Polémica por propuesta de terminal

P. Oeste. Opiniones encontradas ha generado la construcción de una terminal de transporte para las rutas internas del distrito de La Chorrera, por parte de inversionistas privados, los cuales estarían aportando ocho hectáreas de terreno para la obra, además del financiamiento con posterior opción de compra para la sociedad de transportistas que se constituya.
Aunque no existe un comunicado oficial, la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de La Chorrera, se encuentra entre los opositores a que la terminal de transporte sea construida en el sector conocido como El Limón, en las afueras del centro del distrito.
El pasado año, los directivos de esta organización, presentaron a la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre y el Municipio de La Chorrera un proyecto para que la terminal, se construyera en un terreno colindante con la estación del Cuerpo de Bomberos, institución que objetó la ubicación considerado que bloquearía la salida de los vehículos de rescate.
Construir la terminal de rutas internas en un punto distante del área comercial implicaría mayor gasto para los usuarios del transporte. Por su parte, miembros de las rutas internas de La Chorrera, dijeron apoyar el proyecto considerando que el sitio que actualmente sirve de terminal de transporte no reúne las condiciones adecuadas para un buen servicio.
Harmodio Ayala, transportista de la ruta a Potrero Grande, afirmó que se tendrá un sitio más cómodo con la opción a futuro de compra por parte de los gremios transportistas, quienes a través de la conformación de una sociedad administrarían la terminal de transporte.
La estructura planificada incluirá estación de gasolina, talleres, centro comercial, estacionamientos, área para taxis, además de contemplarse la construcción de un estadio.
En la actualidad existen 45 rutas internas en el distrito de La Chorrera, algunas de las cuales confluyen en el actual terminal, en tanto que otras hacen piqueras a orillas de calle o en estacionamiento de locales comerciales, como es el caso de los transportes que viajan a los campos de Capira, todas las cuales deberán ir a la terminal una vez se construya.
Ayala aseguró que la terminal estaría construida en un punto alejando del centro comercial del distrito, pero cercano a los sitios de pago de los servicios de teléfono, electricidad y agua. La terminal estaría construida antes de finalizar el presente año siendo el costo de la obra superior a los 12 millones de balboas.
Además incluiría la construcción de una vía de acceso a la autopista Arraiján - La Chorrera y la carretera Interamericana y un complejo habitacional, dado que son 15 hectáreas que dispone la empresa que aspira a construir la obra.