"La última alternativa será aumentar el pasaje nuevamente a los usuarios", señalaron los transportistas de CANATRA que se reunieron en la ciudad de Santiago este viernes.
Mientras tanto solicitaron una reunión urgente con el presidente de la República, Martín Torrijos, para buscar posibles soluciones al aumento constante del combustible que está acabando con la economía de los panameños.
José Concepción y Bernabé Duarte, miembros de la Cámara Nacional de Transporte, señalaron que luego de las conversaciones con los dirigentes a nivel nacional, quienes están hondamente preocupados por lo que ocurre con los precios del combustible, sólo esperan poder conversar con las autoridades.
Los trabajadores del transporte manifestaron que están dispuestos a rendir las mejores iniciativas en la búsqueda de las alternativas que pudieran sacar de la crisis a los transportistas ante el aumento descontrolado que se da con frecuencia a la gasolina y el diesel en nuestro país.
Alegaron que de no lograrse ningún medio o forma que pueda apaciguar el alto costo y las pérdidas que se dan con los aumentos del combustible en los transportistas, no descartan que la última alternativa que les queda sería un nuevo aumento de las tarifas a los usuarios en casi todas las rutas del país.
Los dirigentes de CANATRA, en una misiva enviada al presidente de la República, Martín Torrijos y al ministro de Gobierno y Justicia, Héctor Alemán, especifican que haga una mesa de trabajo que contemple su presencia y la representación de los sectores del transporte y una comisión de alto nivel que sea conformada por los ministros de Gobierno y Justicia, Comercio e Industria, Finanzas y la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), para que conozcan de fondo las disposiciones que existen en solucionar este álgido problema.
Los transportistas dieron a conocer que existen ineficiencias en las leyes del transporte entre las debilidades se destaca el aumento descontrolado del combustible, el pago de altos intereses a los créditos de los trabajadores del volante y pólizas onerosas.
Los transportistas están en toda la disposición de buscar las mejores alternativas para no llegar a la medida de nuevos aumentos en las tarifas a los usuarios ante el incremento del combustible.
Los transportistas dieron a conocer que existen ineficiencias en las leyes y se tienen serios problemas con las necesidades de exonerar de repuestos, calidad y precio de los vehículos.
Los moradores de este sector temen que los narcotraficantes quieran utilizar las áreas de la zona bananera por su vulnerabilidad para sus actividades de narcotráfico. La pista de Finca Jagua está en excelentes condiciones sin ningún hueco y es de asfalto, además de que tiene una torre que le indica para dónde corre el viento. Las cosas no son como antes. Aunque hay comunidades apartadas en la provincia de Chiriquí generalmente en zonas costeras, sus habitantes están al tanto de cualquier movimiento sospechoso.
Cinco avionetas vinculadas a estas actividades ilícitas han sido localizadas por las autoridades relacionadas con delito de droga en diferentes puntos de la provincia.
De acuerdo a las autoridades, Chiriquí es considerado como uno de los puntos estratégicos en el mapa de ruta que tiene el narcotráfico cuando la droga lleva como destino el norte del continente americano.
La utilización de aeronaves ha sido la forma en que los narcotraficantes e importantes carteles han utilizado en los últimos años para trasegar la droga que lleva como destino otros países.
En marzo de 2000, un narco helicóptero fue detectado en el sector de Poterillos Arriba con procedencia guatemalteca y al ser interceptado por el Servicio Aéreo Nacional el piloto lo dejó en este sector de Dolega y escapó.
Las autoridades correspondientes encontraron 350 kilos de cocaína dentro del helicóptero que fue abandonado por el ciudadano guatemalteco. Después de ese momento comenzaron aparecer las incursiones de narcoavionetas.
Con el estallido en el Cerro El Respingo dentro del Parque Nacional Volcán Barú en septiembre de 2003 de una aeronave que cobró la vida de dos personas, quienes quedaron completamente calcinadas, se evidenció la utilización ilegal del espacio aéreo chiricano para actividades del narcotráfico.
En ese hecho se logró encontrar un kilo de cocaína pese a la explosión de la avioneta y un fusil.
El camino de la droga en Chiriquí se comienza a conocer con este accidente aéreo. Posteriormente, en noviembre de ese mismo año, las autoridades encontraron el hallazgo de una avioneta de fumigación abandonada en la pista de Limones en el sector de Divalá.
Las autoridades confirmaron en su momento que las pruebas de IOSCAN reflejaba que habían restos de marihuana dentro de la avioneta, pero cinco días después las autoridades policiales aprendieron a un ciudadano de origen mexicano que no era el piloto que fue al lugar donde se encontraba la avioneta.
La ruta de la droga se trasladó después al corregimiento de Horconcito en el distrito de San Lorenzo, cuando se encontró en una pista clandestina la avioneta Cesna Nº48630: al parecer hizo un aterrizaje forzoso en una finca privada en noviembre de 2003.
Las autoridades detuvieron en este sector a un ciudadano colombiano y lograron desarticular una organización.
En octubre de 2004, la comunidad de Las Lajas se alertó cuando observaron que la avioneta tipo Cesna con bandera mexicana y matrícula XB-HWJ fue abandonada en la pista de aterrizaje en Rincón Largo, en el corregimiento de Las Lajas, distrito de San Félix.
Aunque no se halló droga, las pruebas de IOSCAN indicaron que dentro de esa avioneta se había trasegado narcóticos.
Después lograron la detención de dos mexicanos y una costarricense, quienes no despegaron porque la pista estaba mojada por la lluvia.
Las estimaciones de las autoridades indican que un cuarto de la droga que lleva como destino el norte del continente americano utiliza el Pacífico panameño y las costas chiricanas es un lugar que ha sido utilizado para este tipo de actividades ilícitas.
En Chiriquí hay pistas de aterrizajes en las zonas bananeras, en Las Lajas, Puerto Armuelles, en el sector de Limones en Divalá y algunas pistas clandestinas que han sido detectadas por las autoridades en el sector de San Lorenzo y en el oriente chiricano, lugares donde se han encontrado aeronaves. Las costas también son utilizadas para estas actividades, ya que hace algunas semanas las autoridades policiales rodearon el puerto de Los Pinzones en el corregimiento de Santa Cruz, por la existencia de una lancha abandonada.
Se presume que los sujetos andaban en actividades ilícitas y abandonaron en horas de la noche la embarcación, porque aparentemente desconocían la entrada de mar que hay en esta región.
La historia registra que Chiriquí es un lugar que sigue siendo parte de la ruta del narcotráfico hacia Centro y Norte América.
En el 2000, en la playa Nansal en San Lorenzo, en una operación conjunta de las autoridades capturaron una organización completa de narcotraficantes que operaban en una edificación que tenían próximas a la costa.
Unas dos toneladas de cocaína y siete ciudadanos colombianos fue el resultado que dejó esta operación, pero uno de ellos se suicidó cuando se vio acordonado por las autoridades policiales.
Mientras que en febrero de 2002, en otra operación conjunta, las autoridades desarticularon otra red de narcotraficantes que estaba próximas a las costas chiricanas, esta vez en la comunidad de Los Olivos, donde cayeron cinco narcotraficantes.
Luego fue encontrada una lancha abandonada que encalló en la playa La Barqueta, que traía un seguimiento en aguas internacionales próximas a Nicaragua y al parecer arrojó la droga al mar. Pero en marzo de este añ, fue hallada otra lancha rápida en Estero Rico, Alanje con dos armas AK-47.
La última incursión de la narcomafia a Chiriquí se registró el domingo pasado en Finca Lechoza.
