Una medida de fuerza podrían tomar en los próximos días, trabajadores del volante de la piquera de Radio Taxi San Martín, localizada en la comunidad de El Roble de Aguadulce, por la existencia de cinco cupos de este transporte selectivo, los cuales consideran son ilegales.
Según los miembros de la Piquera Radio Taxi San Martín, estas cinco unidades de taxi, son de dudosa procedencia, por lo que se ha convertido en un conflicto que existe en esta comunidad desde el año pasado y que hasta la fecha no se le ha dado una solución.
Los transportistas han señalado que si no se busca una solución inmediata a esta situación tomarían medidas drásticas, como realizar el cierre de la vía Interamericana.
Sin embargo, los manifestantes consideraron que la medida podría afectar a terceros y más en esta época del año, cuando uno de los ingenios azucareros está llevando a cabo la actividad de zafra.
Lo único que esperan éstos, es que las autoridades competentes realicen las investigaciones necesarias para buscar la solución a este problema.
Según Plinio López, presidente de Radio Taxi San Martín cuando este grupo de personas comenzó a brindar el servicio de transporte selectivo, en el corregimiento por el año de 1998, no existía nadie que se dedicara a esta labor.
Explicó que desde hace varios años, siempre se tuvo la inquietud de instalar una piquera de taxi, pero como se carecía del recurso económico para comprar los vehículos para esta labor, y se decía que para esta comunidad tan pequeña el mismo no era rentable, no se explotó la actividad.
Entonces no fue hasta el año pasado que se les dio la oportunidad. Ya instalados en su pequeña piquera, que los mismos levantaron con esfuerzo propio, contrataron a una secretaria y consiguieron un radio de comunicación para las unidades y más tarde se le dio la oportunidad a los conductores, que en ese entonces hacían la manera de obtener vehículos nuevos, cuyos costos ascendieron entre los B/. 24,000 a B/. 25,000
Señaló que el único inconveniente que existía, luego de haber adquirido los cupos, era que para poder circular en el área, tenían que afiliarse a cualquier gremio transportista del distrito o concesionaria, por lo que la opción que existía era la de unirse a la Cooperativa de Radio Taxi El Sol.
Posterior a esto se firmó la documentación requerida por la Dirección de Tránsito y Transporte Terrestre, de la provincia y se les entregó el permiso para trabajar con sus vehículos desde tres meses antes que la resolución llegara a ser aprobada en las instancias superiores.
Los establecidos en el lugar, Ramón Pinzón, presidente de aquel entonces de la Cooperativa El Sol, indicó López, les propuso que los certificados de operación fueran puestos bajo el nombre de esta sociedad, lo que no aceptaron.
Además manifestó, que este les propuso más tarde, pagar por el servicio de la secretaria, la deuda por radio de comunicaciones, hasta de construir una pequeña piquera para el supuesto beneficio de las 11 unidades existentes en el lugar, lo que tampoco aceptaron.
El conflicto entre Radio Taxi San Martín y esta cooperativa se da de acuerdo a López, cuando Pinzón y el anterior presidente de la única piquera de transporte selectivo en El Roble, Milton Cedeño, realizan negociaciones a espaldas de los conductores, con el propósito de crear el local para éstos.
De San Martín sólo quedaron ocho unidades de taxis, ya que cuatro prefirieron irse con la nueva piquera.
Posterior a esto llegan al corregimiento cinco nuevas unidades de taxi, con sus certificados de operación, las cuales son considerados de dudosa procedencia y se establecen en la cooperativa.
Es cuando entonces surgen una serie de protestas con el cierre parcial de la vía Interamericana a la altura de esta comunidad, por parte de la piquera afectada, ya que 16 unidades, sumada en ambas partes, eran muchas para una comunidad tan pequeña como lo es El Roble.
A causa de esto señaló López, "la calle se puso dura", ya que con esta situación se les hace más difícil a los transportistas del sector selectivo, obtener el sustento de sus familias y el dinero para pagar los vehículos adquiridos".
Además indicó que antes que se dieran las protestas, surgen otras situaciones, como el encontrar en uno de los vehículos de Radio Taxi San Martín una pequeña cantidad de una sustancia blanca, la cual se presumía era droga, el robo de un radio de comunicaciones y el dinero de un día de trabajo de una de estas unidades y recientemente el choque de dos taxis, uno de cada piquera.
López considera que todo esto son artimañas y estrategias que se están utilizando en contra de ellos para debilitar su pequeño grupo.
"Se trató de negociar con la cooperativa El Sol qué se iba hace con estos cinco nuevos cupos, pero de la noche a la mañana Ramón Pinzón, dijo que esto no se podía hacer, así que las conversaciones terminaron", enfatizó.
Por tal razón existe una demanda contra los propietarios de estos cinco nuevos cupos, en la cual se establece la violación a la ley de crear nuevos cupos, que conforman la Radio Taxis San Martín, y sin tomar en cuenta a los tantos palancas que existen en el área para realizar este trabajo, cuando los que tienen éstos, no residen en el lugar.
"Pinzón sabe lo que está haciendo, ya que los tácticas que utiliza es para manipular a su gente que hagan lo que él quiere", indicó.
Señaló que lo único que esperan, como parte afectada, es que el director nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, Carlos Harry, quien ya conoce del tema, ejerza el debido derecho que tiene como autoridad sobre esta situación.
El expresidente de la Cooperativa de Radio Taxi El Sol, hoy asesor de esta organización Ramón Pinzón, señaló que no se puede decir que se está cometiendo la violación de la Ley de Tránsito, porque lo que se establece allí, se está cumpliendo al pie de la letra.
Dijo que si se hablaría de la existencia de cupo ilegales, se tendría que hablar de la existencia de algunos de los 11 certificados de operación, que en un principio tenían, puesto que algunos fueron adquiridos por recomendaciones de esta organización y el resto por influencias políticas.
Explicó el dirigente transportista, que antes los que otorgaban los certificados de operación era el Ente Regulador, a través de la Dirección de Tránsito.
En este sentido, el representante del corregimiento de El Roble, José del Carmen González, manifestó que en el lugar se dieron cupos políticos donde se dio el cobro de dinero y se recogió por cada cupo B/.166.67, entre dos personas la cual fue entrega a otras, la cual hasta la fecha se desconoce dónde quedó el mismo.
