El presidente de la Comisión de Comunicación y Transporte de la Asamblea Legislativa, Vicente Magallón, aseguró que cinco de los siete comisionados del hemiciclo apoyarán su propuesta para solicitar la reducción de 0.10 centésimos en el pasaje para los distritos de Arraiján y La Chorrera.
El legislador dijo que luchará hasta concretar su propuesta para que a los usuarios de Arraiján se les cobre 0.25 centésimos y a los de La Chorrera 0.55.
Indicó que se incluye además que la ruta de los buses del área oeste sea permanente las 24 horas del día por la avenida de Los Mártires, ya que es inaceptable que prácticamente se secuestre al pueblo, obligándolo a viajar hacia la terminal.
Aseguró que tiene en su poder un documento firmado por el administrador de la terminal que indica que a los usuarios se les concederá la opción de bajarse en la avenida de Los Mártires o en la parada que más les convenga y ahora se les niega ese derecho.
Por otro lado, criticó el aumento del pasaje en el área metropolitana, indicando que los transportistas solicitan aumentos por el gasto de operación, la compra de piezas y el alza del precio del combustible, sin tomar en cuenta el alto costo de la vida.
Manifestó que está claro que las organizaciones transportistas siempre lucharán por una revisión de la tarifa para un incremento en su beneficio, sin importarles las condiciones socioeconómicas de los usuarios.
Reiteró que los transportistas nunca han demostrado simpatía por los usuarios, a pesar que viven del pueblo, que sustenta sus gastos, lo que han hecho es utilizarlos para conseguir sus intereses y quedó demostrado cuando se oponían al traslado del centro de transbordo de El Chorrillo hacia la gran Terminal de Albrook.
Por su parte, el secretario general del Sindicato de Conductores y Automotores de La Chorrea (SICAMOCH) , Eliécer Montenegro, consideró que el legislador Magallón "no es la persona más indicada para plantear la rebaja del pasaje, cuando es uno de los causantes de lo que está pasando al promover la proliferación de taxis".
Montenegro precisó que Magallón no es la persona apropiada para regular el transporte, por lo que es ilógico que plantee la rebaja del pasaje cuando estaba solicitando un aumento para el sector selectivo.
Agregó que existen otro tipo de intereses en los que él prefiere no profundizar, pero cuando a él le toque defender su sector, sustentará el porqué.
El dirigente transportista cuestionó la forma como éste grupo llega a ser legisladores, a través de la proliferación de taxis, y que "hay más de 2 mil todavía debajo del brazo".
Para Montenegro, la unificación del pasaje debería incluir el sector Oeste, porque también tienen pasaje de 0.15 centésimos, tomando en consideración que los empleados de la construcción han tenido como seis aumentos hasta la fecha, y en otros lugares hay subsidios al transporte.
Indicó que para que la unificación se diera en este sector tendría que entrar en conversación con otros distritos de la región como Capira y Arraiján que tienen tarifas diferentes, "porque yo cobro en Arraiján B/. 035 y de ser unificado serían 0.25 centésimos, por lo que hay que hablar con las otras organizaciones".
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