Un polémico ensanche

LA CHORRERA, Centro. Cambiar el diseño del ensanche de la vía Interamericana resulta imposible, aseguró el director regional del Ministerio de Obras Públicas en Panamá Oeste, Guillermo Samudio, advirtiendo que las voces de protesta provienen de quienes han usufructuado por años de la servidumbre pública.
Samudio indicó que los planos y el diseño de ensanche a cuatro carriles de la vía, se realizaron buscando causar el menor perjuicio posible a la población y lo más beneficioso para el Estado.
Afirmó que durante el proceso de medición se detectaron propiedades dentro del área de servidumbre, cuyos propietarios no tienen derecho alguno a reclamar y aun menos a ser reubicados, considerando. Además, que algunos no cuentan con los permisos de construcción.
Samudio también explicó que resulta difícil utilizar el lado contrario de la vía en aquellos puntos en donde los quejosos lo proponen, al estar enterradas allí las tubería del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales y de las empresas eléctricas.
No obstante, dijo que la queja de la población está siendo estudiada por el MOP, pero que hay que tener presente que ya existe un diseño aprobado.
El ingeniero Samudio indicó que se han contabilizado al menos 200 propiedades, entre ellos letreros, paradas de autobuses y cercas, que deberán ser removidas con los trabajos de ensanche de la vía.
Los dueños de más de 30 propiedades ubicadas a orillas de la carretera, en el corregimiento de El Coco, entre ellos dueños de salas de baile, casas, talleres de mecánica y lava autos, aseguraron que con el ensanche de un solo lado de la vía sus bienes prácticamente desaparecerán.
Carlos Carrasco, quien lidera el movimiento, explicó que el diseño contempla ensanchar de un lado, lo que ocasionaría el derrumbe de parte de la estructura de una emisora de radio.
Explicó que los 25 metros medidos desde el centro de la vía, prácticamente convierten el patio de su casa en parte de la servidumbre vial al igual que parte de un taller de chapistería.
Carlos Carrasco, uno de los voceros de los que se oponen al diseño actual, indicó que la medición hecha por la empresa que realizará los trabajos no respetó el punto de su propiedad y que fue colocado por el Municipio de La Chorrera cuando adquirió el terreno.
Dijo haber sostenido una reunión con funcionarios del MOP, quienes se limitaron a asegurarle que "nada está escrito en piedra", lo que da a entender la posibilidad de que se realicen cambios en los planos de diseño del ensanche.
La propuesta de los afectados es que la vía sea ensanchada utilizando ambos lados de la carretera, con lo que no se perjudicaría a la población y especialmente a los comerciantes.
Los trabajos de ampliación de la carretera Interamericana iniciarán en el distrito de Arraiján y para ello la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) ya inició la remoción de las señales viales existentes a lo largo de la vía.