Veraguas. Unos 6 mil campesinos e indígenas de la etnia Ngöbe Buglé de la provincia de Veraguas, agrupados en la Coordinadora Nacional de Organizaciones del Campo (CONOC), anunciaron para hoy 12 de octubre, un cierre simultáneo de la vía Panamericana.
Pablo Miranda, Vocero de la CONOC, explicó que la acción de protesta se realizará apoyada por unas 10 organizaciones de indígenas y campesinos que se oponen a la ejecución de los cuatro proyectos hidroeléctricos que se pretenden construir con el embalse de las aguas de los ríos Cobre, Cañazas, Santa Marìa y Tabasará, que abarcan diversas áreas de seis distritos de la provincia de Veraguas.
El dirigente campesino fue enfático en advertir que las acciones de protesta comprenden el cierre simultáneo de la vía Panamericana por espacio de una hora en dos puntos diferentes, para lo cual las organizaciones concentrarán a sus miembros a la altura del puente sobre el río Cobre, en la entrada de la comunidad de Ojo de Agua, y el otro grupo se ubicará en el puente sobre el río Tabasarà, en la zona limítrofe entre Veraguas y Chiriquí.
Miranda señaló que la acción de protesta se desarrollará de forma pacífica y el cierre de la carretera se mantendrá hasta tanto se finalice un mitin en el que se distribuirán algunos comunicados, mediante los cuales se quiere hacer llegar al gobierno nacional el mensaje de que los pueblos indígenas y campesinos están en contra del establecimiento de hidroeléctricas en estas regiones.
Por su parte el divisonario del Ministerio de Obras Públicas (MOP) en Panamá Oeste, Axel De León, señaló no contar con los recursos suficientes para hacer frente a las constantes solicitudes de los representantes de corregimiento.
El funcionario advirtió que actualmente no tiene una solución para la reparación de carreteras como la que va hacía Cermeño y La Pita, al carecer de camiones que puedan transportar asfalto desde la planta ubicada en Pacora, mientras que las palas mecánicas están asignadas por entero al distrito de Arraiján para dragado de los ríos.
Una solución sería que los ediles aportaran los vehículos para transportar el asfalto lo que permitiría acumular el material que se requiere para los cuatro kilómetros de la vía hacia Cermeño.
