Muchas mujeres de las comunidades de Santa Marta Arriba, Abajo, Rómulo y otras dos situadas en el distrito de Changuinola, en Bocas del Toro, se ven obligadas a dar a luz en sus casas porque el camino es un peligro para la salud de los residentes que deben caminar entre lodo, herbazales, a oscuras, y cuando llueve, la situación es tal que ni a caballo pueden transitar.
Uno de estos casos es el de Loida Santos Ábrego, cuando ha sentido los dolores de parto, la situación del camino es tan mala que decide dar a luz en su casa ubicada en Santa Marta Arriba, con la ayuda de una partera empírica y su familia.
Muchos de los niños nacidos de esa manera son llevados por primera vez para un chequeo médico hasta un mes después cuando ya las madres se sienten con un poco de fuerza para caminar hasta tres horas para llegar a un punto donde solo en un 4x4 se puede transitar, pero el pasaje en este vehículo tiene un costo de $25.00 o más.
Respecto al tema, el representante del corregimiento de Guabito, Antonio Wethenburg, dijo que el gobernador Ubaldo Vallejos informó que el proyecto carretero hacia esas comunidades iba a ser prioridad.
Para llegar a estas comunidades se sale en un auto todoterreno desde Changuinola, un camino balastado con pendientes pronunciadas y peligrosos abismos, se pasa por potreros y montañas por aproximadamente 15 kilómetros. La ruta es transitable hasta cierto punto ubicado a 9 kilómetros, el resto de unos seis kilómetros hay que seguirlo a pie, con niños, maletas o cualquier carga al hombro y con el peligro de encontrarse entre los matorrales y el lodo, alguna serpiente, ya que en varias ocasiones han mordido a los peatones.
En conversaciones previas con la directora provincial del MOP, Jesica Romero, esta manifestó que la institución no es que ha abandonado el sector, el tema es que es un terreno difícil por las pendientes, poco espacio porque pasa entre fincas y otra parte es pantanosa, lo que provoca que el material se hunda y nuevamente haya que traer balasto desde una considerable distancia, pues el río Changuinola está a unos 20 kilómetros del lugar, no se puede utilizar camiones muy grandes por lo incómodo de su manipulación en la estrecha calle, lo que hace aún más costosa la obra, pues los viajes de material se multiplican.
