuestamente con la guía de tránsito los costos se reducirían, lo que hasta la fecha no ha ocurrido.
