Estructuras en carreteras deben ser cambiadas

Las fuertes lluvias que provocaron serios daños en diferentes sectores de Chiriquí, dejaron en evidencia que se necesita un plan urgente de mejoras a las estructuras de varios poblados considerados como urbanos.
Acostumbrados a ver cómo en los últimos años la furia de la naturaleza golpeaba las zonas indígenas y bananeras; moradores y autoridades de la provincia todavía no salen de su asombro por los daños que se dieron entre domingo y lunes.
Deslizamiento de tierra, carreteras sin hombros y dos puentes parcialmente cerrados, además de las casas inundadas fue lo que provocó el desborde de tres ríos.
"Hace 25 años fue la última vez que vi algo parecido", afirmó un señor que pasaba por una de las calles que estaba siendo inspeccionada por las autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Luis Lombardo, director regional del MOP, enfatizó que esto puso en evidencia que algunos ríos en la provincia requieren una canalización o ser dragados, para procurar que las aguas fluyan con normalidad, más cuando se está en la temporada lluviosa.
Con esto se busca, en un futuro, evitar que las destrucciones no sean de grandes proporciones.
Uno de los mayores problemas se registró en el puente sobre el río Chico, en el distrito de Bugaba; las bases de la estructura principal nuevamente se vieron afectadas por la corriente.
Cabe señalar que en el verano del 2006, tras varios meses de estar cerrado, por situaciones similares, se hicieron reparaciones que estuvieron por el orden de los 500 mil balboas.
Sin embargo, ante un nuevo temporal, esta inversión se perdió, ya que los trabajos realizados no evitaron que se diera un nuevo colapso.
Específicamente en este puente se están haciendo evaluaciones, para ejecutar soluciones favorables y definitivas, para que el río no siga generando los problemas que desde hace años se vienen dando.
Una situación parecida se registró en el puente sobre el río Chirigagua, en el sector de Bagala. Aquí las estribos del puente fueron socavados ante la fuerza del agua.
La corriente arrasó con el muro de contención. Esto provocó que varias quebradas que tienen su nacimiento por estas zonas, crecieran y se desbordaran hacia las vías.
Lombardo, explicó que los trabajos de reparación en la calle y demás estructuras afectadas las están mediando con el apoyo empresas privadas.
Las condiciones como quedaron los dos puentes en la carretera Interamericana no eran apropiadas y por eso se decidió cerrar.