La construcción de la vía férrea que realiza la empresa Panamá Canal Railway Co., habilitando una ruta hacia los puertos de Coco Solo para el manejo de contenedores, ya es un hecho, sin embargo, la preocupación de la población radica en que no se han dado indicios de cuándo se instalará el puente sobre los Cuatro Altos para facilitar el paso de vehículos, y no generar tranques.
A juicio de expertos, desde que se dieron las rutas a la transnacional, principalmente la que abarca el tren de carga, debieron tomarse las medidas para garantizar que no se registraran inconvenientes a terceros, como lo es el caso de los miles de conductores que de lunes a viernes viajan a la ciudad de Colón para asistir a sus labores.
EL PUENTE VEHICULAR
El puente sobre los Cuatro Altos debe permitir el flujo vehicular sin interrupciones, pero ante los avances considerables de la red ferroviaria, esta ruta estará lista, no así el puente elevado.
El tren de carga atravesará los Cuatro Altos de un extremo a otro, desde la esquina del proyecto Plaza Colón hasta donde estaba el restaurante Cuatro Altos, para seguir en dirección por Coco Solito, pasando justo a la entrada del residencial Gold Hill, además continuará por el Aeropuerto Enrique Jiménez, y mantiene la ruta más cercana a las terminales portuarias.
Antes de pasar por los Cuatro Altos, el ferrocarril tomará un desvío cercano al Cuartel de Bomberos en Nueva Esperanza, para ir a pocos metros del Estadio Jaime Vélez de Arco Iris, bordear la cerca de ciclón de los talleres de Elektra Noreste, atravesar la calle y pasar a unos 15 metros de dos edificios multifamiliares y continuar su recorrido.
Consultada sobre las interrogantes, la gobernadora de Colón, Luciana de Policani, informó que en una reciente reunión con el Ministerio Obras Publicas (MOP), se les comunicó que el diseño del puente elevado vehicular estaba por concluirse y luego se llamará a licitación para adjudicar la obra.
Policani dijo que una vez se complete esta fase deberá iniciar la construcción del puente, mientras se trabaja con un nuevo paño que servirá de desvío para cuando el tren de carga inicie operaciones.
FAMILIAS DEBERAN SER REUBICADAS
Unas 45 familias deberán ser reubicadas, ya que el paso del tren pone en peligro las viviendas que habitan, no obstante, las autoridades correspondientes efectúan los estudios.
El presidente de la Junta Local de Arco Iris, Julio Kennion, dijo que el problema de las 45 familias se encuentra en la Comisión de Vivienda de la Asamblea Legislativa, donde debe tomarse una decisión.
El dirigente criticó la poca asistencia a una reunión convocada para tratar el tema, y en donde estaban invitados autoridades del gobierno local, el Banco Hipotecario, la comunidad y la empresa ferroviaria, sólo asistieron estas dos últimas, cuando se requería la presencia de las dos primeras para lograr una solución.
Detalló que la propuesta que hace la Junta Local de Arco Iris consiste en que, se construyan varios edificios tipo Salomón para reubicar a las familias o a través de un estudio económico llevarlas a otros sectores, siempre que no se afecte su condición y nivel de vida.
Para el gerente general del Banco Hipotecario Nacional, Waldo Arrocha, no hay solución por el momento y se encuentran pendientes que la comisión que ventila el caso de las 45 familias, observe el terreno donde pudieran ser reubicadas las personas.
En tanto, Augusto Zambrano, subadmnistrador de la Autoridad de la Región Interoceánica, dijo que se han identificado algunos terrenos para el traslado de los afectados y se consulta con la comunidad para saber si las áreas propuestas satisfacen sus necesidades.
Anunció que los primeros en reubicarse serán los que habitan las multifamiliares, luego se pasará otras familias de un grupo de casas de madera conocidas como barracas.
Ayer funcionarios del gobierno visitaron un terreno ubicado detrás de Puerto Escondido donde se han establecido 150 familias de la barriada La Victoria, quienes piden que no se desmejoren sus condiciones con el traslado de las familias de Arco Iris.
