Unos dos mil residentes de comunidades como Quebrada Pinzón Arriba y Abajo, Quebrada Pueblo, Banano y otras, situadas en el corregimiento de Almirante, distrito de Changuinola, en Bocas del Toro, piden a gritos varios puentes y la carretera que les permitan beneficiarse de un servicio de transporte continuo y seguro, ya que actualmente, debido a que los dos taxis que dan el servicio solo llegan al lugar conocido como la Y, deben cargar sus enfermos en hamaca por horas.
Antonio Béker, dirigente de Quebrada Pinzón Arriba, dijo que hace unos años se abrió una trocha y fue balastada, sin embargo, por falta de mantenimiento y continuidad al proyecto, ya está deteriorada.
El problema no se trata solamente de la falta de transporte, hay que mejorar las condiciones de la carretera para no tener que cargar a los enfermos, y las facilidades para que los estudiantes que van saliendo de la escuela primaria puedan trasladarse y continuar sus estudios en otros lugares.
Hay otro aspecto importante, que es la comercialización de los productos de los residentes.
Agregó Beker que casi todos los moradores practican la agricultura de subsistencia, pero si hubiera una vía en buenas condiciones con sus puentes, todos pudieran sembrar más y así vender y con ese dinero comprar artículos necesarios para la familia.
En estos lugares, hay suficiente tierra para cultivar plátanos, bananos, yuca, ñame, ñampí, naranjas, toronjas y muchos otros productos que rinden lo suficiente como para que las familias se puedan mantener.
Antonio Lin Ríos, uno de los dos transportistas que da el servicio en su auto pick-up doble cabina, dijo que, efectivamente, da el servicio, pero solo puede llegar hasta el lugar conocido como la Y, o sea, el punto de encuentro de varias comunidades, porque no hay más trocha.
Describió como difícil la situación, toda vez que el auto sufre averías continuas, como rotura de llantas, daño en los frenos, amortiguadores, dirección lo cual es un gasto significativo que no sufren colegas de otras rutas con calles en buenas condiciones.
Como si fuera poco, dijo Ríos, cuando es sorprendido por la crecida de alguna de las quebradas, le ha tocado quedarse hasta dos días durmiendo y comiendo en el carro hasta que el nivel del agua baje, esa pérdida de tiempo, que es frecuente, significa que no hace el dinero del día y a fin de mes hay que pagar la letra completa, pues a los bancos no les interesa si llovió y creció la quebrada, lo que quieren es su dinero y con toda la razón del mundo porque así son los negocios.
Ríos fue claro al decir que, a pesar de querer dar el servicio, cuando crece la quebrada, los enfermos, las embarazadas o los heridos tienen que soportar hasta poder trasladarlos.
Hasta la Y, que es la piquera improvisada, el pasaje ida y vuelta cuesta $6.50, y cuando el camino está seco, llegan hasta Quebrada Banano y cobran $8.00.
Reparación
- Llevarán maquinaria al área
- Remi Candanedo, director provincial del MOP, dijo que en fecha próxima se estará entrando con una cuchilla para principalmente emparejar el camino, pues ya se presentaron las evaluaciones para que esta carretera de unos 12 kilómetros sea incluida como un proyecto de inversión.Agregó que hace poco se consiguió maquinaria nueva, pero se ha trabajado en comunidades con caminos carreteros que se encuentran en peores condiciones, como Santa Marta, Rómulo, Cochigró, donde se trabaja actualmente, y luego se trasladará al personal y maquinaria a las barriadas 4 de Abril y Loma Azul.
