Múltiples quejas presentan los residentes de la barriada San Agustín, en el distrito de Arraiján, por el incumplimiento de una serie de acuerdos pactados con el consorcio encargado de desarrollar el diseño para el ensanche de la autopista Arraiján- La Chorrera, en el acceso al segundo puente sobre el Canal.
Según los quejosos el consorcio se comprometió a subsanar una serie de daños ocasionados, pero hasta el momento han ignorado el acuerdo que establecieron con los residentes del sector.
Para Marta Almanza, moradora y fundadora de la comunidad, desde hace 15 años, es inconcebible que la empresa diseñadora de la obra edificara la infraestructura del túnel y pretenda cerrar la vía principal de acceso a la comunidad.
La comunidad rechazó la decisión de la empresa y se organizó un comité a través del cual realizaron diversas reuniones con los encargados de la obra y se llegaron a ciertos acuerdos, entre estos construir el puente para evitar el cierre de la vía que los dejaría incomunicado, detalló Almanza.
Agregó que el compromiso fue que el puente-túnel debe contar con sus luminarias y efectuar la reconstrucción de la calle que fue totalmente destruida por el equipo pesado.
A juicio de la dirigente, todos los daños ocasionados por los trabajos de remoción de tierra y el constante tránsito de los camiones deben ser subsanados, tal como se acordó con los encargados del consorcio, pero hasta la fecha no han cumplido.
Asegura que la empresa construyó el puente, pero le hace falta las luminarias, lo cual es aprovechado por malhechores en horas nocturnas.
Por otro lado Marcelino Gutiérrez, otro morador de la comunidad afectada, coincidió con su vecina sobre la falta de cumplimiento del acuerdo pactado entre el consorcio y la comunidad.
Detalló que en las últimas reuniones la empresa se comprometió a rehabilitar la calle y terminar con la construcción del puente-túnel.
No obstante, los trabajadores de la empresa encargada del proyecto se retiraron del lugar y no han vuelto más por estos alrededores y sólo permanecen unidades de seguridad para custodiar algunos equipos rodantes, mientras que los encargados brillan por su ausencia, expresó Gutiérrez.
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