Nuevos beneficios para la Zona Franca

INVERSIONISTAS extranjeros tienen la intención de construir un hotel ecoturístico en las colinas y riberas del río Chiriquí Viejo, además de un centro comercial y un parque industrial como parte del proyecto de la Zona Franca.
Karim Gozaine, gerente general de Zona Franca Barú, manifestó que este proyecto busca modificar Paso Canoas Internacional, con una concesión que se le dará a cada una de las empresas, lo que generará un gran movimiento de carga en este sector fronterizo.
El parque industrial será manufacturera y electrónica, enfocada sobre todo para traer materiales de China y del sureste asiático al muelle de Puerto Armuelles donde se logre terminar esta obra.
El proyecto se localizará a unos 150 metros del cruce fronterizo de Paso Canoas lo que facilita transportar los bienes terminados a diferentes partes del continente.
Se trata de un proyecto millonario, que de acuerdo con el estudio y diseño, se construirá por etapas, y lo más factible es comenzar por el área turística y el parque industrial.
Gozaine asegura que la zona franca le dará a estos inversionistas todas las ventajas fiscales y de incentivo a la inversión.
El proyecto de desarrollo para Paso Canoas incluye la construcción de parqueo para contenedores y bombas para el expendio de combustible.
Comentó que hace tres semanas llegaron empresarios de Agro Caribe, una de las empresas más grande en palma aceitera en Guatemala. La intención es adquirir unas cinco mil hectáreas para comenzar la siembra de este producto, así como la instalación de una planta extractora de aceite en el área, con el fin de exportar biodiesel hacia la costa Oeste de Estados Unidos, mientras el barril de petróleo se mantenga por encima de los B/.60.00.
Agro Caribe tiene negocios en Nicaragua y Costa Rica e intenta extenderse hasta Panamá.
Pero el aspecto básico para el despegue de la zona Franca es la construcción de un muelle.
Los primeros clientes para el muelle de Barú será la industria azucarera que mueve alrededor de 300 mil a 320 mil quintales para la exportación. También hay empresas que importan fertilizantes.
El muelle también puede ser clave para trasladar la mercadería procedente de Asia, sobre todo lo que se refiere al comercio nacional y en Centroamérica, pero necesitan contemplarlo desde el movimiento comercial.
La Costa Oeste de Estados Unidos podría ser un cliente de los productos terminados como el biodisel, ante la crisis que vive esta región por el combustible.