Ya había solicitado que lo ayudaran con una caja para sepultar a su pequeño sobrino, Marbin Degracia, quien luego de nueve días de nacido, falleció en los brazos de su madre, Lila Degracia, mientras ella caminaba para llevarlo a recibir atención médica en la comarca Ngöbe Buglé.
Muy cerca de él, las secretarias de la Gobernación, que han tenido que encargarse de estos menesteres a través de todo el periodo de gobierno, le indicaban que ya tenían el pequeño ataúd, pero que estaban tratando de conseguir un vehículo que lo llevara, por lo menos, hasta un lugar cercano a su residencia.
Por coincidencia, sólo en esa semana una mujer embarazada en plena labor de parto resultó muerta y otro infante de seis meses de nacida dejó de existir, en el área comarcal.
Todos los familiares de estos difuntos, tuvieron que acudir a la Gobernación de Chiriquí, para que los ayudaran con los féretros y el traslado hacia su lugar de procedencia.
Eliseo y los demás familiares de los fallecidos, tuvieron que esperar hasta el día siguiente cuando hubo un vehículo disponible del MIDA de Chiriquí.
Según datos extraoficiales de la Gobernación de Chiriquí, en lo que va de este año se han donado más de 200 ataúdes a residentes en la comarca Ngöbe Buglé que han perdido algún familiar, sabiendo que cada donación, por obligación también conlleva el traslado, por lo que hay que ver cómo y con qué vehículo se realiza.
A pesar de que por ley la Gobernación chiricana no tendría que atender estos casos, puesto que, las autoridades comarcales deben enfrentar la situación y brindarle solución a sus residentes, al parecer la comunicación y ayuda en este tipo de casos es poca o nula.
En un censo realizado por el Panamá América, nos encontramos con un aproximado de 31 vehículos que pertenecen a instituciones públicas y el proyecto Ngöbe en el área comarcal, de los cuales 13 están dañados, sin incluir los vehículos asignados a los diferentes distritos a los cuales no tuvimos acceso para conocer cuántos son.
Los que más vehículos tienen y en mejores condiciones son los del denominado Proyecto de Desarrollo Rural Sostenible de la comarca Ngöbe Buglé y corregimientos pobres aledaños, con 3 vehículos nuevos tipo pick up doble cabina, doble tracción, con remolcador especial y además una lujosa camioneta Toyota Prado 4X4.
De allí le sigue el MINSA comarcal que aunque tiene un aproximado de 13 vehículos, solamente 4 pick up viejos sirven durante algunos días, cinco tipo ambulancias están descompuestos y cuentan con un camión que sí está funcionando.
La Autoridad del Ambiente en la comarca tiene 6 vehículos propios de la institución y algunos heredados de un proyecto agroforestal internacional, sin embargo, de ellos 2 tipo pick up, están en buenas condiciones y el resto que son 2 pick up, 1 tipo Land Cruiser y 1 Volkswagen, se encuentran dañados.
El MIDES comarcal tiene un vehículo andando, mientras que el Consejo Comarcal de Representantes 2 pick up funcionando y otros 2 similares totalmente inutilizables por sus condiciones.
El MOP tiene 1 pick up y 1 camión tipo volquete que están siendo utilizados.
