A través de una nota, la empresa Constructora Urbana S.A. (CUSA) responsabiliza al Ministerio de Obras Públicas (MOP) por los inconvenientes denunciados por la comunidad por los trabajos de ampliación a cuatro carriles de la vía David-Dolega-Boquete.
“El contrato, diseño y construcción para rehabilitación y ensanche de la carretera al igual que todos los contratos del Ministerio de Obras Pública se encuentran normados por un pliego de cargos en el que se establecen los requerimientos por el dueño de la obra, en este caso el Estado, y el fiel cumplimiento del diseño y construcción de este proyecto”.
Menciona la nota que la cantidad y ubicación de puentes elevados, como cantidad, ubicación de giros, retornos, secciones típicas, su aplicación a tramos específicos (boulevard; cuneta central, etc.) y la ubicación es responsabilidad del MOP.
Cusa además sustenta que los giros y retornos: en varias reuniones solicitadas por el Consejo Municipal se le ha explicado que en los diseños los contemplan y el avance es de 90%.
Pasos elevados: la cantidad, tipo, ubicación y diseño ya estaban definidos y cualquier cambio debía ser autorizado por el MOP.
Roberto Lezcano -director provincial del MOP- dijo que la responsabilidad de esta institución es asignar la partida para las indemnizaciones y la remoción de postes eléctricos y vigilar que los acuerdos se cumplan completamente.
